英國電單車製造商Langen(朗根)公佈了即將推出的Lightspeed肌肉巡航車的量產版本，首批客戶訂單將於明年的年中開始交付，起價為44,400英鎊(約港幣$462,600)。

據廠方表示，從公司創立之初，Lightspeed就一直是他們故事的一部分，她汲取了從Two Stroke車型中學到的一切，並在此基礎上進行了改進，更強勁的動力、更長的續航里程、更精細的操控，同時保留了Langen車型所獨有的激情。

Lightspeed於2023年首次以預生產原型車的身份亮相，於2025年11月中的伯明罕NEC舉行的Motorcycle Live(MCL)展會上正式公開亮相。Lightspeed現已接受預訂，需支付1,000英鎊的訂金。車型只限量生產185輛，計劃於2027年1月開始出口到美國等海外市場。

Lightspeed搭載的是Rotax開發的、Buell製造的1,190c.c.水冷V型雙汽缸引擎，並由Langen自己的電子套件控制，具有牽引力控制、巡航、起步和抬頭控制功能。這一切都透過CNC工具機加工的儀錶板裝置進行控制，該裝置配有觸控螢幕TFT顯示器和開關設備。

據廠方宣稱，新車的乾重為185kg，車身採用流暢的碳纖維材質，車頭配有19L的油缸。性能方面，聲稱在10,600rpm時可輸出182.5ps最大馬力，在8,200rpm時曲軸扭矩可達14.07kg-m。

這兩個數據足以讓Lightspeed對主流競爭對手，例如杜卡迪Diavel V4構成威脅，後者是一款四汽缸意大利車款，可輸出最大馬力165.7/10,750rpm及最大扭力12.86kg-m/7,500rpm。

引擎搭配六速變速箱和滑動離合器，包裹在管狀鋼空間框架內，並採用桁架式搖臂結構，令厚實的240型後CNC加工鋁合金輪框的大部分都能被看到。座椅高度為790mm，前後均配備先進的Ohlins懸掛系統。

前叉採用粗壯的48mm FGRT 301設計，其中一根叉管可調節壓縮阻尼，另一根可調節回彈阻尼。後部配備雙36mm STX減震器，壓縮和回彈阻尼均可調整。

前後煞車均配備ABS防鎖死系統，這在許多市場都是必備配置。煞車硬體由Hel Performance提供，煞車碟盤則採用EBC品牌。前輪配備雙320mm煞車碟盤和四活塞卡鉗，後輪則採用雙活塞卡鉗。強悍的制動組合足以制停這隻「筋肉巨獸」。