英國Triumph為其2026年款的Tiger Sport 660及Trident 660引入了多項重大更新，核心重點在於更強勁的引擎佈局，預期將為騎仕帶來更充沛的馬力與扭力輸出。這兩款新車預計將於今年3月陸續抵達陳列室，Trident的售價由8,095英鎊起(約港幣$86,500)(加價200英鎊/約港幣$2,136)，而Tiger Sport則由9,295英鎊起(約港幣$99,270)(加價300英鎊/約港幣$3,200)。

此次升級的動力心臟源自現行的Daytona 660跑車，據廠方數據顯示，馬力提升了13ps，扭力亦增加了0.54kg-m，這使得新車的最大馬力達到95.2ps /11,250rpm，最大扭力則為6.94kg-m/8,250rpm。相較於舊款的82.13ps/10,250rpm及6.52kg-m/6,250rpm，性能有顯著提升。

廠方強調，新引擎在3,000rpm至近12,000rpm的廣闊轉速域內，即可釋出80%的扭力。此外，廠方亦提供針對A2牌照的限速套件，而兩款車型的最高轉速紅區亦提升了20%至12,650rpm。

引擎性能的躍升歸功於多項硬體改良，最顯著的變化是由以往的單一節氣門體(Throttle Body)改為三個獨立的44mm節氣門體，即每個汽缸配備一個。因應這項改動，鋼管主車架亦作出了相應調整，雖然幾何設定維持不變，但結構上需配合新的引擎組件。

此外，新車換上了體積更大的前置式風箱，據稱能改善氣流並營造更悅耳的進氣聲浪。引擎內部則換上新設計的汽缸蓋、更大的排氣活瓣以及高角度凸輪軸。散熱系統亦同步升級，加大了水箱並調整安裝位置，配合更大的風扇以提升冷卻效能。

硬件升級需配合軟件調校方能盡善盡美。新車的油門反應經過重新校準，令低轉速時的開油動作更為順滑，這對於剛接觸大排氣量電單車的新手騎仕而言尤為友善。據廠方表示，Trident 660和Tiger Sport 660在全球各地均擁有廣泛擁躉，吸引了不同年齡層和經驗的騎仕，其中Trident 660更是品牌中吸引最多女性騎仕的車款，成功為廠方開拓了新客群。

除了核心引擎的改進，新車亦採用了全新的三合一排氣歧管設計，並對六速波箱的輸入及輸出軸進行了調整。齒輪比與尾牙比亦有所改動，配合重新設計的雙向快速轉波系統(Quickshifter)，實現無離合器升降檔。性能提升的代價是重量輕微增加，Trident的濕重增至195kg(增加了5kg)，Tiger Sport則為211kg(增加了4kg)。

此次更新不僅體現在引擎上，外觀造型及配色亦有細微調整。兩車繼續沿用Triumph的TFT/LCD混合儀錶板，支援藍牙連接功能，提供導航及音樂播放等服務。新車配備全LED照明系統，並導入六軸慣性測量單元(IMU)，支援包括彎道ABS在內的傾角感應電子輔助系統。

在車型細節方面，Trident配備了更寬的油缸(容量維持14L)，並採用新款分離式座墊，亦可選配風擋及Bar-end睹後鏡。懸掛系統亦經過改良，採用Showa 41mm前叉，後避震現新增回彈阻尼調節功能，配合810mm的適中座高及更寬的新把手，令操控性更能得心應手。

至於Tiger Sport 660，其懸掛行程為150mm(Trident為130mm)，僅具備預載可調功能。標準座高為835mm，略高於街車版，但可選配低座套件降至810mm。Tiger Sport的油缸容量由17.2L增至18.6L，並換上全新的水箱護罩以提升擾流及風擋保護性。原廠配件方面，提供發熱手柄、護手擋及可單手調校的風擋，亦可選配全套行李箱，包括總容量57L的顏色側箱，若仍嫌儲物空間不足，還可加裝能容納兩個頭盔的49L尾箱。