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在 BMW「M系列」誕生50週年的這一年，這輛冷門二手進口車 K75S 重新打造，以珍珠白為基底的「M」色調呈現。 由於我打算將雙凸輪軸汽缸蓋進行黑色結晶塗裝來改造外觀，因此也想趁此機會將搶眼的雙人座墊「換成黑色皮革……」。
內容大綱
這就是完成品。增加座墊海綿，打造設計優先的座椅造型
之前的紅色座墊是委託專業店家重新包覆的。我騎著 K75S 到車友的車庫。當時，車友們聊到「座椅嗎！？ 如果只是縫製的話……」！於是，我便認真地投入這項工作。
BMW 原廠座墊是以單片皮革包覆，沒有縫線，成品毫無特色可言。是否能像委託專業店家包覆的紅色座墊皮革一樣，加入縫線和滾邊縫線呢？
原本的設計是座墊前方會搭在油箱後方的擋板上，但隨著時間過去，座墊前端變形，翹起並露出縫隙，顯得不美觀。因此我改變了前端的形狀。
網拍上有幾個座墊本體在販售，我參考圖片購買了看起來狀況最好的零件。座墊安全帶固定處會安裝飾蓋。因為是冷門車型，所以得以低價購入。
切除翹起而顯得不美觀的座墊「前方前端」
我不想為了包覆黑色皮革而撕掉紅色皮革（委託專業店家包覆的費用超乎想像），而且也想享受像換裝遊戲一樣的樂趣，所以我購買了二手座墊作為重新包覆的基底。
我立刻將原廠單片式皮革剝掉了。冷門車型的二手零件很便宜，可以輕鬆施工。我用鋸子比包覆紅色座墊時更短地鋸短了座墊前端。將其改造成我喜歡的設計。
一體成型發泡的座墊海綿比想像中更難削
我將在居家用品店購買的通用緩衝泡棉（聚氨酯泡棉）切割成適當尺寸。在整個黏合表面薄薄地塗上一層 G17 黏著劑，等待其半乾。
我將表面光滑的一面朝外用黏著劑黏合，但這是否正確我並不確定。感覺比原廠發泡泡棉稍微硬一些。我在原廠泡棉的黏合表面也塗抹了 G17 黏著劑。
橡膠類黏著劑最好在雙方塗抹表面都呈現半乾狀態時再黏合。如果沒有半乾，就無法牢固黏合。黏合後用細齒木工鋸切割側面。
我喜歡使用不銹鋼製的「磨泥器（改造過的蘿蔔磨泥器）」。彎曲後更容易削泡棉。泡棉也有紋理，似乎有容易削的方向。
使用改造過的磨泥器大致將鋸子切割面的凹凸磨平後，再用雙面膠帶黏貼在厚紙筒上的砂紙（使用80號布質砂紙）進一步磨平表面。
BMW 的 K75 或 K100 時期的雙人座墊，或許是考量到雙腳著地性而非車輛設計，才採用「階梯式座墊造型」！？ 因為顯得不美觀，所以我增加座墊海綿並重新設計。
在縫合接縫處做標記以呈現設計構想
確定了大致的座墊形狀和縫製線條後，我將座墊帶到車友的車庫。我諮詢了有縫紉經驗的車友的妻子。開始製作符合設計的紙樣並進行討論。
雖然我沒有說「快點」，但或許是因為知道我性子急吧！按照紙樣裁剪表皮材料，經過手縫與機縫，幾天後就收到了「請看看」的通知。
她從網路上購買的市售座墊表皮材料裁剪並縫製。由於是黏合固定在座墊底座上，所以製作得稍微大一些。帶回車庫後，用洗衣夾固定並構思效果。
為了防止雨水從縫線針孔滲入，我在縫線的背面塗抹了黑色的液態墊片，並用力壓實。縫線的折疊處用 G17 黏著劑黏合固定，防止位移。
以後方為基準包覆，再將前方捲入
座墊材料在縱向和橫向的拉伸時延展性不同。哪一方向的延展性較佳，取決於座墊的形狀，需要靈活應變……大概就是這種感覺吧。
用吹風機加熱可以使表皮延展，更容易包覆，但實際上，在這個階段，我正在透過增加和削減座墊海綿來調整，以配合座墊表皮的細微形狀尺寸。
一邊微調一邊進行包覆。最大的失敗是沒有在整體包覆時使用完成用的泡棉。包覆厚度3毫米的薄而柔軟泡棉，可以使成品表面更平整美觀。
搭在油箱上的突出前端長度，比紅色座墊稍微短一些（紅色座墊也比原廠短了些）。其前端部分是暫時包覆，但大致的樣貌應該可以想像吧？
這個時代的 BMW，表皮包覆採用完全黏合式。為了防止黏合後的表皮脫落，會透過樹脂板用盲鉚釘槍固定。總之 K 系列採用的是非常繁瑣的收尾方式。
- 讓機車更臻完美的重點：由於紅色結晶塗裝的汽缸蓋和紅色表皮座墊給人過於張揚的印象，因此我考慮將汽缸蓋和座墊表皮都改為沉穩的黑色塗裝。我再次深刻體會到，改變搶眼零件的顏色，會大大改變機車的整體印象。
K75 的「M」式樣完成後過了一段時間，我決定將汽缸蓋重新塗裝成「黑色結晶塗裝」。不過，對於紅色結晶塗裝我也有著一份情感，所以我購買了二手汽缸蓋，並打算以新購入的零件為基礎，進行黑色結晶塗裝。只要有零件，冷門車型 K75 就能以低價購入。
既然要進行這樣的式樣變更，自然也會想把紅色座墊改成黑色。紅色座墊是委託專業店家包覆的，也是我喜歡的零件。因此，和汽缸蓋一樣，我在網拍上找到了二手座墊並點擊下標♪ 因為是冷門車型，所以沒有競爭者，得以數千日圓的起標價成功得標。這是一個表面部分有些破損、沒有光澤的 K75 原廠座墊，但座墊海綿沒有吸入雨水的跡象，可說是極品。
我剝掉了表皮，重新增加了座墊海綿並開始修正形狀。在削座墊海綿時，我一直使用的是細齒木工鋸和蘿蔔磨泥器。蘿蔔磨泥器的細密齒紋，對削海綿來說似乎是最佳選擇。我將不銹鋼製的堅固磨泥器邊緣用砂磨機磨掉，並將其彎曲成向外彎曲的弧度，這樣更容易修正形狀。表面處理則使用黏著了80號砂紙的厚紙筒芯棒。想DIY削薄座墊海綿的朋友，請務必參考。
座墊形狀完成後，我將它帶到車友的車庫，請有縫紉經驗的車友的妻子幫我看看。「太大了！！我沒有縫製這麼大座墊的經驗，不知道能不能做到～」她這樣回應。不過她也說「尺寸上或許還夠用吧！？」經過一番討論後，幾週後我收到了附有完成圖片的電子郵件通知。拿到完成的表皮時，我感動萬分：「竟然連這種東西都能自己製作……」。
我立刻帶回車庫，一邊微調增加的座墊海綿與形狀，一邊開始包覆作業。對於沒有掛鉤的、完全「黏合式座墊」的包覆，真的非常困難。我在座墊底部（座墊左右和後方）的黏合表面塗上 G17 黏著劑，也在表皮面的相同黏合表面塗上 G17 黏著劑。將作為包覆基準的中心標記對齊，先以後方為優先進行包覆，一邊用吹風機加熱表皮使其延展，一邊向前包覆並黏合固定。後方是配合座墊形狀一次性包覆完成，前方則是在未塗黏著劑的部分進行調整的包覆方法。我也不知道哪種方法才是正確的，所以不斷地嘗試和錯誤。圖片中出現了工業用熱風槍，但那是因為熱風太強難以操控，所以不適用。普通的吹風機是最好的。雖然還有很多可以改進的地方，但動手製作的樂趣無窮啊～♪
