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「排氣管噪音檢驗緩衝期」的時間比我們想像中的還少
距離緩衝期結束只剩下100多天，但時間可能比我們想像中的還要少。
考大學可以重考、不爽工作可以再找、另一半分手了天涯何處無芳草，但這個緩衝期是專屬於今年的好。
想必大家都希望能在更加嚴格的2025到來前把該跑的流程跑完吧？
如果想要在今年檢驗完成、安心上路的話，那麼推薦你10月底前就要送件。
經過 1-2 個月不等的等待檢驗，順利的話今年之內你就能裝著檢驗合格管安心上路。
對，當過兵的都知道，凡事都要抓前置量，所以驗噪音也要抓好年底的前置量。
(俗話說得好：連集合場集合的時間是你整隊好的時間)
有沒有開始覺得時間其實比想像中的更少了？
大家都想要自由選擇改裝，到了明年不但檢驗更嚴格、選擇更少、價格更高 ，大家千萬不要拖到最後一刻才交作業阿！
即便政府的規定有時候可能有些嚴格，但我們還是會一起盡力維護這個互相尊重的玩車環境，當個重視社會責任的玩車人！
自行購買的排氣管，只要能通過較寬鬆的噪音檢驗、符合監理站規範，就能安心上路。
| 年分 | 噪音門檻 | 商品選擇 | 噪音送驗 | 排氣管價格 | 臨檢/被檢舉 |
| 2024年 | 僅測原地噪音 且標準較寬鬆 |
進口管選擇多 | 環保局 (免費) 或 實驗室 (自費) |
無明顯波動 | 最高罰鍰3,600元 (噪音超標) 並限期改善 |
| 2025年 | 原地、動態皆測 並比照全新車標準 |
現存進口管難以驗過 | 僅能至實驗室 且費用可能高昂 (目前動態測試約15,000) |
環境部認證管 預期上漲 |
最高罰鍰5,400元 (無認證+噪音超標) 並限期改善 |
擁有Ninja 650、Z650的您，想要合法改管的話，真的要把握時間啦！
接下來，就讓小編為您推薦符合【2024年緩衝期】噪音規範的排氣管。同時檢驗的流程與注意事項，也會在本篇文章一網打盡！
2024 Ninja 650、Z650 噪音合格管推薦+ 排氣管檢驗教學懶人包
2024年的緩衝期制度，可分為「噪音檢驗」與「監理站驗車規範」二大部分：
噪音檢驗通過後，即可直接上路，不用再到監理站登記。但排氣管本身，也要遵循監理站驗車規範：
- 排氣出口水平，離地超過1m者須向下
- 排氣管必須具備明顯的防燙裝置 (如防燙蓋)
- 排氣管數量及左右位置不得變更
否則日後若被檢舉，還是有機會被請回去驗車。
那要如何參加噪音檢測呢？可以參考我們的活動網頁，內有清楚、詳盡的檢驗流程圖：
噪音檢驗採用「使用中車輛噪音標準」，根據年份、排量會有所變化，可點此參考政府的各期噪音標準。
原地噪音的測量方式，台灣與日本相同：將分貝計擺在排氣出口處距離50cm、斜45度角處，並將車輛轉速拉到最大馬力產生轉速的一半，即可測得。
同時，除了中央的噪音法規，與監理站的車身安規以外，各地的噪音檢驗機構可能也有其他特殊的要求。
對此有疑慮的車友們，不妨參考我們全台查透透所統整出來的資訊，讓你事先掌握可能要做的準備～
了解檢驗流程與相關規範後，接下來就和小編一起來看看，有哪些相當適合裝上Ninja 650、Z650的進口好管吧！
※ 本篇文章內推薦商品，依原廠資料可符合政府之噪音標準，但仍會受環境、車況、駕駛行為等因素影響檢驗結果。
※ 噪音檢驗合格後若因駕駛行為等因素發出高分貝噪音，亦可能被聲音照相等儀器檢測到。
噪音合格管推薦1：TRICK STAR IKAZUCHI 全鈦合金 全段排氣管
原地噪音資訊：92dB / 94dB (台灣法規上限)
適用車款：Ninja 650、Z650 2017~2019 / 2020~
補充說明1：本商品為符合日本國內法規，內部已有固定的特製消音構造，使用者無法任意拆裝消音塞。
補充說明2：本商品分為2017~2019年式專用，以及2020起專用，共2個版本。購買前敬請確認車輛年份。
監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也須訂製尾段防燙蓋。
噪音合格管推薦2：TRICK STAR 全段排氣管
原地噪音資訊：92dB / 94dB (台灣法規上限)
適用車款：Ninja 650、Z650 2022~
補充說明1：本商品為符合日本國內法規，內部已有固定的特製消音構造，使用者無法任意拆裝消音塞。
補充說明2：本商品為2022起的車輛專用。購買前敬請確認車輛年份。
監理站驗車難度：★★★☆☆ (3/5顆星) 排氣出口微翹，可能須以焊接等方式將出口改為水平，也須訂製尾段防燙蓋。
2024 Ninja 650、Z650 更多精選噪音合格管 & 500元購物金等著你！
不知道瀏覽過上方的小編推薦後，您是否也對改管、檢驗、合法上路這件事躍躍欲試呢？
如果有興趣改管、參加檢驗的話，首先可以看看本篇文章最上方的檢驗懶人包。
