Tati Team Beringer Racing在使用Honda引擎後強勢開局，幫助其成功參加第45屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽。

這支FIM耐力世界錦標賽的私人車隊原本並未將日本站納入賽程，但在24小時摩托耐力賽和斯帕8小時耐力賽中的成功促使其重新考慮，以鞏固其作為EWC領先私人車隊的地位。

車隊經理Patrick Enjolas表示：「賽季初，我們因預算原因並未計劃前往鈴鹿，但車隊在勒芒獲得第五名，在斯帕獲得第三名，加上主要合作夥伴Honda France、Ipone、AVA6、Somefy、King Tony和Arrow的大力支持，使我們能夠在日本出賽。」

「但我們面臨許多未知數。我們唯一確定的是我們將會很辛苦。所有的歐洲車隊在這裡都很辛苦，我們也不例外。此外，我們的工作人員從通常的25人減少到了16人。車手Hugo Clère、Corentin Pérolari和Randy Krummunacher將首次探索這條5.8公里長、擁有18個彎道的賽道。簡而言之，我們團隊中的每個人都必須走出舒適區，發揮最佳表現。但我相信他們，因為我知道在必要時他們能做到。最終，鈴鹿將使我們變得更強。」