Honda CB650R，以其「Neo Sports Café」的獨特美學、四缸引擎，成為了現代街車的標竿。然而，正是這份「Naked」的純粹，帶來了每位車主共同的甜蜜負擔——那幾乎不存在的原廠風鏡，讓高速騎乘成為一場與風壓的角力。

「高速道路等の高速で走行する際に負擔を軽くするために導入。」

(為了減輕在高速公路等地高速行駛時的負擔而導入。)

這句來自車友「なんなる」的心聲，精準點出了問題核心。你愛上了 CB650R 的簡潔外觀，卻在長途旅行時，被強大的風壓不斷衝擊胸口。想加裝風鏡，卻又陷入了兩難：

裝上去會不會破壞車頭的協調美感？「通用型」風鏡的安裝是否會成為一場惡夢？…

你的煩惱，Webike 都聽到了。我們特地蒐集了海內外車友的真實回饋，看看他們是如何在這場「美觀」與「舒適」的拉鋸戰中，找到最佳解答的。

車友們在選 [風鏡] 時，最在乎什麼？

在我們深入比較各款產品之前，你必須先釐清自己的「核心需求」。綜合所有 CB650R 車主的評價，我們提煉出在按下「購買」鍵前，你必須先問自己的四個關鍵問題：

1. 你對「防風效果」的期待有多高？

   你是只想「聊勝於無」，減少風壓直擊 (那怕只有一部分效果)？還是希望風壓能「確實離開胸口以下」，轉移到安全帽 (如 ODAX)？又或是追求「完全防護」的長途旅行 (如 GIVI)？

2. 你追求「專車專用」還是「通用型」？

   這是 CB650R 改裝的最大分歧。「專車專用」的風鏡（如 Puig, ODAX）安裝簡易，而「通用型」風鏡（如 GIVI）在 CB650R 上的安裝，可能會是一場惡夢。

3. 你的「DIY 能力」與「工具」是否到位？

   承上題，通用型風鏡在 CB650R 的「錐形把手」與「倒立式前叉」上，會面臨束帶不夠長、干涉總泵等問題。你是否有能力自行魔改 (DIY)？

4. 你是否在意「造型」與「材質」？

   你是追求與車身線條一體感的低調造型 (Puig)？還是你更在意風鏡本身的材質，例如 MRA 外掛風鏡的塑膠零件是否讓你擔憂？

「風格」與「功能」的對決：CB650R 的風鏡流派

我們將根據車友們的真實評價，將這些熱門產品歸納為三種不同的「騎士群像」。

群像一：「風格優先」的直上派 — 安裝簡易，造型一體

這群騎士將 CB650R 的「Neo Sports Café」美學視為第一優先。他們不追求最強的防風效果，但要求風鏡必須與車頭線條完美融合、安裝簡易，並且「直上免修改」。

商品：Puig – New Generation NK 運動用風鏡(透明)

［投稿者］はなび。

［身高體型］171-175cm／100kg以上／壯碩體型

［擁有車款］CB650R

「【安裝困難嗎？】『非常簡單』。【使用感受？】風不會打到肚子了。」

商品：ODAX – NAKED 街車風鏡

［投稿者］なんなる

［身高體型］161-165cm／81-85kg／壯碩體型

［擁有車款］CB650R

「…雖然外觀很小，但效果確實有，主要的風壓胸口移到了安全帽。……安裝時需要 Torx T40 扳手，請注意。說明書是英文的，但看圖就能懂。」

群像二：「機能至上」的DIY派 — 忍受安裝地獄，換取最強防護

這群騎士的需求非常明確：最強的防風性能。他們願意為了長途旅行的舒適性，選擇大型的「通用型」風鏡，並且有著「自己動手豐衣足食」的 DIY 精神，來克服安裝上的重重難關。

商品：GIVI – Universal 風鏡【AF49】 (大型)

［投稿者］うちろう

［身高體型］166-170cm／76-80kg／壯碩體型

［擁有車款］CB650R

「…CB650R 是『錐形把手』，安裝在把手部分『有點困難』。裝在中央，管徑不合；裝在旁邊，又會干涉總泵。……安裝到前叉『更是困難』。CB650R 是『倒立式前叉』，附帶的束帶長度不夠，必須另外準備加長型。……龍頭轉動時還要避免干涉，能裝的位置非常有限。」

(小編：能夠克服這麼多…這位投稿者真的很有決心。不過要注意的是，這款風鏡目前已經停產，但GIVI還有推出不少通用型的風鏡，依然值得大家參考。)

【車友的真實提醒】

魔鬼藏在細節裡。選擇「通用型」或「外掛型」風鏡，請務必留意以下提醒：

提醒 (針對 MRA – 風鏡)：全塑膠零件的耐久性隱憂

［投稿者］レプリカ時代育ち

［身高體型］171-175cm／81-85kg／普通體型

［擁有車款］PCX125 | CB650R

「…原廠風鏡的夾具、本體的高度調整零件、各處的螺絲孔，『全部都是塑膠零件』，這讓我在強度和耐久性上感到不安（說明書上倒是有標註扭力值）。」

表格總結一次看

結語

Webike 的觀點：

CB650R 的風鏡改裝，是一場「專車專用」與「通用型」的對決。車友們的真實回饋，揭示了一個殘酷的現實：CB650R 的「錐形把手」與「倒立式前叉」，是通用型風鏡的安裝地獄。

車友「レプリカ時代育ち」的 GIVI 安裝血淚史，是所有人的警鐘。除非你對自己的 DIY 魔改能力有著絕對自信，否則「專車專用」的風鏡（如 Puig 或 ODAX）才是最省時省力的選擇。

Puig 提供了最簡易的安裝與時尚的外觀，適合市區騎乘；ODAX 則在造型與高速性能間取得了更好的平衡，適合有長途需求的騎士。在按下購買鍵前，請先評估你的 DIY 能力，這遠比風鏡的防風效果更為重要。

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你的 CB650R 換了哪一款風鏡？它解決了你的風壓問題，還是讓你陷入了安裝地獄？快來 Webike 分享你的【使用評價】，你的心得是學弟妹們最好的燈塔！

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