撰文︰Max Li
圖片提供︰文偉電單車中心

Triumph Motorcycles一直以來以其獨特的三缸引擎科技和濃厚英倫風格著稱，而Trident系列自2020年推出Trident 660起，便迅速成為中量級街車市場的「份量」車款。

Triumph以相對親民的價格、均衡動力表現與輕快操控取勝，使Trident 660不僅是新手入門的第一部大車選擇，也深受資深騎仕喜愛。如今，廠方再度拓展Trident系列，在英國最新車展中亮相了全新Trident 800，為追求更高性能與科技配備的車友帶來更強悍的選擇。

Trident 800的設計哲學是延續Trident系列的核心吸引力：以高能量騎乘體驗、靈活操控與直觀性能為主導。從外觀上看，Trident 800與Trident 660的車身尺寸幾乎如出一轍，輕盈、緊湊又充滿肌肉感的街車造型，寬闊的把手與中性騎姿讓城市穿梭或郊外快意騎行都能得心應手。

筆者在英國MCL中見到Trident 800的實車，對比Trident 660與Trident 800時發現除了排氣管位置的最大視覺差異(800採用側出式排氣，而660採底出式佈局)，兩者在車架輪廓與姿態感上幾乎無法一眼分辨。這正說明Triumph在提升性能的同時，仍然保留了Trident一貫的操控靈活性與直觀騎乘感受。

如果從Trident 800與Trident 660的車身尺寸比較也顯示，兩者在尺寸上確實非常接近，座高約810mm、軸距跟重量差異不大，但附帶Trident 800懸掛系統升級版、電子輔助與輸出性能，使得800版本在整體能量與騎乘感受上明顯更上層樓。就算車重略增至約198kg，只比較189Kg的660略重。

在動力核心上，Trident 800的最大進化無疑是那具全新開發的798c.c.直列三缸引擎。相比擁有81ps馬力與6.52m扭力的Trident 660，Trident 800的新單元以更大的排氣量與三節節氣門設計帶來顯著提升，官方公布最大馬力可達115ps/10,750rpm，而最大扭力更有 8.57kg-m/8,500rpm的厚實輸出。

這樣的動力提升不只是一個數字上的增長，更加令這位Trident第二位成員達到一個新境界。

對於多數三缸引擎的欣賞者而言，這種引擎配置能結合V型雙缸的低扭特性與直列四缸的高轉響應，帶來既富中段推力又能延伸至高轉域的駕馭樂趣。Triumph是目前市面上提供最多三缸車款的車廠之一，其三缸引擎的獨特節奏與聲浪一直是品牌的一大特色，Trident 800的推出也再度強化了這一競爭優勢。

引擎之外，Triumph並未忽視車架與懸掛等硬件對騎乘感的影響，Trident 800採用了Showa SFF-BP 41mm倒立前叉與可調式後避震，讓騎仕能依據路況與騎乘需求自行調整壓縮與回彈，這在街車級別中已屬高規格配備，提供穩定而靈敏的操控回饋。

制動系統同樣標配在前雙310mm浮動鑽孔碟配四活塞放射卡鉗，後方220mm單鑽孔碟配兩活塞卡鉗。現代電控技術亦是Trident 800的另一大亮點，新車搭載包括三種騎乘模式(Road、Sport、Rain)、Cornering ABS及Traction Control、Triumph Shift Assist電子快排系統以及My Triumph Bluetooth連接系統等科技配備。這些電子輔助系統大幅提升了騎乘樂趣與安全性，使新手與老手無論是都市通勤、週末郊遊抑或高速巡航下都能得益。

總結
從市場定位來看，Trident 800定價在英國約9,195英鎊起，落在Trident 660與更高階Street Triple系列之間，這個價格與規格定位對追求性價比與駕馭感受的中量級街車買家具有強烈吸引力。

她以更強的性能、更高階的硬件與科技配備補足660的短板，但又不至於跨入重型街車的昂貴領域，這種取捨令Trident 800成為現代街車市場的重要候選者。

總結而言，Trident 800的推出證明了Triumph對中量級街車市場的進取態度與長期布局。從Trident 660到Trident 800，不僅展現品牌在動力與科技上的持續進化，亦回應了車友對更高性能與更全面配備的渴望。

無論是對660車主尋求升級性能的玩家，還是對中量級街車有更高要求的騎仕，Trident 800都提供了一個令人興奮的選擇。Triumph從跑車、街車、復古款到越野車等領域全方位出擊，而Trident 800的加入，無疑強化了品牌在街車細分市場中的競爭力與吸引力。

2026 Triumph Trident 800規格表
全長：2,024mm
全闊：815mm
全高：1,088mm(不連睹後鏡)
軸距：1,445mm
座位高度：810mm
最低離地距：- mm
濕重：198kg
油箱容量：14L
引擎型式：水冷四衝程直列三汽缸DOHC 12氣門
缸徑x衝程：78.0mm x 57.7mm
容積：798c.c.
壓縮比：13.2:1
最大馬力：115ps/10,750rpm
最大扭力︰8.57kg-m/8,500rpm
供油系統︰電子節氣門控制的多點式電子燃油噴注
點火：電子
起動：電動
驅動模式：鏈條
離合器/波箱：濕式多片6前速，滑動及輔助式
拖曳距︰108mm
耗油量︰4.7L/100km
碳排放量︰109g/km
車架︰鋼管式車架
前懸掛系統：Showa SFF-BP 41mm倒立式前避震，附預載、壓縮及回彈阻尼調校，行程120mm
後懸掛系統︰Showa附連桿RSU彈簧避震，電子預載調校，行程130mm
前制動系統：310mm雙浮動鑽孔碟配四活塞卡鉗，OC-ABS
後制動系統︰220mm單鑽孔碟配單活塞卡鉗，OC-ABS
前輪框：五柱式17″x 3.5″輕質鋁合金輪框
後輪框：五柱式17″x 3.5″輕質鋁合金輪框
前輪胎︰120/70 R17
後輪胎︰180/55 R17