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擴充冒險家族？HONDA重新註冊「TRANSALP」車名
摩托新聞
擴充冒險家族？HONDA重新註冊「TRANSALP」車名
HONDA在日前於美國重新註冊了，旗下停產已久的中量級冒險車款「TRANSALP」的車輛名稱。 TRANSALP是什麼車款？ TRANSALP是HONDA在1987年推出的中量級冒險旅行車款的名稱，在銷售約20年後，於2012年自產品線中刪除消失。雖然該車款已經停產，但其車款名稱的使用權仍在HONDA手上，一直到201...
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越野／滑胎雙生車 Aprilia「RX／SX 125」發表
新車．絕版車
越野／滑胎雙生車 Aprilia「RX／SX 125」發表
APRILIA 更新了旗下最小的四行程引擎越野/滑胎車系 RX/SX 125，讓入門騎士有更多元的選擇。 雖然僅有小小的 125c.c. 排氣量，但 APRILIA 這兩輛車要帶給騎士的樂趣可不會少！做為 APRILIA 碩果僅存的越野/滑胎系列車款，義大利車廠為入門級別的車款做了諸多改變，為的就是使其擁有更棒的性能...
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【編輯長專欄】騎乘小教室 後煞車如何操作才正確？
摩托新聞
【編輯長專欄】騎乘小教室 後煞車如何操作才正確？
騎乘教學經驗豐富的編輯長佐川，這次將透過文字與影片教導大家如何輕輕鬆鬆地辦到快樂又安全的騎車。不管是摩托車新手或者是重新回歸摩托車懷抱的「回鍋騎士」絕對都能夠獲益良多；這次要介紹的是，腳應該如何正確擺放在煞車踏板及腳踏桿上！ 雖然原則上的確是「將腳心踩在腳踏桿上」 到底該用腳的哪個部位踩住煞車踏板呢？到底是腳尖？還是...
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【車主有話說】SUZUKI「GSX-R1000」
新車．絕版車
【車主有話說】SUZUKI「GSX-R1000」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「たかぴーさん」分享他與GSX-R1000的騎乘故事！ 透過車主對愛車-GSX-R1000的分析與評價，多角度地讓車友了解GSX-R1000的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 SUZUKI 車款 GSX-R1000 年式 2015 排氣量 100...
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不安現狀的Café Cruiser！KAWASAKI「Vulcan S」改裝款
摩托新聞
不安現狀的Café Cruiser！KAWASAKI「Vulcan S」改裝款
如果不說，你可能看不出來這原本是一輛KAWASAKI的巡航車款VULCAN S，在經過義大利改裝廠商MRS Oficina的妙手改裝後，它變成一輛純正的Cafe Racer。 MRS Oficina是在義大利頗具知名度的改裝車廠，一直以來都在”玩弄”來自世界各國廠牌的摩托車款，在Racer MRS專案中，MRS O...
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SUZUKI 2021年式「V-STROM 1050／650」新色上市
新車．絕版車
SUZUKI 2021年式「V-STROM 1050／650」新色上市
SUZUKI改變了運動冒險車款V-STROM 1050/XT ABS、V-STROM 650/XT ABS的塗裝配色，V-STROM 650/XT將於3月12日、V-STROM 1050/XT則是3月16日，先後於日本推出販售。 V-STROM 650 ABS有亮白及金屬灰 NO.3，V-STROM 650/XT A...
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「ZX-25R／CBR250RR／YZF-R25／GSX250R」日系四大廠賽道亂鬥！
摩托新聞
「ZX-25R／CBR250RR／YZF-R25／GSX250R」日系四大廠賽道亂鬥！
本特輯除了介紹車輛本身的基本規格配備外，也將透過影片比較各車款的特徵、在迷你賽道上的騎乘感及試乘狀況等，為大家送上試乘報告；這次要為大家送上的是「日系250cc運動車款特輯！」，進行試乘比較的是CBR250RR、ZX-25R、YZF-25R以及GSX250R。 試乘車輛① HONDA CBR250RR 在2016年推出...
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【車主有話說】三缸新古典主義 YAMAHA「XSR900」
新車．絕版車
【車主有話說】三缸新古典主義 YAMAHA「XSR900」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「ミケパパ」分享他與XSR900的騎乘故事！ 透過車主對愛車-XSR900的分析與評價，多角度地讓車友了解XSR900的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 YAMAHA 車款 XSR900 年式 2019 排氣量 845 cc 購買時間 2019/...
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【試乘報告】安全滿配 通勤新紀元！SYM「MAXSYM 400」
新車．絕版車
【試乘報告】安全滿配 通勤新紀元！SYM「MAXSYM 400」
如果想要便利舒適的通勤體驗，同時又擁有安心感十足的豐富配備，那絕對不能錯過三陽工業的集大成之作「MAXSYM 400」。憑藉著純熟的造車工藝結合豐富的配備，讓這台國內市場耳熟能詳的通勤大羊再次昇華，成為車友期盼已久的討論話題，本次就讓小老婆編輯部進行深度測試，完全剖析這台超值大羊，讓車友有更深入的了解吧！ 既然提到深...
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YAMAHA 2021年式「TRICITY 125」螢光黃新色亮相
新車．絕版車
YAMAHA 2021年式「TRICITY 125」螢光黃新色亮相
YAMAHA採用LMW (Leaning Multi Wheel) 技術與124cc水冷式四行程SOHC 4氣門單缸引擎的三輪通勤速可達 TRICITY 125，將在2021年式推出螢光黃新色，預計將在2021年4月8日於日本推出販售。 利用兩顆前輪特有的穩定性來挑戰不同的騎乘場合 YAMAHA最自豪的LMW車款 TR...
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【編輯長專欄】試乘報告 Triumph「TRIDENT 660」
新車．絕版車
【編輯長專欄】試乘報告 Triumph「TRIDENT 660」
由Triumph在去年(2020)發表的TRIDENT 660是一款街車車款，目標是成為新世代街車的新標準，而它也成功在推出後，迅速於各界各地廣受歡迎。 中量級街車新標準 「TRIDENT」這個名稱早在1960~1970年代就出現在摩托車壇，當時Triumph以搭載三缸引擎的TRIDENT活躍在國際賽事中，在1968...
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經濟實惠的快排套件！aRacer「獨立QSS快排系統」
零件與用品
經濟實惠的快排套件！aRacer「獨立QSS快排系統」
快速排檔系統， 也就是一般簡稱的快排，是可以讓騎士在加速時換檔不需要拉離合器的裝置，通常只會在高階的仿賽或者街車款才會有的配備。 不過，隨著這幾年輕檔車的復甦以及台灣小阿魯的熱賣，廠商也開發出專為輕檔車設計的電子快速排檔裝置。 先來看個實測影片吧 以往的快排，都要搭配改裝ECU一起運作，整個弄下來的價格沒有個兩三...
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【車主有話說】新古典風範 HONDA「CB250R」
新車．絕版車
【車主有話說】新古典風範 HONDA「CB250R」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「 サージャント・ヘンリー」分享他與CB250R的騎乘故事！ 透過車主對愛車-CB250R的分析與評價，多角度地讓車友了解CB250R的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 HONDA 車款 CB250R 年式 2019 排氣量 250 cc 購買時...
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增壓猛獸進化出擊！KAWASAKI「Z H2 SE」日本販售
新車．絕版車
增壓猛獸進化出擊！KAWASAKI「Z H2 SE」日本販售
KAWASAKI宣布將於4月1號 (星期四)，在日本推出販售於2020年11月在線上發表的Z H2 SE。 Z H2是一款搭載平衡型機械增壓引擎與SUGOMI造型而廣受讚譽街車車款，Z H2 SE則是以Z H2壓倒性動力和出色的可控制性為基礎，增加了KECS Showa Skyhook EERA 半主動電子懸吊系統...
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不敗的運動羊皇！YAMAHA「TMAX560」20週年紀念款
新車．絕版車
不敗的運動羊皇！YAMAHA「TMAX560」20週年紀念款
真正定義了性能速克達，改變了所有騎士對速克達想像的 Maxi Scooter TMAX，成就了運動速克達的市場。至今問世 20 年的 TMAX，YAMAHA 藉此推出了 20th Anniversary ！ 在歐洲市場 TMAX 一直是最暢銷的 Maxi Scooter 之一，且迄今為止已經在歐洲賣出了 30 萬輛以上...
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【部品情報】一次到位 動力湧現！KOSO輕量化全組傳動 x DRG
零件與用品
【部品情報】一次到位 動力湧現！KOSO輕量化全組傳動 x DRG
KOSO經過多年的淬鍊，在國內的二輪領域還在不斷突破與成長，無論在引擎、外觀或是傳動都佔有一席之地，近年也以 DRG158為小跑旅車款慢慢產出新的改裝品，當然 KOSO也不遑多讓，推出新品 「KOSO輕量化傳動組 x DRG158」，以下就讓我們期待看看這組傳動會讓 DRG有什麼轉變吧！！ 輕量化普力盤組，提昇加速反應...
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【車主有話說】運動旅行首選 BMW「R1200RT」
新車．絕版車
【車主有話說】運動旅行首選 BMW「R1200RT」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「リターンCB」分享他與R1200RT的騎乘故事！ 透過車主對愛車-R1200RT的分析與評價，多角度地讓車友了解R1200RT的優點或不足。 車輛基本資料 廠牌 BMW 車款 R1200RT 年式 2018 排氣量 1200 cc 購買時間 約...
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巡弋勁旅！SYM「MAXSYM400」全新上市
新車．絕版車
巡弋勁旅！SYM「MAXSYM400」全新上市
自2019年MAXSYM TL推出後，於國內市場創下黃牌銷售冠軍的優異成績，承接國內大型速可達蓬勃的市場，SYM推出以舒適長途騎乘為主的全新車款「MAXSYM 400」。 新推出的MAXSYM400以400c.c的排氣量級距，完整補足目前SYM大型重型速可達的產品線，從強調入門首選的JOYMAX Z與跨界通勤的CRU...
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【部品情報】制動套餐規格齊放！Triones川歐力士 前制動總成 x 水冷BWS
零件與用品
【部品情報】制動套餐規格齊放！Triones川歐力士 前制動總成 x 水冷BWS
今年暑假發表的全新世代神鷹六代勁戰在市場上造成一股旋風，緊接著在今年10月底也發表了全新BWS，兩種車款吸引了許多粉絲的目光，在許多改裝套件上也都是全新的規格，當然連制動系統也是全新的規格，此外六代勁戰與水冷BWS的前叉外管設計不同，以致卡鉗座鎖點也是截然不同的位置，而且這次而國產制動大品牌『Triones川歐力士』...
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【車主有話說】哈雷「FXDLS DYNA LOWRIDER S」
新車．絕版車
【車主有話說】哈雷「FXDLS DYNA LOWRIDER S」
Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由「mituru」分享他與FXDLS DYNA LOWRIDER S的騎乘故事！ 透過車主對愛車-FXDLS DYNA LOWRIDER S的分析與評價，多角度地讓車友了解FXDLS DYNA LOWRIDER S的優點或不足。 車輛基本資料 ...
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