Yamalube YART Yamaha EWC官方隊的Niccolò Canepa、Marvin Fritz和Karel Hanika將從一起參加本週末在美國的Daytona 200賽事，相互競爭一較高下。

這支2023年EWC冠軍三人組將於3月7日至9日參加這項著名賽事，駕駛Supersport規格的YZF-R6，西班牙EWC前列選手和Daytona常客Xavi Forés預計將是他們最強大的對手。

德國車手Fritz透露了YART為什麼會參與本週末在佛羅里達的比賽，以及等待他們的挑戰，以及Mandy Kainz領導的奧地利車隊內部的強大團隊精神將如何帶來頂尖成績。

30歲的Fritz說：「去年3月，我們在Rijeka測試，晚上我們和所有的團隊和客戶一起觀看了Daytona比賽，因為我們知道那裡有一些人在比賽。我們問我們的車隊老闆Mandy Kainz如果我們今年贏得世界冠軍，明年可以去Daytona嗎，他充滿信心地說當然，我們會去的。但是，那時候，我不認為他相信這會發生，但Mandy是我最好的車隊老闆，他就像我第二個父親，他履行了他的承諾。」

「我和Karel去了Daytona進行測試（去年秋天），這是一次驚人的經歷。美國一直很特別，但那個賽道在這個地方簡直不真實。一切都如此巨大，轉角處的斜坡有33度，當你站在那裡時，它就像一堵牆，你無法相信你可以在那裡騎乘。但測試是一次驚人的體驗，我們跑出了一些極快的圈速，現在我們三個將去那裡參加比賽。」

「我們認為我們可以爭取非常好的位置，特別是我們三個將一起合作。當然，我們互相競爭，這很好，但我們仍然會互相幫助。我們團隊的維修非常熟練，這在比賽中對我們有利。我們知道我們可以取得非常好的成績，我們已經做好了充分的準備，這就是為什麼我們如此期待這場比賽。」

Fritz解釋了為何尾流是在Daytona 200中取得好成績的關鍵：「我們每個人都有自己的摩托車，這是一場兩個半小時的短跑比賽，每人有兩次進入維修站的機會。但當你沒有尾流時，你已經輸了比賽。我們的目標將是一起合作，讓一名車手登上領獎台甚至獲勝。當然，團隊中的每個人都想贏，這將是一個夢想，但不管是誰都沒關係。」

談到標誌性的Daytona斜坡，Fritz說：「這非常具有挑戰性，因為騎的是600，這是一輛與我們在EWC中使用的摩托車不同，功率更小，在那裡你需要更多地利用尾流來加速，當你有尾流時，你的圈速比沒有尾流時快一秒半。對於斜坡，底部的傾斜程度較小，但頂部的傾斜程度要大得多，這意味著你需要在靠近牆面的地方全速駕駛，並在直線上保持速度。你以280-300公里/小時的速度離牆壁一米行駛，但我們做好了充分的準備。」

Daytona 200之後，Yamalube YART Yamaha EWC官方隊將繼續為4月18日至21日在法國勒芒舉行的EWC賽季揭幕戰24 Heures Motos做準備。

Daytona圖片來源：Facebook.com/yart.official