並非零散地裝上,而是考量整體協調性的改裝品陣容
以「擁有武士刀般鋒利無比外觀的Street Fighter」作為核心訴求的,正是Suzuki出品的運動街車KATANA。而本文要介紹的,則是改裝品大廠Active運用各種自家旗下,以及其他公司所出品的零件所打造的展示車,其概念為「不僅向過往的KATANA致敬,更具備新意的令和版KATANA」。
KATANA在原廠狀態下即可輸出高達145ps的最大馬力,在具備良好先天體質的基礎上,Active更加入了JSB、Moto2等賽事也採用的Galespeed煞車系統與鍛造輪框,讓性能錦上添花。此外更採用了Akrapovic尾段排氣管、腳踏套件、高人氣的塑膠+鋁合金材質護蓋等專用改裝品。塗裝方面則以原廠的金屬灰為基礎,進一步運用象徵Galespeed品牌的綠色、紅色線條進行點綴。而Active也將本車展示於2020年3月底所舉辦的東京機車展。
在KATANA於2019年復活後,Active便馬上著手準備這台展示車,並循序漸進地裝上各種專用改裝品。最先上車的,是能夠重現經典氣冷KATANA風味的風鏡與支架,以及無土除套件、Akrapovic製的專用尾段排氣管等零件。
在完成基本框架後,第二階段的改裝便是要進一步提升整車的運動氣息與質感,並以打造出600cc等級的自在操駕體感為目標。因此接下來便裝上了Active旗下的Galespeed所出品的煞車系統、Type-SB1鋁合金鍛造輪框,以及Hyperpro出品的前後避震器彈簧等零件。這些零件除了各自都擁有出色的性能外,在造型方面也成功為車輛整體取得協調性。
此外,本車在攝影時(2020年春季)更加入了Galespeed的腳踏後移套件、能夠產生適當前傾騎姿的低手把,以及讓車尾線條更加洗練,同時增加置物空間的長車尾整流罩(攝影當下尚處於開發階段)。
這台經過精心改裝的KATANA,是從引起不少人注意的把手周邊零件開始著手,並經過時間淬煉的作品。在開發過程中曾經嘗試過包含分離式把手在內的多種設計,最後的結論則是現在的模樣。而決定好把手的規格後,才進一步研討腳踏與前後懸吊系統的規格。正因如此,才能使這台車有著毫無違和感的高完成度。
思考著現代的摩托車究竟需要什麼、究竟如何改裝完善,Active正是以如此的思維去搭配各項零件,才能打造出如此一台協調的車款。
細節介紹
主要改裝內容
引擎 | Active引擎護蓋/保護滑塊 |
排氣系統 | JMCA規格 Slip-on排氣管尾段 |
前煞車系統 | 【VRE系列】Elaborate 煞車主缸
Gilles Tooling拉桿護弓 |
後煞車系統 | Elaborate 後單活塞卡鉗 Φ34 / 60mm
Galespeed Φ12 後煞車總泵 |
前輪框 | 鋁合金鍛造前輪框【TYPE-SB1】 |
後輪框 | 鋁合金鍛造後輪框【TYPE-SB1】 |
前懸吊系統 | STREET BOX前叉彈簧+單槍後避震 461 分離式氣瓶型 附HPA |
後懸吊系統 | STREET BOX前叉彈簧+單槍後避震 461 分離式氣瓶型 附HPA |
腳踏 | 腳踏後移套件 |
把手周邊零件 | 鋁合金錐形把手 |
坐墊 | MYOGA特製雙色坐墊皮 |
外觀 | 長版車尾整流罩 |
電系 | 簡易型牌照側邊LED方向燈 |
Active KATANA (Suzuki KATANA)
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資訊來源 [ Heritage & Legends ]
「Webike台灣」編輯部編譯