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Astemo株式會社公布了將於11月3日至8日在義大利米蘭舉行的摩托車展「EICMA2026」的參展概要。屆時將展出可根據行駛狀況切換彈簧剛度的電子控制懸吊、用於二輪車的輪轂馬達，以及帶有設計蓋的量產單體式卡鉗概念產品等。
EERA新增彈簧剛度切換功能
EICMA2026 Astemo展位外觀示意圖
在懸吊系統方面，Astemo將展出電子控制懸吊「EERA（Electronically Equipped Ride Adjustment）」系列的新產品線，該系統可根據行駛狀況和騎士的需求切換彈簧剛度。EERA是一個能根據路面狀況和行駛狀態即時自動調節阻尼力的系統，Honda CRF1100L Africa Twin等車款已採用。而這次，Astemo則在此基礎上增加了彈簧剛度切換功能。
Astemo表示，此系統在運動騎乘時可提供直接的反應性，在長途旅行時則能獲得穩定性和舒適性，並提出了一種讓單一車輛擁有多種騎乘特性的應用方式。
透過旋轉葉片自然風冷散熱的輪轂馬達
在動力總成方面，Astemo將展出用於二輪車的輪轂馬達。據稱，該產品結合了獨特的旋轉葉片自然風冷技術和高輸出技術，在緊湊的尺寸下實現了輕量化與高輸出的兼顧。其特點包括輪轂佈局帶來的高度設計自由度以及直驅帶來的騎乘感受。目前尚未公布輸出等具體數值。
此外，也將展出適用於內燃機的產品，如化油器和電子控制節氣門體。
帶有設計蓋的量產單體式卡鉗
在煞車系統方面，Astemo將展出帶有設計蓋的量產單體式卡鉗概念產品。該產品在維持制動性能和可靠性的同時，透過設計蓋擴展了外觀設計的多樣性，預計將用於提升車輛的商品價值和騎士的客製化程度。同時也會展出ABS和總泵等煞車系統產品。
介紹應用於JSB1000的「功能協調設計」
在賽車運動相關方面，Astemo將介紹應用於前叉軸心和煞車卡鉗的「功能協調設計（Harmonized Function Design）」。這是該公司獨特的開發理念，透過跨產品的功能設計來實現輕量化和運動性能的提升。自2024年首次公開以來，此設計不斷改良，並已投入到2026年賽季全日本公路錦標賽JSB1000級別（Astemo Pro Honda SI Racing車隊的野左根航汰選手賽車）中。現場將透過影像介紹實際開發的過程。
