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Webike plus 每年慣例進行的「初夢SCOOP獨家預測」2026年適逢馬年（午年），我們將以登場機率極高、備受矚目的話題車型為核心，挑選出三款令廣大車友高喊「好想要！」的車款，作為新年問候呈現給大家。本企劃將連續以三天發布，首發第一彈，正是川崎（Kawasaki）篇！
原本在機車雜誌身為編輯磨練技能，但其實畢業於汽車設計學科，因滿溢的繪圖熱情而轉身成為 CG 製作者。他精緻細膩的 CG 作品甚至在海外媒體也相當知名。心中永遠的那台車則是 SUZUKI GSX1100S Katana。
※禁止未經授權轉用 CG。Do not repost!
※本文章的CG皆為編輯部構想創作。與KAWASAKI官方毫無關聯，敬請勿向廠商進行任何詢問。
〈前言〉第二次400NK熱潮要來了？！
隨著 2025 年 9 月發表的 CB500 Super Four 轉向日本國內規格，新型 CB400 Super Four 在 2026 年的登場看來已是板上釘釘。加上其兄弟車款全整流罩跑車 CBR400R FOUR 於日本國內發表的機率也極高，Webike plus 預測，2026 年將會是比以往任何時候都更聚焦於「ヨンヒャク四佰」的一年。
雖然 400cc 是因日本獨特駕照制度而衍生的「加拉巴哥化（孤島化）」級距，但比起公認好上手的 600cc 級距，400cc（以下稱「四佰」）更加輕巧緊湊、且著地性良好，不僅動力充足，長途旅行也不會感到不滿足。最關鍵的是，根據 JAMA（日本汽車工業協會）「2025 日本汽車工業」調查，大型重機駕照持有數約為 737 萬人，而 400cc 以下的普通重機駕照持有數則高達 1,098 萬人，佔據壓倒性多數。
2026年可能是「四佰」級距大放異彩的一年，既然機會難得，我們衷心期盼能重現如同1989年Kawasaki Zephyr（400）所掀起的「400街車（NK）熱潮」。隨著 CB400 Super Four 復活呼聲極高的2026年，現在正是夢想那個輝煌時代再度降臨的絕佳機會。
因此，2026年我們的初夢主題就是「那個時代的400NK，再次來臨！」價格相對親民的 400cc 車款，不僅是年輕騎士能負擔的愛車首選；其輕量又富有魅力的特性，也更有潛力讓資深騎士產生「再多騎幾年吧」的念頭，進而延長其二輪生活。說「未來十年的日本市場，關鍵掌握在400手中」這句話絕非言過其實。總之，既然是新年「初夢」，就請各位帶著如飲酒的微醺醉意，帶著夢幻的心情輕鬆閱讀吧。
2025年9月在中國重慶車展發表的HONDA CB500 Super Four。搭載全新開發502cc引擎並配備E-Clutch，使其成為備受期待的車型。期待2026年春季的東京/大阪摩托車展上能看到日版400的登場。
CBR500R FOUR與CB500 Super Four 共享引擎/車體。車型名稱未冠上「RR」之名，可以想像它並非追求極致的超級跑車，而是具有全整流罩全能型車款。
KAWASAKI 400NK…只要敢出，就絕對會大賣！
雖說一切都是幻想(妄想) …但真正讓川崎粉絲們既期待又焦急不已的，莫過於「為什麼還不推出？！」的，大概就是Z400RS（暫稱）吧。眾所周知，Kawasaki 已經掌握了 400cc 直列四缸引擎這張王牌。超級跑車 ZX-4R 固然帥氣，但能被大眾廣泛接受的終究還是街車。在HONDA 400NK復活指日可待的現在，想必也有許多粉絲正熱切期盼著 Kawasaki 的回應。
這台車一旦登場，極有可能成為史上最強 400cc 超級跑車為基底的「史上最強400NK」。據聞不少經銷商都收到了資深車主的意見，表示 Kawasaki 熱銷長青樹Z900RS「最近牽起來開始覺得有點重了……」。假若Z400RS 真的登場，預料也將成為這些想從大型車款「降級換購」的資深玩家們最理想的選擇。
總之，Kawasaki 在這類新古典（Neo-Classic）風格車款的底牌極其豐富。即便不掛上 RS 之名，也還有 FX 或 Zephyr 等經典招牌可以使用。雖然 Kawasaki 從去年開始就在強打「W系列誕生60周年（650-W1於1965年登場）」…那確實很棒，但 2026 年也拜託請把 400NK安排上計劃吧！
Z400RS的基礎當然是Ninja ZX-4R。最大馬力77ps（RAM AIR 時為80ps），是市售400cc車款中最強，川崎準備好主動出擊了嗎？！
1979年登場的Z400FX是川崎的傳奇車款之一。當時在400級距充斥雙缸車款的環境下，它掀起了四缸熱潮的軼事廣為人知。
於1989年登場的Zephyr（400），比 FX 晚了 20 年。它出現在仿賽熱潮正盛時登場，並成為街車熱潮開端的一台傳奇車款。
Z400RS（暫稱）預想CG
這張預想CG圖是以 ZX-4R 的引擎與車體為基礎，並將油箱線條等外型設計特意朝向 Zephyr 的風格製作而成。如果真的投入量，理論上外型應該會承襲 Z900RS / Z650RS 那種「家族幼弟」般的設計語言，但對於經歷過 1989 年 Zephyr 橫掃車壇盛世的世代來說，或許這種經典線條反而更能觸動內心深處的共鳴吧？！
【Z400RS・IMAGE CG】由於以Zephyr為主題，背景也嘗試採用與Zephyr型錄照片相同的「櫻花」作點綴。各位覺得如何呢？
