『POLISPORT（ポリスポーツ）』是廣受越野摩托車使用者喜愛的零件品牌，例如令人熟悉的：車身外殼、把手護弓等產品。他們的產品在全球贏得高度評價，其卓越品質和技術也獲得了Yamaha、KTM、Triumph等車廠委託他們生產原廠塑膠零件。為了更廣泛地展現高水準的製造技術，POLISPORT於2022年推出了針對公路運動和探險摩托車等的塑膠+金屬製「引擎保護套件」系列。

這次，Webike的員工為他的愛車Kawasaki Z900安裝上了POLISPORT引擎保護套件，並仔細研究了產品品質和安裝方法等。讓我們一起來仔細端倪吧！

什麼是POLISPORT「引擎保護套件」

 

POLISPORT的「引擎保護套件」是該公司首個針對公路用摩托車開發的產品系列。它倚仗POLISPORT在越野摩托車塑膠零件製造方面所累積的技術，開發出了適合公路摩托車用的產品，該系列產品不僅外觀美觀，而且品質高，加工精密，具有出色的保護功能。

「引擎保護套件」使用了高耐用的塑膠加上金屬混合材料製成，安裝在原廠引擎外殼之外層，既保持了原始車體設計，同時獲得了更高的抗衝擊性和耐腐蝕性。

目前，這些「引擎保護套件」主要適用於歐洲受歡迎的公路運動和探險摩托車等車輛。

 

 

產品質質感很好，而且說明手冊也很容易理解

在繁多的產品中，發現Webike的員工R先生騎乘的2019 Kawasaki Z900也在適用清單上！於是我們立即購買了一組左右套件並安裝在他的摩托車上。

套件的質感真的很不錯！說明書上還附有車型專用的圖片，非常容易理解。

從盒子裡拿出來的物品包裝在包裝材料中，展現了不同於越野摩托車系列的全新POLISPORT形象，箱子上還印有品牌的標誌。

・左右兩側引擎護蓋組

・安裝螺栓+襯套 x 4 x 2（分別用於左右）

・安裝說明書

從包裝內拿出產品時，我們對於其出奇的輕巧感到驚訝，同時也對其厚實的高耐久塑膠和金屬部分的質感印象深刻。套件在左右搖動時，可以感受到它兼顧了堅固性和柔韌性。

安裝在摩托車上後，我們確認螺栓位置與原廠引擎蓋幾乎完美吻合，消除了對於外國產品常見的「螺栓孔位置會不會對不準」的疑慮。

接下來，查看安裝說明書，沒有「通用」的描述。然而事實證明，這並不是一個太大的問題。說明書上有特定車型的圖片和安裝方法，並且還標註了應有的扭力值，令人感到放心。

即使對於不太熟悉英文的人來說，使用手機上的應用程式將英文轉換為中文，也能夠輕鬆理解，雖然不算太複雜的作業，筆者認為只需查看說明書上的圖片，就可以輕鬆完成安裝。

 

使用螺栓進行固定，而且精度也很高。

具體步驟如下：

（1）取下原廠引擎蓋上的螺栓（只取下必要部分）。

（2）套上POLISPORT引擎保護套件。

（3）使用附帶比原廠略長的螺栓+襯套，按照指定的扭力值進行緊固，非常簡單！

所需工具如下（根據車型，可能更少）。

工具托盤是為了防止機油滴到衣服上。

實際上，並沒有這方面的擔憂，也不會弄髒手。

即使對於技術水平處於永遠初級的笨手笨腳之人，就算一邊拍照，一邊安裝，大約30分鐘就可以完美地安裝左右套件。

 

安裝完成後的Z900就是這樣

左右兩側套件的形狀和顏色都以不妨礙原有引擎造型展現，非常優雅。塑膠和金屬混合材料的運用看起來很酷，不是嗎？！而且它強調的低調存在感，似乎很適合溫和的公路車愛好者。

Webike的員工R先生對此也非常滿意，他不停地從各個角度觀察著他的摩托車，然後笑著說：「說實話，擅長製作越野車產品的製造商，也能造出適合公路運動摩托車的產品嗎？我一直這麼想，但這個看起來比我預期的還要好！」他的臉上洋溢著喜悅！

他還說：「我原來的Z900已經很棒了，但裝上這個引擎保護套件後，簡直是超級棒。嘿嘿嘿。」他說得有點可怕。

總結

在過去，我們對POLISPORT（ポリスポーツ）既定印象將他們視為「出產越野賽車塑膠零件的製造商」，專注於摩托越野賽車和耐力賽等領域。由於他們所參與的是「摔車是理所當然」的賽車世界，因此累積了製造各個保護摩托車部件的技術和經驗。

如今憑藉著這些經驗和技術，POLISPORT推出了針對公路用摩托車的「引擎保護套件」，旨在「保護引擎免受衝擊」。雖然無法直接驗證其耐衝擊性，但也確實了解到由POLISPORT所推出的「引擎保護套件」品質遠超出預期。

POLISPORT的產品聲譽必定將傳遞給一般的公路騎士使用者！未來，我們也期待「引擎保護套件」的產品線能擴展至其他車款專用，請大家拭目以待。