Kawasaki Europe於2026年10月6日在YouTube上公開了新車預告影片「Destination: Adrenaline. Coming soon..」。雖然約16秒的影片中並未完整呈現車身全貌，但從行駛場景的構成、引擎聲浪以及周圍環境推測，這極有可能是搭載Z900並列四缸引擎的跨界車款「Versys 900」？！

鋪裝路、崎嶇路……行駛場景暗示為冒險/跨界車款？

影片以俯瞰峽谷湖泊的空拍畫面開始，接著是沿著斷崖的蜿蜒道路、穿過草原的崎嶇鋪裝小徑，以及鑿穿山壁的原始隧道，畫面以騎士視角的車載影像不斷切換場景。最後以「DESTINATION: ADRENALINE」、「STAY TUNED」的文字和川崎的標誌作結尾。

影片中沒有賽道或市區場景，而是將各種路況的道路連接起來行駛的畫面構成，這顯示出它並非超級運動車款或街車，而是屬於冒險或跨界車款的呈現方式。

一閃而過的座艙配備大型風鏡

唯一能看到車身部分畫面的，是從0:09左右開始進入隧道的場景。攝影機架設在車體前方，透過帶有邊框的高聳風鏡，可看見前方的路面，近處則映入了儀表與支撐輔助設備的支架。風鏡上還有萊姆綠的反光，暗示著車身採用了川崎的代表色。

從手把位置到風鏡的距離，以及考慮到防風效果的風鏡高度，讓人聯想到與Versys 1100和Versys 650相似的偏向旅行車款的配置。

引擎聲浪為四缸。是VERSYS 1100的「小老弟」900嗎？

影片中疊加的排氣聲浪，是並列四缸引擎特有的、高轉速延伸的音色。目前川崎在歐洲市場推出的四缸車款中，適合冒險用途的中大型級距引擎，可考慮的有ZX-6R的636cc、ZX-4R系列的399cc，以及Z900的948cc。

其中，ZX-6R的引擎特性偏向超級運動車款，較難轉用於冒險/跨界車款。ZX-4R系列雖然也在歐洲銷售，但考慮到市場特性，將400cc級距的四缸引擎打造成歐洲市場的跨界車款，可能性較低。透過排除法，剩下的就是採用Z900的948cc並列四缸引擎的車款，也就是「Versys 900」。

Versys系列的旗艦車款1100搭載1098cc四缸引擎，可輸出135ps，車重為260kg。如果將其「小老弟」900投入市場，輸出功率可能與Z900的124ps相當，或略低並針對低轉速進行調校，車重則可能在Versys 650的219kg基礎上增加10~20kg，約落在230~240kg左右。

川崎在2026年9月也曾在歐洲發布了題為「Return to Beyond Belief」的Ninja H2預告影片，並持續為11月的EICMA（米蘭車展）預告新車款。如果Versys 900登場，將會是填補Versys 650和Versys 1100之間空缺的四缸跨界車款……究竟會如何發展呢？

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