Yamaha XSR900（888cc）

我們每週會在Webike社群上介紹一個會員的摩托車，這次我們介紹的是YAMAHA XSR900，車主是Erumo先生。

YAMAHA XSR900以MT-09為基礎，進行了復古風格改良而廣受歡迎。雖然它於2016年上市，但在2021年進行了全面改款，獲得了更加時尚的輪廓和性能。小巧的頭燈和雙人座椅營造了復古感，Yamaha經典的賽車藍顏色讓人想起過去的RZ350。然而其駕駛性能卻繼承了MT-09的特點，搭載了並列3缸水冷引擎（888cc），在120PS/10000rpm的輸出下發揮其強大的動力，車架則採用了全新設計的高剛性三角形結構車架，還配備了牽引力控制、滑動式離合器，以及快排和巡航控制系統。

Erumo先生從Kawasaki Z650RS換成了XSR900。他每天都在社群日誌上發表帖子，這輛車似乎是最近才交付的。他對性能感到驚訝：「在5000轉以下的加速與Z650RS差不多。」他甚至在評價中提到：「也許再過幾年，我可能就騎不了這樣的車了。」然而XSR900的舒適性相當不錯，Erumo先生認為騎一輛外觀很酷的摩托車是最重要的，看中外觀就是購買的理由！

2022年的全面改款讓XSR900的外觀大為改變，排氣量提升，車架重新設計，增加了快排和巡航控制系統，超越了復古風格的行駛性能。

Erumo先生對這種性能的看法是：「這輛摩托車可能再過幾年就騎不了了，所以現在趁年輕就買了。」然而堅固的底盤和電子控制在公路上表現出色，騎乘也很舒適！

全新的金屬藍配色

<車主評價> 

■ 購買動機・用途・車款比較 

這是一輛我從發布以來就想騎的摩托車，但由於預訂太滿，所以直到現在我才能夠駕駛它。在考慮是否換車時，我放棄了原本的Z650RS，選擇了這輛。 

■ 優點 

在決定購買之前進行了試駕，不用台擔心前傾和手把太寬，這是一輛相當不錯的摩托車，但它實在是太快了，我不需要用這種速度在公路上駕駛。
然而我被它的外觀風格深深吸引，最終還是決定換車。我想我現在還可以駕駛這輛車，但再過幾年，我可能就騎不了這樣的摩托車了，所以我趁還年輕就買了。此外儘管價格相對昂貴，但它的做工非常扎實，真不愧是YAMAHA。交車後我發現騎乘十分舒適，這個坐姿就算騎很久也不會感到不適。 

■ 缺點 

太快了，不加大油門的話，它就是一輛普通的摩托車，但它是一輛需要自制力的車，此外座椅也太硬了。 

■ 給未來買家的建議 

對我來說，外觀風格是最重要的，我會優先考慮這一點。 

XSR900的用戶評價 

車主平均滿意度：3.78

評價人數：690人
新車平均價格：130萬日圓
二手車平均價格：100.85萬日圓