Kawasaki 近期發表了 2025 年款 Ninja ZX-10RR 的全新配色方案，為這款傳奇跑車增添一抹新意。繼 2023 年款導入可變進氣歧管技術後，本次更新僅限於外觀變化。

然而伴隨著 Kawasaki 廠隊退出WSBK賽事的傳聞，這款 2025 Ninja ZX-10RR 極有可能成為最終章，為其輝煌歷史畫上句點。

2025年的WSBK賽事中，Kawasaki Puccetti Racing將接手廠隊賽車

Kawasaki 近期發表了2025年歐洲市場 Ninja 系列車款，其中 ZX-10RR 以全新低調的「金屬啞光石墨鋼灰」配色亮相，取代了經典的萊姆綠。然而新車款在機械結構上並未進行改款，依舊搭載2023年推出的可變進氣歧管系統（VAI）。

儘管 VAI 系統能透過調節進氣歧管高度提升引擎在不同轉速下的性能，但僅限於賽事用 ECU 生效。這也讓 ZX-10RR 在賽場上未能重返巔峰。

與此同時，Kawasaki 宣布從 2025 年賽季起，將由意大利 Kawasaki Puccetti Racing 車隊接手 Kawasaki WSBK 廠隊賽車的運營。這意味著 Kawasaki 廠隊可能退出WSBK。

然而Kawasaki 在今年 4 月宣布與 Bimota 合作成立「Bimota by Kawasaki Racing Team」，並將以此名義參加 WSBK 賽事。據悉參賽車款將搭載 Kawasaki 10R 引擎，並由 Bimota 負責製造。

值得關注的是，2025 年款 ZX-10R 和 ZX-10RR 均未達到歐盟 Euro 5+ 排放標準。這也為 Ninja 車系的未來走向增添了一絲不確定性，令人期待 Kawasaki 將如何應對。

Ninja ZX-10RR（2025年）[KAWASAKI] 此RR新型車目前未在日本上市。由於排放法規限制以及廠隊退出的動向，這款車型很可能成為最後一款ZX-10RR。

2023年款ZX-10RR採用的新系統VAI（可變進氣歧管系統）僅在賽事用ECU中生效，但仍無法打破Ducati的統治地位。

2024年4月宣布Bimota參加WSBK，團隊名稱確定為 Bimota by Kawasaki Racing Team。KRT的名稱將延續至Bimota合作項目中。