川崎推出了更新的Z900RS及其更高規格的SE車型，除提高了動力，並通過增加IMU為這些公路跑車配備了一套更新的騎行輔助系統。

先從引擎說起，雖然去年的948c.c.直列四缸引擎依然保留，但馬力和扭力分別提升至114ps馬力和9.95kg-m。在外觀之下，有新的節氣門、雙向快速換檔器，而且得益於六軸IMU，中量級Z系列現在擁有傾斜感應式ABS和牽引力控制。

這兩款車型均採用重新設計的喇叭形死氣喉和重新設計的排氣歧管。懸掛系統可完全調節，其中SE車型配備了Ohlins S46單筒油壓彈簧減震。售價較高的SE車型配備了Brembo煞車卡鉗和鋼編織油管，而標準版車型則配備了貼有川崎標誌的Tokico四活塞卡鉗和傳統的橡膠軟管。

RS的座高仍為835mm，SE的座高則為845mm，不過身裁不高的騎仕會歡迎更換一個低座墊，這樣可令座高降至810mm。這兩款新車將於1月上市，正好迎合喜愛新年換新車的騎仕們。