電單車的魅力，往往在於她能完美凍結時間，Ducati發佈全新的限量版Formula 73正是如此神奇的傑作。第一眼望去，她散發著濃烈的70年代經典跑車輪廓；但細細品味，又能感受到骨子裡那股前衛的未來感。

即使這些線條源自半個世紀前，卻依然能讓未曾親歷那個年代的車迷為之著迷。這是一種跨越世代的設計語言，註定成為幾代騎仕津津樂道的傳世之作。

致敬七十年代的冠軍傳奇
全球限量僅873輛的Formula 73，誕生初衷是為了向Ducati歷史上最具代表性的傳奇型號-1973年的750 Super Sport Desmo致敬。雖然Formula 73並未追求成為當代賽道上的極致跑車，但其全新定位的「都會Cafe Racer」路線卻恰到好處，將叛逆與優雅完美結合。

要談750 Super Sport Desmo令人悠然神往的神級地位，必須追溯到1972年的首屆Imola 200哩賽事。當年車手Paul Smart與Bruno Spaggiari騎乘750 Imola Desmo，擊敗了包括Giacomo Agostini在內的眾多傳奇車手，為Ducati奪得冠軍。

這場賽事不僅是歐洲首度以量產電單車為基礎的比賽，也是80年代Superbike賽事的雛雛型，更促成了後續750 Super Sport Desmo的誕生-她是首款搭載Desmodromic氣門正時系統的Ducati雙汽缸公路跑車。自此，Ducati在量產車賽事中寫下輝煌一頁，至今已在世界錦標賽中累積超過400項冠軍殊榮。

《A Piece of Timeless》：跨越世代的意式美學
70年代是一個充滿劇變與對比的時期，社會對革新充滿渴望，文化、音樂、電影及時尚皆迎來了百花齊放的盛世。Super Sport 750 Desmo正是在這個極具特殊意義的時代背景下誕生，並確立了強烈的意大利設計美學。

作為向這台劃時代冠軍戰馬致敬的現代化作品，Formula 73不僅傳承了當年的風格與成熟度，更注入了推動Ducati不斷前進的性能基因。在新車正式發售前，廠方特別拍攝了微電影《A Piece of Timeless》為其做勢。影片由身為Ducati死忠車迷的意大利知名男星Stefano Accorsi親自試騎，在光影間細訴這台新世代Cafe Racer的迷人魅力。

匠心獨運的復古外觀與細節
Formula 73的命名直接呼應了1973年的經典，其纖巧典雅的車身線條，視覺上已將靈活度展露無遺。在細節處理上，Ducati Style Centre經過深入考究，帶來了極具誠意的致敬元素。最引人注目的莫過於專屬的經典塗裝，採用與當年750 Super Sport Desmo如出一轍的銀色與水綠色(Aqua Green)雙色組合。油缸上那道醒目的垂直金色線條更是神來之筆，這是為了向當年750 Imola Desmo賽車致敬。當年賽車油缸特意留下一道不上漆的半透明直線，讓技師無需加裝儀錶便能快速檢視剩餘油量，藉此減輕車重。

此外，低俯的分離夾式把手、把手末端睹後鏡，以及短促收窄的單座尾殼，完全確認了她純粹的跑格血統。車身更用上大量高規格鋁合金部件，如煞車與離合器拉桿、油杯、腳踏，並標配Rizoma鋁合金油缸蓋。身為限量版，每台車的轉向柱上方均鑲有專屬雷射鵰刻的獨立編號銘牌，交車時更附贈官方認證證書及專屬禮盒，內含設計手稿與珍貴照片。

融合現代頂尖科技的性能表現
Formula 73在極力忠於原著外觀的同時，也毫不妥協地融入了現代化配備。其動力核心搭載803c.c.風冷L型雙缸Desmodue引擎，配備雙氣門及Desmodromic系統，符合嚴格的Euro 5+環保法規。這具引擎可輸出最大馬力74ps/8,250rpm及最大扭力6.65kg-m/7,000rpm，搭配由原廠與Termignoni共同研發的專屬排氣尾喉，不僅視覺上與車身完美融合，更帶來動人心弦的排氣聲浪。

在操控與底盤設定上，新車導入了電子油門(Ride-by-wire)，提供更精準的動力反應與平順的低轉速表現。專屬水綠色塗裝的鋼管編織式車架，搭配前後17吋復古鋼絲鋁合輪框及Pirelli Diablo Rosso IV高性能跑車胎，展現出優異的行駛質感。更重要的是，這套復古外衣下藏著滿滿的安全科技，包含了DTC循跡控制系統、彎道ABS、DQS快速換檔系統，並提供兩種行車模式選擇。無論是日常通勤代步，還是到山上快跑玩樂，Formula 73皆能游刃有餘。

專屬配件與發售資訊
為了與這台獨具風格的座駕完美匹配，廠方更同步推出專屬的騎仕裝備，包含一個與Arai聯名合作的復古式頭盔，以及一件配色呼應車身的騎仕皮衣。Formula 73預計將於2026年春季率先交付至歐洲經銷商，而香港及其他海外市場則預計在夏末陸續抵達，車迷們敬請拭目以待。

2026 Ducati Formula 73規格表
全長：-mm
全闊：-mm
全高：-mm
軸距：1,434mm
座位高度：808mm
最低離地距：-mm
濕重：183kg(沒有燃油)
油箱容量：14.5L
引擎型式：風冷四衝程Desmodromic 90° L2汽缸DOHC 8氣門
缸徑x衝程：88.0 x 66.0mm
容積：803c.c.
壓縮比：11.0:1
最大馬力：74ps/8,250rpm
最大扭力︰6.65kg-m/7,000rpm
供油系統︰50mm節氣閥門Ride by Wire,電子噴注系統
點火：電子
起動：電動
驅動模式：鍊條
環保標準：Euro 5+
前傾角︰22度
拖曳距(T)︰92mm
碳排於量︰120g/km
耗油量︰5.1L/100km
離合器/波箱：濕式多片6前速
波箱比︰(1)2.46 (2)1.666 (3)1.333 (4)1.130 (5)1.000 (6)0.923
車架︰Trellis編織型鋼管車架
前懸掛系統：Kayaba 41mm倒立式前避震,行程150mm
後懸掛系統︰Kayaba單筒尾避震,可預載調校配鋁合金搖臂,行程150mm
前制動系統：330mm單鑽孔碟配Brembo四活塞卡鉗,Bosch Cornering ABS
後制動系統︰245mm鑽孔碟配單浮動活塞卡鉗,Bosch Cornering ABS
前輪框︰輻條式鋁合金3.50″ x 17″
後輪框︰輻條式鋁合金5.50″ x 17″
前輪胎：Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 R17
後輪胎︰Pirelli MT 60 RS 180/55 R17