Yoshimura SERT Motul 車隊在本週日舉行的 FIM 世界摩托車耐力錦標賽（EWC）最後一站比賽——波爾多 24 小時耐力賽中，憑藉著無懈可擊的表現成功衛冕冠軍，並一舉鎖定本賽季 EWC 總冠軍頭銜。

車隊主力陣容 Gregg Black、Dan Linfoot 和 Étienne Masson 展現出強大的統治力，為 Yoshimura SERT Motul 贏得第二座 EWC 總冠軍獎杯，這也是他們自 2021 年以來的首個總冠軍。這場勝利也延續了這支法國車隊在 Suzuki 耐力車隊旗幟下贏得的輝煌——11 座總冠軍。

此次勝利是 Suzuki 車隊在傳奇的波爾多 24 小時耐力賽中取得的第 20 場勝利，而 Black 和 Masson 也成為這項歷史悠久的 EWC 賽事的四冠王。

「加入 Yoshimura SERT Motul 這樣一支傳奇車隊，你自然會期待勝利和冠軍，」 Linfoot 說道，他是車隊中唯一一位在本賽季所有四場 EWC 比賽中都登上過頒獎台的車手。「但是，在我的第一年就贏得總冠軍，感覺就像做夢一樣。贏得勒芒 24 小時耐力賽、在斯帕 24 小時耐力賽中獲得亞軍、在鈴鹿 8 小時耐力賽中獲得季軍，最後在波爾多耐力賽中奪冠並贏得總冠軍，這真是一次難以置信的賽季。我要感謝這支夢幻般的車隊、我傑出的隊友們以及所有工作人員，這是一個美妙的年份，也是一個令人驚嘆的時刻。」

因傷缺席了鈴鹿 8 小時耐力賽後重返賽場的 Black 表示：「在贏得勒芒 24 小時耐力賽的勝利並在斯帕 24 小時耐力賽中登上頒獎台後，我的手腕不幸受傷，這對我來說是一個相當艱難的時刻。在鈴鹿 8 小時耐力賽的測試中，我的手腕骨折相當嚴重，導致我無法參加比賽。但我非常感謝 Cocoro [小林龍太]、Dan 和 Albert [Arenas] 的出色表現，為車隊贏得了寶貴的積分」

「對我來說，這是艱難的兩個月，我一直在努力讓手腕恢復狀態，並努力在精神和身體上做好充分的準備，以便能夠重返賽場。騎摩托車時，手腕需要承受很大的力量，我不確定自己是否能 100% 恢復，但我完成了比賽中的所有 10 個 stint，盡力保持速度，並盡可能地跑得更快。」

KM 99 車隊在僅僅參與 FIM EWC 世界耐力錦標賽的第二個賽季就取得了耀眼的成績！

車隊憑藉 Randy de Puniet、Jérémy Guarnoni 和 Florian Marino 的出色發揮，在波爾多耐力賽中一舉奪得亞軍，這也是車隊的首個 EWC 領獎台。他們最終以 EWC 獨立車隊第一名的成績結束了 2024 賽季。

「這對我們來說是一場意義非凡的比賽」前 MotoGP 車手 de Puniet 表示：「本賽季初期我們遇到了一些挫折，但自鈴鹿 8 小時耐力賽後，我們展現出了強大的穩定性。雖然 SERT 和寶馬車隊的速度令人難以置信，但幸運的是他們在比賽後期遭遇了一些問題，這也成就了我們的亞軍。這對車隊來說是一個完美的結果，對我個人而言也是如此，盡管我一直渴望贏得耐力賽的冠軍。」

作為衛冕冠軍，Yamalube YART 雅馬哈 EWC 官方車隊在波爾多耐力賽開始時領跑積分榜，是四支爭奪總冠軍的車隊之一。遺憾的是，兩次意外的進站維修讓他們痛失好局，最終僅獲得 Formula EWC 組季軍，未能成功衛冕 EWC 總冠軍。

這個結果也意味著 YART 車隊車手 Niccolò Canepa（隊友 Marvin Fritz 和 Karel Hanika）將帶著遺憾結束自己的 EWC 生涯，無緣個人第三座世界冠軍獎杯。

「比賽結果並非我們預期，我們原本希望能給 SERT 車隊施加更多壓力。」 Canepa 說道：「可惜的是，我們在第一棒就遇到了問題，自始至終都沒能真正加入到冠軍的爭奪中。盡管如此，我們必須為最終站上領獎台感到高興，因為這對我們來說是一場無比艱難的比賽。」

盡管未能如願奪冠，Canepa 仍然憑借著輝煌的職業生涯，毫無疑問地將作為 EWC 歷史上最偉大的車手之一被載入史冊。

Honda FMA車隊克服困難奪得EWC Superstock組別冠軍

波爾多耐力賽精彩紛呈，Honda FMA車隊儘管遭遇技術問題，憑藉Guillaume Raymond、Sébastien Suchet和Valentin Suchet的出色表現，最終贏得了FIM世界摩托車耐力錦標賽，Superstock組別的車隊杯冠軍。

Valentin Suchet表示：「說實話，這場比賽十分艱苦，特別是在精神上。比賽過程中我們遇到了各種各樣的機械故障，從鏈條斷裂到散熱器漏水，簡直是一場噩夢。我甚至在頭盔下流下了眼淚。但最終，我們兩年來的所有努力都得到了回報。」

Dunlop輪胎組別中，Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore車隊表現亮眼，Enzo De La Vega、Baptiste Guittet、Maxim Pellizotti和2014年EWC總冠軍Mathieu Gines的出色發揮幫助車隊奪得組別冠軍，並在總排名中名列第四。

Gines表示：「比賽過程非常順利，每個stint的表現都非常穩定。雖然我們的性能可能不如排位賽中排名第一的車隊，但他們最終退出了比賽。我們以一輛很棒的賽車完成了一場完美的比賽。」

Chromeburner-RAC 41-Honda車隊獲得亞軍，鎖定了積分榜亞軍的位置，而TRT27 AZ Moto車隊則獲得季軍。衛冕冠軍Team 33 Louit April Moto車隊排名第四，3ART Best of Bike車隊排名第五，JMA Racing Action Bike車隊則排在第六位，這六支車隊都是Superstock組的完賽車隊。

BMW Motorrad世界耐力車隊連續第三年以桿位發車，是四支爭奪總冠軍的車隊之一。儘管Markus Reiterberger創造了1分52.517秒的新賽道紀錄，但車隊新人Hannes Soomer的撞車事故讓Yoshimura SERT Motul車隊重新回到了領先位置。Soomer也因肩部受傷退出了比賽，迫使Reiterberger和Illya Mykhalchyk兩人繼續完成比賽，但由於機械故障，他們的比賽受到了很大的延誤。

勒芒24小時耐力賽：引擎故障成車隊夢魘

本屆勒芒24小時耐力賽精彩紛呈，但引擎故障成為多支車隊的噩夢，令他們與勝利失之交臂。

Tati Team Beringer Racing 和 F.C.C. TSR Honda France 兩支勁旅在比賽初期一路領先，卻雙雙遭遇引擎故障，遺憾退賽。Honda Viltaïs Racing 在與 KM99 車隊長時間的激烈角逐後，原本有望登上頒獎台，可惜同樣因引擎問題退出比賽。

Kawasaki Webike Trickstar 車隊也經歷了從希望到失望的過程。他們一度躋身前十，卻在比賽進行到 18 小時 15 分鐘時因引擎故障退出。此外，ADSS 97 車隊的Kawasaki賽車因過熱問題退賽，BMRT3D maxxwss Nevers、Honda No Limits、Tati Team Beringer Racing、Team Bolliger Switzerland 和 Uniserv Moto82 Team 也都在夜間陸續退出比賽。

EWC 新軍 Hungarian Endurance Racing Team by Moto-Jungle 在排位賽中表現亮眼，並在 Superstock 組別初期領先，可惜在 17 小時 45 分鐘時因引擎故障而退出。Superstock 組排位賽速度之王 Tecmas MRP BMW Racing Team 和 Team Aviobike by M2 Revo 在遇到麻煩之前，一直保持在前三名的爭奪行列。Team Étoile 則在周日上午退賽前一直領先於其所在組別。

儘管多支車隊遺憾退賽，Superstock 組的 Junior Team Le Mans Sud Suzuki、Slider Endurance、Pitlane Endurance - JP3、Team Players 和 Team Racing 85 by Soleane 都堅持到了最後，完成了比賽。不過，Honda No Limits、Team TCP Racing 和 Team 202 三支車隊則不幸退出了比賽。