對於機車騎士來說，世界上最遙遠的距離，不是生與死，
而是下雨天騎車時，那雙濕透、冰冷，甚至凍到失去知覺的雙手，還要負責控制煞車與離合器。

台灣的氣候潮濕多雨，一雙稱職的「防水手套」絕對是騎士裝備櫃裡的必備單品。

但你是否也曾遇過這樣的困擾：標榜防水的手套，騎沒多久裡面就濕了（分不清是雨水還是手汗）；或者是手套厚到像是在戴拳擊手套騎車，完全喪失操控感？

別擔心，你的痛點我們都懂。Webike 替大家蒐集了來自日本與台灣車友的真實使用評價，從「CP值神物」到「頂級 GORE-TEX」，讓我們用數據與真實體驗，幫你找到那雙能陪你衝破雨幕的完美手套。

車友們在選 [防水手套] 時，最在乎什麼？

在瀏覽了數十則真實評論後，我們發現車友們在選購防水手套時，最糾結的「靈魂拷問」主要集中在以下三點：

1. 是「防水」還是「悶熱」？

   潛水布料 (Neoprene) 雖然防水性無敵且便宜，但透氣性幾乎為零，容易導致「手汗地獄」。而採用透氣防水膜 (如 GORE-TEX, DRYMASTER) 的產品雖然舒適，但價格往往翻倍。

2. 是「保暖」還是「手感」？

   為了防水與保暖，手套往往做得較厚。許多車友抱怨厚手套會導致「開關操作困難」、「離合器手感模糊」。如何在保暖與操作性之間取得平衡，是選購的關鍵。

3. 耐用度與 CP 值的拉鋸

   防水層會隨著使用時間老化。是買一雙貴的用好幾年？還是買便宜的當作「消耗品」，一兩年換一雙？這也是車友們熱烈討論的話題。

 

防水手套大亂鬥：你是哪一派騎士？

根據車友們的真實回饋，我們將市面上的熱門防水手套歸納為三大流派。看看你是屬於哪一派？

類型一：「CP 值無敵」的通勤實戰派

這群騎士將手套視為消耗品，追求極致的性價比與絕對的防水性。他們不在乎品牌光環，只在乎大雨中手是不是乾的。

代表商品：DAYTONA – Neoprene /  Neoprene Shark 系列

這系列手套使用類似潛水衣的 Neoprene (潛水布) 材質，防水與保暖效果極佳，但犧牲了透氣性與部分操作手感。

［投稿者］ヨッシー

［身高體型］未公開

［擁有車款］Serow 250 | Super Dream 110

「對性價比和品質感到滿意。大雨也完全沒問題。只是如果能再稍微薄一點會更好。」

［投稿者］匿名投稿者

［身高體型］未公開

［擁有車款］MT-09

「這款手套的特點是保暖性和操作性的平衡…這副手套的厚度剛剛好，不會讓操作變得困難。……考慮到兩季4000日圓左右的成本，買三次才抵得上一雙萬元手套，新品當作消耗品來用也是一種聰明的選擇。」

※編輯補充：投稿者也提到這雙手套「完全沒有透氣性」，如果是容易出手汗的人，大概使用一季就需要更換。購買前務必謹慎評估！

［投稿者］yixiong777

［身高體型］未公開

［擁有車款］WR250R

「這是一款 防水性能非常優秀的雨用手套。因為使用 4mm 潛水布，而且是從內側車縫，所以外層看不到會滲水的車縫線。在一般雨勢下騎一小時左右，手套內完全不會進水，防水性能我覺得已經接近『幾乎完全防水』的等級。」
「另外，因為是 4mm 厚，保暖性也相當好…冬天跑兩個小時左右的長途，手指也不會凍到僵硬。」

【車友的真實提醒】操作感需適應

［投稿者］シービー有る

［身高體型］未公開

［擁有車款］CUB90 | CBR1100XX Super Blackbird

「因為材質較厚，開關操作會變得不靈活，離合器操作可能也需要習慣一下。」

※編輯補充：這系列有分成４mm (Neoprene) / ２mm (Neoprene Shark) 兩種厚度，兩者在保暖＆操作手感上各有優劣，就看個人取捨了！

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類型二：「手感與防護」的專業操控派

這群騎士對「操控手感」有著絕對的堅持。他們無法忍受厚重手套帶來的遲鈍感，願意多花一點預算，換取更精準的油門控制與更佳的防護性能。

代表商品：FIVE – WFX PRIME GTX / WFX PRIME EVO GTX (GORE-TEX)

FIVE 作為手套專家，即便在冬季手套上也展現了對版型與防護的堅持。

［投稿者］ヒロ

［身高體型］176-180cm ／66-70kg ／普通體型

［擁有車款］未公開

「相比RS TAICHI、Yellow Corn 等品牌，建議選小一號。除此之外是不愧是 FIVE 的商品，又輕設計又好。」

［投稿者］NMAX125

［身高體型］未公開

［擁有車款］NMAX

「因為使用的是 GORE-TEX，就算是大雨也不會滲水進到手套裡。在東京冬天，通勤單程約 10km，沒有裝握把加熱器的情況下使用。只有小指稍微有一點冷，其他都算是相當保暖。」
「…左手操作方向燈會有點不習慣，但很快就能適應。跟其他冬季手套相比，這款的方向燈操作算是好操作的了，煞車操作也完全沒問題。」

［投稿者］まだまだ乗ります KTM DUKE 200

［身高體型］166-170cm ／46-50kg ／偏瘦體型

［擁有車款］200 DUKE

「看了幾篇雜誌文章後，大多的重點都是：『保暖能力雖然不是最強，但作為冬季手套，其操作性是頂尖等級。』再看少量的使用者評論，大多都提到：『穿起來超舒服』『操作相當輕鬆』換句話說，就是『配戴感一流』——我原本半信半疑，結果發現……是真的。真的非常省力、非常好操作。」
「以前試戴過 GORE-TEX 防水手套，但總覺得：表布與防水膜之間有中綿 → 會「滑動」；彎手指時會「厚重、卡卡、沙沙」，整體層次感太多，戴起來不乾脆。但這款完全沒有那些缺點。層與層之間沒有那種滑動感，整體感很整合，所以配戴感非常好。」

代表商品：RS TAICHI – RST626

RS TAICHI 以適合亞洲人手型的剪裁與獨家 Drymaster 防水技術著稱。

［投稿者］おっ

［身高體型］166-170cm ／51-55kg ／偏痩體型

［擁有車款］CBR1000RR-R FIREBLADE

「因為厚度適中，所以手部動作受到的限制很少。貼合感也很好。如果防護性再強一點就更完美了。很期待冬天的防寒性能。」

［投稿者］newyorkstake

［身高體型］166-170cm ／56-60kg ／偏痩體型

［擁有車款］V7 III Rough | Z900RS | Cross Cub 110

「以防水透氣型冬季手套來說，它不算笨重，戴起來柔軟、不影響操作…手背部分採用『分割式雙層結構』，讓手在彎曲時更省力、也更好握把手。長手腕設計開口很大，大多數外套袖口都能塞進去，…也不會移位，可以快速穿脫，這點我很喜歡。」

［投稿者］マッツ

［身高體型］161-165cm ／51-55kg ／精壯體型

［擁有車款］KLX250ES | VanVan 90 | Super Cub 110

「幫太太換了一雙新的冬季手套…她說這雙手套的防水與透氣性都沒有問題，就算她是那種手指容易冰冷的體質，騎車時也不會覺得冷得受不了。而且操作性也不輸 FIVE 的 WFX 系列，讓她非常滿意。」

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類型三：「聰明平衡」的都會休旅派

這群騎士尋求的是在價格、外觀與機能中間的甜蜜點。他們通常騎乘街車或復古車，需要一雙外觀不那麼「機能感」，但又能應付突發雨勢的手套。

代表商品：Yellow Corn – YG-084R / YG-085R

［投稿者］ウエルカム

［身高體型］未公開

［擁有車款］Forza

「我覺得這款手套在「外型」、「價格」、「操作性」以及「耐用度」方面都相當優秀…髒了也能直接丟洗衣機清洗，乾了之後也不會變得硬邦邦，這點讓我非常喜歡。材質是與濕式防寒衣相同的『氯丁橡膠（Neoprene）』，保暖性很好，但因為採用一般縫線方式，所以防水性只能說是堪用。」

［投稿者］くぅ~たん

［身高體型］未公開

［擁有車款］ZOOMER | Ninja250 | MAGNA (V-Twin MAGNA)

「最吸引人的就是價格超親民啊！…實際戴起來的服貼感很好、操作性也不錯。乍看有點花俏，但意外地滿簡潔耐看的！」

「如果防水性更好的話，就真的無可挑剔了！」

表格總結一次看

還在猶豫嗎？看看這張表格，快速找到你的命定手套！

騎士類型	主要訴求	推薦品牌 / 系列	關鍵評論總結
通勤實戰派	極致 CP 值、絕對防水	DAYTONA – Neoprene /  Neoprene Shark 系列	大雨完全沒問題，當作消耗品很划算。 (提醒：透氣差、操作感較模糊)
專業操控派	防水頂尖，精準手感、高防護性	FIVE – WFX系列 RS TAICHI – RST626	防水性頂尖，輕盈且設計好，手部動作限制少，穿脫方便。 (提醒：FIVE 版型偏大建議選小一號)
都會休旅派	經濟實惠、外觀設計	Yellow Corn – YG-084R＆YG-085R	防水性堪用，價格合理，風格獨特。 (提醒：寒流來襲時可能需要內手套)

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結語

Webike 的觀點：

防水手套沒有絕對的「最好」，只有「最適合」。

如果你是每天風雨無阻的通勤戰士，DAYTONA 的高CP值與絕對防水是你的最佳戰友；

如果你重視週末跑山的操控樂趣，FIVE 或 RS TAICHI 的細膩手感絕對值得你多掏一點預算；

而如果你想要一雙平日通勤、假日出遊都能勝任，且風格獨特的全能手套，Yellow Corn 則是相對划算的選擇。

 

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你現在戴的是哪一雙防水手套？它曾讓你「濕身」過嗎？還是陪你征服了無數暴雨？
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