2024年FIM世界耐久錦標賽即將於歐洲和日本的知名賽道上展開，為參賽的車手和車隊帶來引人入勝的挑戰。

賽季將於4月拉開序幕，首站是法國的利曼24小時摩托車賽。接著，賽事將於6月移師比利時的斯帕-弗朗科爾干國際賽車場，之後前往日本的鈴鹿賽道，進行一場激動人心的8小時比賽，最終在法國的波爾多賽事中劃下完美句點。

FIM世界耐久錦標賽的第45季包括兩場挑戰24小時的賽事和兩場精彩的8小時賽。2024年FIM世界耐久錦標賽的賽程安排如下：

第1輪：利曼24小時耐力賽（法國利曼）：4月18日至21日

第2輪：斯帕8小時耐力賽（比利時斯帕-弗朗科爾干賽道）：6月6日至8日

第3輪：第45屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽，日本：7月18日至21日

第4輪：波爾多（法國保羅里卡爾賽道）：9月12日至15日

所有比賽都將計入FIM耐久世界錦標賽和FIM耐力世界盃。FIM耐力世界盃車隊將根據其最佳的三場比賽積分來排名。

FIM耐力世界錦標賽的推廣商，華納兄弟發現運動的主管讓-巴蒂斯特·雷（Jean-Baptiste Ley）表示：「我們很高興能夠提供2024年FIM耐久世界錦標賽的賽程，並期待在知名賽道上舉辦更多傳奇賽事。雖然將賽季擴大到包括第五站仍然是一個長期目標，但提供一個在實際和財務條件上都可達到的時間表至關重要。2024年的賽程兼具挑戰與精彩，我們期待著又一個充滿動感的賽季。」

對於斯帕賽事的格式變更，讓比利時賽道的FIM世界耐久錦標賽站從兩場24小時賽變更為8小時賽，華納兄弟發現運動公司將其視為經濟環境的現實認知。由於需要龐大的財政投資，保留三場24小時賽的賽程已不再可行。因此，他們決定在2024年的斯帕賽事中引入一場8小時的比賽。這個新格式的期望是吸引更多參賽車隊，包括一些新加入EWC的車隊，同時增加觀眾的參與。這也為更多車隊有機會參與鈴鹿8小時賽提供了可能性。斯帕摩托8小時賽將於6月6日至8日舉行，6月6日星期四將用於測試。預計6月7日星期五將進行一天的自由練習和排位賽，接著在6月8日星期六的13:00至21:00 CET進行8小時的比賽。

更多關於鈴鹿的精彩

鈴鹿賽道將繼續在FIM耐久世界錦標賽的成功中扮演重要角色，該賽道的標誌性8小時賽事將於7月19日至21日舉行。由於比賽在上午和中午開始，傍晚結束，第45屆可口可樂鈴鹿8小時耐久賽將不是EWC賽程中最長的比賽，但肯定是其中最具挑戰性的之一。由於賽道呈八字型，其高難度的佈局和預期的高溫多濕條件將要求EWC的頂尖車手保持最佳狀態。由於2023年比賽在8月的第一個週末舉行，明年的版本將在7月的倒數第二個週末舉行，以避免與奧運會巴黎2024發生衝突。

超級車手的超級機會

2024年，FIM耐久世界盃賽程將擴展至包括鈴鹿8小時賽。然而，能夠積分的比賽數量將保持在三場，這為參賽的超級車隊提供更多靈活性。這意味著對於已註冊參加整個EWC賽季的超級車隊來說，參加這場比賽並不是強制性的。這個變化為搭載鄧洛普胎的超級車隊和他們的車手在即將到來的賽季中帶來了令人期待的挑戰。鑑於日本品牌本田、川崎、鈴木和雅馬哈在FIM耐久世界盃中的傑出表現，超級車隊將有機會在日本本土上進行比賽，展示他們的實力，這將為整個錦標賽增添額外的吸引力。

期待波爾多

在2022年慶祝了100週年之後，波爾多的第87屆波爾多將是2024年計劃的兩場24小時EWC比賽中的第二場。該賽事定於9月12日至15日在法國南部的保羅里卡爾賽道舉行。這條長度為5.673公里的賽道擁有壯觀的1.8公里長的迷失直道，將為參賽者帶來具有挑戰性的環境，天氣變幻莫測，風勢強勁。