Yoshimura SERT Motul 勇奪波爾多耐力賽勝利,榮耀加冕 EWC 總冠軍

Yoshimura SERT Motul 車隊在本週日舉行的 FIM 世界摩托車耐力錦標賽(EWC)最後一站比賽——波爾多 24 小時耐力賽中,憑藉著無懈可擊的表現成功衛冕冠軍,並一舉鎖定本賽季 EWC 總冠軍頭銜。

車隊主力陣容 Gregg Black、Dan Linfoot 和 Étienne Masson 展現出強大的統治力,為 Yoshimura SERT Motul 贏得第二座 EWC 總冠軍獎杯,這也是他們自 2021 年以來的首個總冠軍。這場勝利也延續了這支法國車隊在 Suzuki 耐力車隊旗幟下贏得的輝煌——11 座總冠軍。

 

 

此次勝利是 Suzuki 車隊在傳奇的波爾多 24 小時耐力賽中取得的第 20 場勝利,而 Black 和 Masson 也成為這項歷史悠久的 EWC 賽事的四冠王。

「加入 Yoshimura SERT Motul 這樣一支傳奇車隊,你自然會期待勝利和冠軍,」 Linfoot 說道,他是車隊中唯一一位在本賽季所有四場 EWC 比賽中都登上過頒獎台的車手。「但是,在我的第一年就贏得總冠軍,感覺就像做夢一樣。贏得勒芒 24 小時耐力賽、在斯帕 24 小時耐力賽中獲得亞軍、在鈴鹿 8 小時耐力賽中獲得季軍,最後在波爾多耐力賽中奪冠並贏得總冠軍,這真是一次難以置信的賽季。我要感謝這支夢幻般的車隊、我傑出的隊友們以及所有工作人員,這是一個美妙的年份,也是一個令人驚嘆的時刻。」

 

 

 

因傷缺席了鈴鹿 8 小時耐力賽後重返賽場的 Black 表示:「在贏得勒芒 24 小時耐力賽的勝利並在斯帕 24 小時耐力賽中登上頒獎台後,我的手腕不幸受傷,這對我來說是一個相當艱難的時刻。在鈴鹿 8 小時耐力賽的測試中,我的手腕骨折相當嚴重,導致我無法參加比賽。但我非常感謝 Cocoro [小林龍太]、Dan 和 Albert [Arenas] 的出色表現,為車隊贏得了寶貴的積分」

「對我來說,這是艱難的兩個月,我一直在努力讓手腕恢復狀態,並努力在精神和身體上做好充分的準備,以便能夠重返賽場。騎摩托車時,手腕需要承受很大的力量,我不確定自己是否能 100% 恢復,但我完成了比賽中的所有 10 個 stint,盡力保持速度,並盡可能地跑得更快。」

KM 99 車隊在僅僅參與 FIM EWC 世界耐力錦標賽的第二個賽季就取得了耀眼的成績!

車隊憑藉 Randy de Puniet、Jérémy Guarnoni 和 Florian Marino 的出色發揮,在波爾多耐力賽中一舉奪得亞軍,這也是車隊的首個 EWC 領獎台。他們最終以 EWC 獨立車隊第一名的成績結束了 2024 賽季。

 

「這對我們來說是一場意義非凡的比賽」前 MotoGP 車手 de Puniet 表示:「本賽季初期我們遇到了一些挫折,但自鈴鹿 8 小時耐力賽後,我們展現出了強大的穩定性。雖然 SERT 和寶馬車隊的速度令人難以置信,但幸運的是他們在比賽後期遭遇了一些問題,這也成就了我們的亞軍。這對車隊來說是一個完美的結果,對我個人而言也是如此,盡管我一直渴望贏得耐力賽的冠軍。」

 

 

作為衛冕冠軍,Yamalube YART 雅馬哈 EWC 官方車隊在波爾多耐力賽開始時領跑積分榜,是四支爭奪總冠軍的車隊之一。遺憾的是,兩次意外的進站維修讓他們痛失好局,最終僅獲得 Formula EWC 組季軍,未能成功衛冕 EWC 總冠軍。

這個結果也意味著 YART 車隊車手 Niccolò Canepa(隊友 Marvin Fritz 和 Karel Hanika)將帶著遺憾結束自己的 EWC 生涯,無緣個人第三座世界冠軍獎杯。

「比賽結果並非我們預期,我們原本希望能給 SERT 車隊施加更多壓力。」 Canepa 說道:「可惜的是,我們在第一棒就遇到了問題,自始至終都沒能真正加入到冠軍的爭奪中。盡管如此,我們必須為最終站上領獎台感到高興,因為這對我們來說是一場無比艱難的比賽。」

盡管未能如願奪冠,Canepa 仍然憑借著輝煌的職業生涯,毫無疑問地將作為 EWC 歷史上最偉大的車手之一被載入史冊。

Honda FMA車隊克服困難奪得EWC Superstock組別冠軍

波爾多耐力賽精彩紛呈,Honda FMA車隊儘管遭遇技術問題,憑藉Guillaume Raymond、Sébastien Suchet和Valentin Suchet的出色表現,最終贏得了FIM世界摩托車耐力錦標賽,Superstock組別的車隊杯冠軍。

Valentin Suchet表示:「說實話,這場比賽十分艱苦,特別是在精神上。比賽過程中我們遇到了各種各樣的機械故障,從鏈條斷裂到散熱器漏水,簡直是一場噩夢。我甚至在頭盔下流下了眼淚。但最終,我們兩年來的所有努力都得到了回報。」

Dunlop輪胎組別中,Team 18 Sapeurs Pompiers CMS Motostore車隊表現亮眼,Enzo De La Vega、Baptiste Guittet、Maxim Pellizotti和2014年EWC總冠軍Mathieu Gines的出色發揮幫助車隊奪得組別冠軍,並在總排名中名列第四。

Gines表示:「比賽過程非常順利,每個stint的表現都非常穩定。雖然我們的性能可能不如排位賽中排名第一的車隊,但他們最終退出了比賽。我們以一輛很棒的賽車完成了一場完美的比賽。」

Chromeburner-RAC 41-Honda車隊獲得亞軍,鎖定了積分榜亞軍的位置,而TRT27 AZ Moto車隊則獲得季軍。衛冕冠軍Team 33 Louit April Moto車隊排名第四,3ART Best of Bike車隊排名第五,JMA Racing Action Bike車隊則排在第六位,這六支車隊都是Superstock組的完賽車隊。

BMW Motorrad世界耐力車隊連續第三年以桿位發車,是四支爭奪總冠軍的車隊之一。儘管Markus Reiterberger創造了1分52.517秒的新賽道紀錄,但車隊新人Hannes Soomer的撞車事故讓Yoshimura SERT Motul車隊重新回到了領先位置。Soomer也因肩部受傷退出了比賽,迫使Reiterberger和Illya Mykhalchyk兩人繼續完成比賽,但由於機械故障,他們的比賽受到了很大的延誤。

勒芒24小時耐力賽:引擎故障成車隊夢魘

本屆勒芒24小時耐力賽精彩紛呈,但引擎故障成為多支車隊的噩夢,令他們與勝利失之交臂。

Tati Team Beringer Racing 和 F.C.C. TSR Honda France 兩支勁旅在比賽初期一路領先,卻雙雙遭遇引擎故障,遺憾退賽。Honda Viltaïs Racing 在與 KM99 車隊長時間的激烈角逐後,原本有望登上頒獎台,可惜同樣因引擎問題退出比賽。

Kawasaki Webike Trickstar 車隊也經歷了從希望到失望的過程。他們一度躋身前十,卻在比賽進行到 18 小時 15 分鐘時因引擎故障退出。此外,ADSS 97 車隊的Kawasaki賽車因過熱問題退賽,BMRT3D maxxwss Nevers、Honda No Limits、Tati Team Beringer Racing、Team Bolliger Switzerland 和 Uniserv Moto82 Team 也都在夜間陸續退出比賽。

EWC 新軍 Hungarian Endurance Racing Team by Moto-Jungle 在排位賽中表現亮眼,並在 Superstock 組別初期領先,可惜在 17 小時 45 分鐘時因引擎故障而退出。Superstock 組排位賽速度之王 Tecmas MRP BMW Racing Team 和 Team Aviobike by M2 Revo 在遇到麻煩之前,一直保持在前三名的爭奪行列。Team Étoile 則在周日上午退賽前一直領先於其所在組別。

儘管多支車隊遺憾退賽,Superstock 組的 Junior Team Le Mans Sud Suzuki、Slider Endurance、Pitlane Endurance - JP3、Team Players 和 Team Racing 85 by Soleane 都堅持到了最後,完成了比賽。不過,Honda No Limits、Team TCP Racing 和 Team 202 三支車隊則不幸退出了比賽。

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