身為摩托車電商，我們的員工當然也都是騎車上班。

為了多睡五分鐘、為了從分秒必爭中的通勤戰爭勝出，我們都對自己的愛車有一些「改裝升級」。

想知道我們都改些什麼或是想看我們都騎什麼車通勤嗎？那這次的特別報導你一定不能錯過，跟著我們特派員一起看下去吧！

 

本次採訪的員工

本次採訪的員工與車款如下：

大耳狗沒拿塞 / 通勤車款：SYM JET SL 125

北橫土地公 / 通勤車款：SUZUKI SV650

スーパーダディ / 通勤車款：HONDA CT125

板橋萬磁王 / 通勤車款：SUZUKI SV650

 

SYM JET SL 125 – 晚5秒鐘煞車，就能多睡5秒鐘

 

改裝清單 – 

Brembo 卡鉗 (基本對四)、NCY N20 浮動碟盤

 

卡鉗、浮動碟可說是經典的套餐組合，在車重輕的速可達上花費小小的預算就能有相當直接的升級！

這位同事除了卡鉗、碟盤有所升級之外，在輪胎也進一步換裝 DUNLOP TT93 GP、同時前叉也升級 CCD 的內管組，這個組合看來要多睡 10 分鐘都不是問題。

 

 

SUZUKI SV650 – 64上照相機的密度，決定我煞車的強度

 

改裝清單 – 

MAGURA HC1 直推總泵、Brembo 後碟盤

 

SV650原廠雙碟的配置就相當夠用，因此這邊搭配直推來有更細膩精準的手感。

這位同事除了總泵、碟盤有所升級之外，來令片也同步升級 SBS 金屬燒結的款式，日本的車子、德國的總泵、義大利的碟盤、荷蘭的來令片，超級大混血的愛好者。

 

HONDA CT125 – 雖然一個月通勤不到一次還是可以改

 

改裝清單 –

SP武川 加大碟盤、加路達 金屬煞車油管

 

你說改了加大碟怎麼還沒改卡鉗？這台車永遠都在還在改的路上！煞車的部分就先從基本款的套件與制動力開始。

此外為了進一步提升路感和抓地力，輪胎也換裝了巧克力胎風格的 MICHELIN ANAKEE STREET。

 

SUZUKI SV650 – 天生體質吸引三寶，停得下來才不會倒

 

改裝清單 –

Frando FMF-130 煞車總泵、DAYTONA GOLDEN PED 來令片

 

考量到CP值、後勤維護，在這邊煞車總泵是選擇國產品牌，搭配 DAYTONA 最高階的來令片就能有不錯的制動力，同時煞車時的金屬噪音也比較小。

這樣每次遇到突然從路口衝出來的三寶的時候才能準確又穩定的把車子停下來阿！

 

感謝收看本次的特別報導，請務必持續鎖定系列介紹！

本次介紹的改裝分類：

煞車卡鉗	來令片	煞車總泵
碟盤	煞車油管