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如同先前所報導，2024年9月13日開幕的中國重慶國際摩托車展/中國摩博會上，HONDA正式宣布將推出全新4缸中型車型。此外，HONDA的銷售策略也逐漸明朗，以下是為各位讀者帶來的更多詳細報導。
4缸中型車型的剪影可能是CBR400R與CBR500R
在重慶摩托車展上，HONDA二輪部門的高層加藤稔宣布，正在開發「四缸中型車型」。在簡報時，背後的大屏幕上顯示出一款全罩式跑車的剪影，這可能是暗示將推出超級跑車。
此外，在8月底，HONDA已在日本申請CBR400R FOUR的商標，預想這應該是這款新型4缸中型車型的名稱。展出車型的剪影與中國市場的雙缸CBR400R相同，可能是為了區分兩者，特意加上了「FOUR」（代表四缸）這個名稱。
從曝光的兩種車款剪影來看，新款4缸中型車型一款是CBR400R，另一款則是CBR500R。這表示中國市場將可能推出更高階的CBR500R FOUR車型。同理可說這也是為了與當地的雙缸CBR500R作為區分。
HONDA暗示了推出500cc車型的兩個原因。一是當地的競爭對手的4缸車型排氣量多在450～500cc，二是HONDA已經在中國建立了500cc以上車型的銷售網絡。此外，重慶摩托車展上也透露了新的銷售策略，後文將詳細說明。
HONDA二輪部門負責人加藤稔在演講時展示了4缸中型車型，上面是CBR400R，下面是CBR500R的剪影。
這裡是對應剪影的原始圖，不僅上方的CBR400R，就連下方CBR500R的輪胎氣嘴位置都完全一致。兩款車型剪影暗示了400cc和500cc車型的發售。
中型車型的銷售網絡將由Honda Dream負責
HONDA於2023年12月成立了「HONDA摩托車上海公司」，以強化在中國的大型摩托車業務。此外，該公司2024年8月宣布將主導300～500cc中型車型的銷售和規劃，並構建強大的銷售體系。此次重慶摩托車展上，HONDA還宣布將從2025年開始，運用五羊本田與新大州本田的中型車型銷售網絡，打造全新的「Honda Dream」銷售體系，這將與現有的大型車銷售網絡「Honda DreamWing」形成互補。
為了配合這項計畫，HONDA在中國的合資公司——五羊本田與新大州本田將對本田摩托上海進行投資，建立中大型車款從企劃、製造到銷售的一體化協作體系，以便快速應對市場變化。如此一來，HONDA將能更有效地與中國本地競爭對手抗衡。
如果五羊本田和新大州本田能夠在當地生產4缸車型，則能在價格競爭中佔據優勢。目前，雙缸的CBR400R和CB400F已在當地生產，這些車款有效推動了在中國市場的重型機車文化。隨著四缸車款的加入，這個趨勢將在2025年獲得更強勁的動力。
HONDA、廣汽集團（五羊本田）、新大州本田共同簽署了合資協議，持股比例分別為51%、24.5%、24.5%，由HONDA主導。
中國目前已有銷售500cc以上大型車型「Honda DreamWing」專門店，新的「Honda Dream」則將負責中型車型的銷售。
重慶車展/中國摩博會的主題為「FUN燃動」
HONDA在重慶摩托車展上以「FUN燃動」為主題，展示了20多款主要車型，強調騎乘摩托車的樂趣，而非僅僅是代步工具。
2024年的重點車型為搭載E-Clutch的全新CBR650R和CB650R，儘管售價比日本市場略高，但HONDA計畫透過本地化生產所供應的零部件以降低成本，並致力於大型車型本地生產化。
此外，ADV350也首次在中國亮相，預想可能將成在當地生產且成為Honda Dream店的主力產品。HONDA在中國的摩托車業務，正如在日美歐等已開發國家的先進市場一樣，朝著「FUN燃動」新方向邁進。
在重慶摩托車展上，HONDA展出了超過20款車型，展示了從中型到大型車型，顯示出他們企圖通過愛好者車型來擴大中國市佔率。
展位上，HONDA強調了搭載E-Clutch的新款CBR650R與CB650R。
試乘活動中也準備了E-Clutch車型，當地的Webike China員工也參與了試乘。
ADV350作為展示車輛首次亮相，預計將在中國市場上市並實現本地生產。
展位還提供了咖啡，為來參觀的摩托車愛好者提供一個舒適的體驗環境。
