SUZUKI V-STROM 250SX：越野、旅行、日常騎乘，一車滿足你的所有需求

2024年06月19日

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小松男

V-Strom 250SX於2023年8月發表，作為Suzuki V-Strom冒險車系的最新成員，憑藉其親民的定位迅速獲得市場關注，不僅承襲了V-Strom家族的經典設計，更注入了令人耳目一新的元素。

V-Strom 250SX最引人注目的莫過於其獨特的車身前方設計，如同猛禽銳利的喙部，充滿力量感，彰顯著其不羈的冒險精神。而霸氣十足的車身線條，則完美融合了力量與美感，散發著令人無法抗拒的魅力。而250cc的排氣量設定和令人驚嘆的性能表現，對於新手和經驗豐富的騎士們來說都是相當理想之選。接下來，就讓我們深入了解V-Strom 250SX的更多迷人細節，探索它為你帶來的無限騎行樂趣！

內容大綱

1 結合越野車和公路車的優點，帶來超值感受！
2 起步動力充沛，高轉速時引擎轟鳴暢快，愉快的單缸引擎體驗
3 這款車超出同級的尺寸，這可是SUZUKI的拿手好戲！
4 雖然座高較高，但車重輕所以沒問題！
5 雖主要偏向一般道路騎乘，但也能征服未鋪裝道路面！
6 滿載的硬漢風格裝備也不容錯過！
7 V-STROM 250SX售價算是相當划算！？
8 競爭對手可能是SUZUKI V-STROM 250和KTM 250 ADVENTURE！？
9 2024 V-STROM250 SX主要規格

結合越野車和公路車的優點，帶來超值感受！

當 Suzuki 推出 V-Strom 250SX 時，我感到十分驚喜。這款車填補了當時日本 250cc 單缸多功能冒險車市場的空白。更令人意外的是，Suzuki 決定將其與熱銷車型 V-Strom 250 並行銷售，這無疑激發了我的好奇心。

對於心中想著「好想入手一台適合新手騎乘的冒險車款啊」的騎士來說，V-Strom 250SX 和 V-Strom 250 的同時存在可能會造成選擇困難。因此本文將聚焦 V-Strom 250SX，並分析它與 V-Strom 250 之間究竟有哪些差異。

起步動力充沛，高轉速時引擎轟鳴暢快，愉快的單缸引擎體驗

Suzuki V-Strom 250SX搭載與 Gixxer 250 相同的 249cc SOHC 單缸引擎，並採用 Suzuki SOCS油冷系統 (Suzuki Oil Cooling System)，也就是利用引擎機油來冷卻引擎的油冷系統，因此引擎結構相當緊湊輕巧，同時兼顧低轉速域擁有的飽滿扭力，高轉速域的暢快淋漓加速感。

在筆者經過一周的試乘體驗，無論在城市街道穿梭、高速公路巡航，或是挑戰蜿蜒山路等各種路況，V-Strom 250SX 都展現出靈活易操控的特性，讓人印象深刻。

這款車超出同級的尺寸，這可是SUZUKI的拿手好戲！

坦白說，這台車的尺寸偏大。即使與搭載雙缸引擎的V-Strom 250相比，感覺也明顯大了一圈。但這也正是它的優勢所在，寬大的車身能帶來了更舒適的騎乘姿勢，讓騎士在操控時更加自由奔放。雖然在狹窄的巷弄中穿梭時，小巧的車身可能會更加靈活，但只要一上路，就能感受到它如同自己手腳般靈活、且隨心所欲地馳騁。

雖然座高較高，但車重輕所以沒問題！

Adventure 冒險車款的座椅普遍偏高，V-Strom 250SX 的座高為 835mm，對於身高 177cm、體重 70kg的騎士來說，雙腳腳跟著地時需稍微踮起。身材嬌小的騎士可能會擔心「難以駕馭」，但這是因為設計上考慮到越野需求，需要更高的最低離地高度。

此外，規格表上V-Strom 250SX 的裝備重量僅 164kg，比 V-Strom 250 輕了 27kg！這個數字實在驚人，我必須再說一次，它足足輕了 27kg！！即使是擔心雙腳著地性的騎士，也能在實際騎乘後，也會感受到高視野和輕盈車身帶來的操控騎乘樂趣。

雖主要偏向一般道路騎乘，但也能征服未鋪裝道路面！

V-Strom 250SX並非硬派越野摩托車，而是更偏向冒險旅行 的設定。儘管配備了適合非鋪裝道路的19吋前輪和17吋後輪，但其齒比和前叉基本設定卻是更偏向一般道路騎乘的設定(有著較不易讓前輪浮起的齒比，前叉雖行程較長，但在未鋪裝道路騎乘時避震效果並不明顯)。

然而，這並不意味著V-Strom 250SX無法應付非鋪裝道路。事實上，只要不是極限越野，它也都能輕鬆勝任。由於連續下了好幾天的雨，路面變得泥濘不堪，我在濕滑路面上進行了測試，其中有著半塊狀胎紋的19/17吋公路越野兩用胎組合提供了可靠的抓地力，確保了騎乘安全、順利通過，然而同行採用公路胎的摩托車則不幸摔倒了。

總而言之，對於那些想要追求日常騎乘舒適性，同時渴望探索非鋪裝道路、享受長途旅行或是在大自然中享受摩托車露營樂趣的騎士來說，V-Strom 250SX 絕對是一款非常理想的選擇。

滿載的硬漢風格裝備也不容錯過！

Suzuki V-Strom 250SX 配備多項實用功能，車頭兩側的 USB 充電端口，以及寬敞平坦的後貨架則能輕鬆承載大型行李及物品，相信能為騎士們點燃「冒險之心」、為旅程做好準備。

此外，手把護弓不僅增添幾分野性氣息，更能在崎嶇的林道上保護騎士雙手免受樹枝的傷害。而儀錶板上內建顯示電壓錶，可以隨時掌握電瓶狀態，相當貼心，透過這些配備可以充分享受越野硬漢風格的騎乘體驗，征服各種地形。

V-STROM 250SX售價算是相當划算！？

Suzuki V-Strom 250SX 本體售價以 569,800 日元登場，比兄弟車型、同時也是競爭對手的 V-Strom 250的 668,800日元售價還便宜了近 10 萬日元。面對這對風格相似的冒險兄弟，如何選擇？如果考慮將其用於露營等戶外休閒活動，那麼具備越野性能，即使有些許刮傷也不以為意的V-Strom 250SX 會是好選擇。另一方面，較注重長途旅行、經常騎乘於高架快速路段的騎士，那麼穩定性較高的V-Strom 250 會是更好的選擇。

無論如何，儘管頂著相同的「V-Strom」之名，並擁有相似的外觀，但實際騎乘後就會發現兩者的特性截然不同。