2024年FIM耐力世界盃的冠軍爭奪戰在本週的Bol d'Or決賽前依然懸而未決。

儘管National Motos Honda FMA在Superstock組別中擁有53分的領先優勢，但由於Superstock車隊僅計算四場比賽中最好的三場成績，3ART Best of Bike、Chromeburner-RAC 41-Honda、日本新車隊Team Étoile和Team Aviobike by M2 Revo都有可能奪冠。

這是因為這些車隊中的任何一支仍然有機會獲得最高的65分，而與National Motos Honda FMA不同的是，他們不必捨棄任何一場成績。

2023年協助Team 33 Louit April Moto贏得Superstock冠軍的Kevin Calia，如今是Team Aviobike by M2 Revo車隊的一員，他認為如此激烈的冠軍爭奪戰正體現了FIM耐力世界盃Superstock組別中的競爭激烈程度。

義大利車手Calia表示：「近年來，Superstock組別的競爭非常激烈，很多來自世界超級運動錦標賽和國內錦標賽的車手加入。車隊的水準越來越高，無論是車隊還是車手，競爭都非常接近，很多車手都有機會爭奪第一名。」

Calia與聖馬利諾車手Luca Bernardi搭檔，於6月的斯帕摩托車8小時耐力賽中奪冠，這也是Aprilia首次在EWC中獲勝，讓他爭取連續兩年獲得Superstock冠軍的希望增強了。然而，這位30歲的車手在本週仍然保持謹慎態度。

Calia坦承：「這可能很困難。去年我們與Team 33競爭，最終獲勝。但今年我們不會過多考慮數字問題，只會專注於比賽。登上頒獎台是我們的首要目標，贏得比賽可能非常困難，因為55號車隊（National Motos Honda FMA）非常快且穩定，而25號車隊（Team Étoile）在這條賽道上可能因爲駕駛BMW而非常強大。我們也知道41號車隊（Chromeburner-RAC 41-Honda）從去年開始就非常強，但我們也知道Bol d'Or對引擎來說是一場嚴酷的挑戰，所以我們拭目以待。而這也是Aprilia第一次在Mistral直線上出賽。」

除了Bernardi，Calia還將與Francesco Cocco和來自Team 33 Louit April Moto的Flavio Ferroni一起駕駛111號Aprilia參賽。

Calia表示：「要贏得24小時耐力賽，一切都必須完美，但我們有優秀的車手，我希望這週我們能配合得很好。當然，24小時的比賽總是充滿變數。在勒芒，我們曾在夜間遇到離合器問題，但車隊和Aprilia已經努力解決這個問題。我認為問題已經解決，我們能夠保持競爭力。」

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