備受本地車迷熱切期待，素有「雷神」美譽的 SYM Cruisym 300i，近日挾著全新升級的姿態，再次強勢登陸香港市場！2025 SYM Cruisym 300i不僅在外觀設計上進行了大刀闊斧的革新，更在電控系統與細節配備上精益求精，實現了顯著進化。

Cruisym 300i全新外觀設計，結合起「科技感」與「未來感」

相較於前代車型，全新抵港的 Cruisym 300i 在外觀語彙上，更加鮮明地強調了「科技感」與「未來感」的融合。車頭部分無疑是本次改款的視覺焦點，設計團隊巧妙運用了全新設計的燈組總成，搭配極富層次感與流動性的車身外殼及銳利線條，勾勒出更具侵略性與動感的跑格輪廓，一眼望去便能感受到其蓄勢待發的強悍氣息。

 

 

全車燈具均使用LED，而日間行車燈（DRL）的設計更是匠心獨運，加入大羊「靈龜TTLBT」的獨特甲殼狀燈塊，不僅辨識度極高，更為車頭增添了SYM近年主打的「仿生學」的外觀。

此設計同時結合了上一代 Cruisym 300i 廣受好評的雙魚眼投射式 LED 大燈組，確保了卓越的照明效果與行車視野，讓騎士在夜間或光線不足的環境下，依然能提供清晰的路況。

細節之處同樣不馬虎，新款 Cruisym 300i 沿用了前代車型上備受讚譽的整合式指揮燈倒後鏡設計，不僅讓整體造型更顯簡潔流暢，充滿十足的科技感，更重要的是大幅提升了轉向時的警示效果，有效增加了行駛安全性。

 

 

優化引擎設計，乎合廢氣排放同時動力依舊飽滿

全新 Cruisym 300i 沿用成熟可靠的 278.3cc 水冷單缸 SOHC 四氣門引擎，提供 26PS/7500RPM 最大馬力及 26.2NM/5250RPM 最大扭力，動力規格雖與前代稍微下降1 PS，但騎乘感受卻有顯著提升。

SYM 廠方針對傳動系統進行了細膩優化，透過對普利盤等傳動系統的重新設定，使得騎士在起步瞬間，即可體驗到更為線性且順暢的加速反應。

 

 

在底盤方面，前方採用成熟可靠的傳統正立式前叉，提供清晰路感；後懸吊則搭載預載可調的雙槍式避震，此組合在確保日常騎乘舒適性的同時，亦賦予車輛穩健的操控基礎，能有效吸收路面顛簸，提升過彎穩定性。

另外在煞車方面，前輪配置288mm碟盤，搭配SYM自家的單向雙活塞卡鉗，後輪則為單碟盤配備對向雙活塞卡鉗，能提供線性且充足的制動力道，從容應對突發狀況。

 

 

Cruisym 300i使用全新全彩LCD液晶儀錶板誠意十足

說到實用性，全新 Cruisym 300i 在電控配置上展現十足誠意，告別傳統的指針式配合小型LCD儀表，取而代之的是一塊全新設計的全彩LCD液晶儀錶板，不僅資訊佈局清晰易讀，更確保在強烈日光下依然能提供絕佳的顯示效果。

安全守護方面同樣不馬虎，今代加入ABS防鎖死煞車系統與TCS循跡防滑控制系統等。此外全新導入的電子鎖與Keyless免鑰匙啟動系統，不僅大幅提升了車輛的防盜安全性，更讓日常用車更方便。

 

 

 

而在日常實用性上，Cruisym 300i 的座椅下置物空間一如既往實用，前方區域可輕鬆直立放置一頂4/3頭盔，而後方更寬敞的空間則足以完整收納一頂full face頭盔，充分滿足騎士的儲物需求。

更值得一提的是，坐墊配備了同級車款中罕見的油壓桿設計，開啟坐墊時能自動緩緩升起並保持開啟狀態，讓車主在取放物品時更加方便。

 

 

實際駕駛感受

在實際駕駛中，作為備受歡迎的中量級大羊，兩位編輯Sunny與Francis都同意全新的Cruisym 300i外觀非常有吸引力。儘管為符合日益嚴苛的廢氣排放法規，今代 Cruisym 300i 引擎帳面馬力數據相較前代略有調整，然而SYM原廠透過對普利盤等傳動系統的重新設定，巧妙地優化了動力輸出特性。在常用的中低轉速域，依然能感受到充沛飽滿的扭力反應，起步加速輕快，動力銜接順暢。

 

 

制動性能方面，Cruisym 300i 的煞車系統配置得宜，反應迅速且線性，對於一部300cc級距的大羊而言，其制動力道已足夠應付絕大多數路況，給予騎士十足的信心。

而在彎道操控表現上，車架設定與懸吊系統的協調性良好，提供了優異的轉向精準度與循跡性，能夠清晰感受到車輛的動態回饋。再配合原廠搭配的瑪吉斯輪胎，提供了出色的抓地性能，無論是快速變換車道還是連續彎道，都能展現靈活穩定的姿態。

 

全新 SYM Cruisym 300i 的到來，憑藉其煥然一新的設計、升級的配備以及極具競爭力的價格策略，預計將再次成為香港300cc大羊市場的熱門話題，為追求實用性與性能的騎士們，提供了無可挑剔的理想選擇。