【MotoGP重大變革】Yamaha 2028年起獨家供應Moto3引擎！CP2平台全新賽車2027年亮相，終結KTM/Honda時代
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山葉發動機與 MotoGP 宣布，山葉將從 2028 年至 2033 年成為 FIM Moto3 世界錦標賽的獨家摩托車供應商。為了培養下一代車手並提升賽事參與度，將推出全新的賽車原型車。目前的 Moto3 是 250cc 單缸引擎級別，但這個環境似乎將發生重大變化。
以 CP2 平台為基礎的下一代 Moto3 賽車
MotoGP 與山葉發動機宣布，將從 2028 年起為「Moto3」級別導入專用賽車。預告影片已公開。
在荷蘭 TT 賽道阿森舉辦的荷蘭 GP 記者會上，山葉與 MotoGP 的長期合作夥伴關係正式揭示。此計畫的核心是基於山葉中量級運動車款的核心「CP2」引擎平台，徹底重新設計為符合大獎賽規格的全新賽車原型車。
開發目標是實現超越現行 Moto3 賽車的功率重量比。同時，透過採用最適合下一代車手體格和騎乘風格的全尺寸車身，旨在創造一個能讓車手才能充分發揮的環境。
山葉發動機賽車部門總經理 Paolo Pavesio 強調，Moto3 是通往大獎賽的入門級賽事。他表示，目標不僅是開發摩托車，更是建立一個能長期支持車手和車隊的平台，並將匯集山葉的全球專業知識。
新採用的 CP2 引擎。688cc 的市售規格已應用於 MT-07 和 YZF-R7。新引擎外觀相似，但從乾式離合器蓋等處可見明顯差異。
車身細節尚不明確，但搖臂似乎採用了帶有鏤空設計的複雜曲面零件。雖然看起來是以現行 YZF-R7 為基礎，但肯定會發生巨大變化。
搭載 CP2 引擎的超級運動車款 YZF-R7。新 Moto3 採用賽車的技術回饋，無疑將為市售規格帶來巨大進步。
全球車手培育與 Moto3 的新時代
傳統的 Moto3 賽車是搭載 KTM、Honda 等供應的專用 250cc 引擎的級別。
從 2028 年起，以山葉市售引擎為基礎的世界錦標賽將大幅改變賽事樣貌。
MotoGP 首席體育官 Carlos Ezpeleta 表示，此計畫對全球的草根賽事計畫也具有重要意義。Moto3 是未來明星車手踏出職業第一步的舞台，這次的革新將為更多有潛力的車手提供一個發光發熱的新舞台。
預計今年內將進行原型車的測試活動，並預計在 2027 年正式發表賽車。山葉與 MotoGP 為下一代大獎賽描繪的挑戰，即將拉開序幕。
預告影片
Yamaha MotoGP 官方網站:https://www.yamahamotogp.com
