【最終回】八天激戰正式完賽！AXCR 2025終點獎牌入手｜Webike 員工「亞洲越野拉力賽」參戰記
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這是一段關於 Webike Thailand 員工如何踏上 2025年亞洲越野拉力賽(AXCR 2025）征途的紀實，將實際參賽的過程以及最後的結果完全公開，是一部交織著汗水、淚水與笑料的真實紀錄。
2025/08/16 Leg8：芭達雅→羅勇→芭達雅 (Pattaya to Rayong to Pattaya)
摘自AXCR2025官方資訊手冊
SS8 AXCR 2025的最終賽段。全長僅69.55公里，但卻是AXCR 2025中最美麗的賽段。路線繞行Prasae水庫，全長38公里的開放區域，非常適合媒體無人機飛行及影音拍攝。最後10公里，則是在廣闊的森林中，有野生大象棲息的橡膠種植園內的私人土地。調查團隊曾在此遭遇過大象。祝各位好運。今天下午，歡迎參加在芭達雅Bali Hai碼頭舉行的勝利慶祝派對。
今天進行了Leg8。
終於今天是AXCR2025的最後一天了。
今天一定要跑完全程，爭取完賽。
因為明天就沒有比賽了，無論傷勢惡化或車輛損壞，都下定決心一定要跑完。
一如往常，清晨離開露營地的飯店，前往SS起點進行119公里的連結路段。
果然疼痛就是疼痛，無法勉強。
帶著不安因素，開始了最後的SS。
今天上午的SS是繞行湖泊的高速賽道，雖然濕滑，但對身體負擔較小，非常容易跑。
大部分路段都可以用3檔以上行駛，部分路段甚至達到儀表顯示6檔130km/h，差點嚇得尿褲子。
不過，這種賽道跑起來非常有趣，讓人有想一直跑下去的衝動。
途中超車數輛，並未被後方車輛追上，順利跑完第一個SS後抵達服務區。
今天的SS距離不長，無需加油，車輛也沒問題，只補充了水分後，便出發前往最後的SS。
在眾人的送行下出發時，心中湧現了「想再跑一會兒」的念頭。
感謝所有服務人員。
接著，懷著興奮的心情開始最後的SS，沒想到與上午的賽段截然不同，路線是穿越叢林、泥濘的道路和河流。
而且賽道寬度僅容一輛機車通過，是越野賽的路線。
Leg1的惡夢重現，早上那種輕鬆愉快的全速奔馳的樣子蕩然無存，只能一路膽戰心驚地前進。
不過，今天的SS總距離不長，早上已經跑了不少，便告訴自己「應該很快就結束了！」，並成功地在未被後方車輛追上的情況下，順利完賽！
在SS的終點，受到了早已完賽的選手們和AXCR工作人員的熱烈掌聲迎接，比賽順利結束。
賽後，與同一個支援團隊、第一天曾野營的夥伴會合，一同前往芭達雅的連結路段。
不知為何，Google地圖將SS終點設為目的地，與高速衝來的四輪拉力賽車擦身而過，體驗了一番驚險的時刻，但最終還是順利抵達芭達雅。
今天並非直接前往芭達雅的飯店，而是在Bali Hai Pier這個港口舉行完賽儀式。
我們很早就抵達了，有將近兩個小時的等待時間，但看到各式各樣的機車和四輪拉力賽車陸續集結的景象，令人印象深刻。
儀式預計下午4點開始，但實際上延遲了不少。
這裡是泰國，不必太在意這些小細節。
在眾多攝影師、觀眾，甚至電視台的採訪下，儀式開始了。
我們順利地獲得了此行的目標——完賽獎牌。
儀式結束後，大家就各自解散了，我們立刻回到飯店洗澡，整理好儀容後，準備參加晚上的表彰派對。
晚上的表彰晚會上，大家一邊用餐，一邊為各組別的獲獎者頒獎。
Webike自2024年賽季起就贊助AXCR，我自己也以頒獎嘉賓的身分登上了領獎台。
今年，我們為前五名的獲獎者提供了Webike點數以及特製的號碼牌。
如果他們感到高興，那便是我的榮幸，但內心深處也渴望著有一天能成為領獎的對象，這點就保密吧。
表彰晚會的盛況，若非親身參與，恐怕難以想像，這是一場無愧於國際級拉力賽的盛大頒獎典禮。
宴會持續到晚上11點多，但我的任務已經完成，由於睡意襲來，我便先行回房休息了。
至此，為期八天的AXCR2025 30週年紀念大賽，便畫下了圓滿的句點。
