摩托新聞 和歌山專欄 【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-「左右轉的姿勢不一樣!?」 2018年12月26日 就算左轉與右轉同樣都是轉彎,但應該有不少騎士只擅長其中一種,並且一直想要克服不擅長的另一種。 左右轉彎的操作基本上都是一樣的 筆者自己也曾經有過這樣的煩惱,也曾在30年前自著的《科學講解騎乘技術》一書中,提出一個假設「因為右轉時離心力的作用,導致血液集中到負責思考的左腦,使得騎士在轉彎時思考太多,造成部分騎士不擅長右... 和歌山利宏 0 0 分享 分享這篇文章 【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-「左右轉的姿勢不一樣!?」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 HONDA HONDA 2019年式「CB1100/EX/RS」新色登場 2018年12月24日 HONDA 在日前宣布將於明年(2019) 1月11日(周五)及1月28日(周一),分別推出2019年式CB1100EX、CB1100RS與CB1100。 將加熱握把、ABS系統列為標準配備 由HONDA推出搭載氣冷式並列4汽缸引擎、輸出馬力強又容易操控的大型運動街車「CB1100」、「CB1100EX」和「CB11... CB1100 CB1100EX CB1100RS Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 HONDA 2019年式「CB1100/EX/RS」新色登場 複製鏈接 Facebook
車輛維護教學 編輯部推薦KAWASAKI 【DIY小學堂】自己動手換輪胎好簡單! 2018年12月22日 ▲這次更換輪胎的教學特地拜託在Webike工作人員中,修車技術首屈一指的Kusuyama楠山先生,他可是位將輪胎從車上拆下後,一顆用不到一分鐘就能換好的強者。 大家有自己換過摩托車輪胎嗎?大部分的人應該都是在買輪胎時,直接請店裡的人幫忙換好吧! 雖然請店裡的人幫忙很方便,但卻要多花一筆工資,「如果把那一筆工資省下... ZX-10R Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【DIY小學堂】自己動手換輪胎好簡單! 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 HONDA 【編輯長專欄】從「F」轉變為「R」的CBR650R/CB650R 2018年11月19日 在本月初(11月)於義大利米蘭舉行的米蘭國際車展(EICMA)中,各大廠牌都爭相推出了新車款,以下就將為大家介紹由HONDA所公布的兩台中量級距車款-CBR650R及CB650R。 ▲CB650R ▲CBR650R CBR650R與CB650R皆以相同的水冷式並列4汽缸引擎及鋼製車架、倒立式前叉等底盤裝置的兄弟車... CB650R CBR650R 佐川健太郎 0 0 分享 分享這篇文章 【編輯長專欄】從「F」轉變為「R」的CBR650R/CB650R 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 YAMAHA試乘報告 【試乘報告】無視路況奔馳吧! YAMAHA「SEROW 250」 2018年11月06日 SEROW 250因為無法對應日本平成28年(2016)的廢氣排放標準,因此在去年(2017)宣告停止生產。然而在一年後,YAMAHA竟然就推出配合廢氣排放標準的新款SEROW 250,想必有很多人都對此感到驚訝不已吧! 雖然從外觀上看不出新舊款有什麼太大變化,但實際上SEROW 250到底有哪些新的變動呢?這次,... SEROW250 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】無視路況奔馳吧! YAMAHA「SEROW 250」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 HONDA試乘報告 【試乘報告】征服林道好夥伴 HONDA「CRF450L」 2018年10月31日 HONDA於今年(2018)推出的CRF450L,是以場地越野車CRF450R為基礎,加上道路騎乘時必須的安全配件後問世的越野車款。外觀方面和CRF450R一樣為極限紅單色,零件方面則有70%和CRF450R相同,而配合法規進行修改的零件則全部都重新設計,從這點可看出HONDA的講究程度。 大部分的車迷在看到價格及型... CRF450L Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】征服林道好夥伴 HONDA「CRF450L」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 HONDA試乘報告 【試乘報告】輕快又安心的騎乘感 HONDA「FORZA」 2018年09月12日 全新改款的第5代FORZA在今年(2018)正式登場。第一代FORZA早從2000年開始就以「New Stylish Sports」為研發概念誕生,而這次的改版可以說是FORZA車系的完全體也不為過。 不只在設計上比前一代更有運動及未來感,而且在配備方面也加入了最先進的電子控制技術,因此這次就要為大家送上FORZA的... FORZA Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】輕快又安心的騎乘感 HONDA「FORZA」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 HONDA試乘報告 【試乘報告】車身放大樂趣也加倍 HONDA「MONKEY 125」 2018年08月22日 HONDA的MONKEY 50車系在去年(2017)邁入推出50週年,但受到廢氣排放標準改變的影響,MONKEY 50隻能非常可惜的宣告停產,最後推出了限量500台的50週年紀念版MONKEY 50,並採取抽籤的方式進行販售,沒想到最後報名抽籤的人數竟然超過4萬5000人,這個極低的中獎率甚至在當時成為一大熱門話題。 ... GROM MONKEY Monkey 50 MSX125 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】車身放大樂趣也加倍 HONDA「MONKEY 125」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 HONDA試乘報告 【試乘報告】混合動力話題新秀 HONDA「PCX HYBRID/PCX」 2018年08月15日 HONDA的PCX雖然早在今年(2018)4月就進行了全面改版,但這次為大家試乘的可是油電混合版本啊! 將於9月14日開始販售的PCX HYBRID,是全世界首款搭載油電混合系統的市售摩托車款,究竟PCX HYBRID與一般PCX有什麼差別呢?以下就為大家送上包含配備在內的詳細試乘報告。 車身大小相同但重量稍微增加 P... PCX PCX HYBRID Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】混合動力話題新秀 HONDA「PCX HYBRID/PCX」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 HONDA試乘報告 【試乘報告】新世代 HONDA「CB」車系選購指南 2018年07月30日 令人感受到「NEO SPORT CAFE」的新世代車款 在今年進行全面改版的CB1000R以及CB125R、CB150R、CB250R與CB300R等,皆以「NEO SPORT CAFE」的概念推出,為騎士們帶來全新的興奮感。 究竟新世代的CB車系是繼承現行款的血統還是以全新姿態出現的車款呢?以下就為大家送上CB1... CB1000R CB125R CB150R CB250R CB300R Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】新世代 HONDA「CB」車系選購指南 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 Triumph 【編輯長專欄】Triumph 史上最強的「Speed Triple RS」 2018年07月25日 ▲Speed Triple RS 目前的氣候與季節正是摩托車的銷售旺季,所以各家廠牌也都爭先恐後的推出新車款,而在這些新車款中有幾款特別吸引筆者注意,因此希望能夠介紹給大家知道,所以這次要為大家帶來擁有Triumph史上最強車款稱號的「Speed Triple RS」。 在市售車款中開啟「街頭悍將」車型的車款,正是... STREET TRIPLE RS 佐川健太郎 0 0 分享 分享這篇文章 【編輯長專欄】Triumph 史上最強的「Speed Triple RS」 複製鏈接 Facebook
零件與用品 Arai 頂級技術投入! Arai「VZ-RAM」安全帽 2018年06月25日 自SZ-RAM到VZ-RAM,從外表看不出的驚人進化!? 「SZ-RAM」安全帽款自30年前推出起便熱銷至今,其後繼系列「VZ-RAM」雖然使用相同的製造技術,但卻擁有驚人的進步,也因為從外表其實是看不出它的變化,所以以下筆者將「VZ-RAM」的進化分為3大重點並詳細的為大家解說! 重點1:首度使用在四分之三安全帽款的... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 頂級技術投入! Arai「VZ-RAM」安全帽 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 試乘報告Husqvarna 【和歌山專欄】動態試乘報告 Husqvarna「VITPILEN 701」 2018年06月07日 再度享受到睽違已久的單缸魅力 這可能已經是快20年前的事情了吧?在那個時候搭載單缸引擎的車款可是購買摩托車時的熱門選擇之一,那種多汽缸引擎所沒有的扭力十足的鼓動感以及修長車身所帶來的運動性等,都吸引著無數的摩托車迷。 不過近年來,單缸引擎卻漸漸失去了吸引力,因為在追求馬力性能和騎乘舒適性以及外型零件等製造技術都大幅... SVARTPILEN VITPILEN VITPILEN 701 和歌山利宏 0 0 分享 分享這篇文章 【和歌山專欄】動態試乘報告 Husqvarna「VITPILEN 701」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 HONDAYAMAHA 【試乘報告】新古典3傑「CB1100RS/Z900RS/XSR900」 2018年05月22日 擁有舊時光般的低調外表卻集高性能配備於一身的便是隸屬於新古典風格的車款。 這次將為大家介紹3輛分別由不同日本廠牌所推出的新古典風格車款,分別是CB1100RS、Z900RS及XSR900。 HONDA CB1100RS YAMAHA XSR900 KAWASAKI Z900RS 差異不大的車身大小 首先先來比較一下... CB1100RS XSR900 Z900RS Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】新古典3傑「CB1100RS/Z900RS/XSR900」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 HONDA試乘報告 【試乘報告】古典成熟韻味 HONDA「CB1100RS」 2018年02月13日 HONDA旗下CB車系的公升級車款中,強調底盤裝置的CB1100RS是一款更能讓人享受騎乘樂趣的車款。 事不宜遲,現在就為大家送上外型、配備、騎乘性能等都魅力十足的CB1100RS的試乘報告! CB1100RS試乘影片 在厚重外型下的高級感 CB1100RS在配色上以黑色為基調,呈現出厚重與古典氛圍,而在車身各處使用... CB1100RS Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】古典成熟韻味 HONDA「CB1100RS」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 YAMAHA 通勤利器 YAMAHA「TRICITY 125」2018年式升級登場 2017年12月12日 由YAMAHA所推出的三輪摩托車款「TRICITY 125」及配備ABS的「TRICITY 125 ABS」,2018年式將換裝水冷式4行程124cc的“BLUE CORE※1”引擎、LED頭燈等裝備,並將於2018年初開始發售。 從2014年起開始銷售的「TRICITY 125」是採用雙前輪設定帶來高穩定性,同時... TRICITY 155 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 通勤利器 YAMAHA「TRICITY 125」2018年式升級登場 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 HONDA 頂尖的代名詞 HONDA 「CBR1000RR」車系進化史 2017年11月28日 CBR-RR車系以超級運動車款之姿持續在HONDA的摩托車款中扮演著舉足輕重的代表性車款,而自1992年推出第一代「CBR900RR」以來,歷年的進化改款始終秉持著「操控性能與樂趣再提升」的研發目標;接著,就讓我們一起回顧CBR-RR車系推出的進化軌跡。 1992年式第一代CBR900RR 第一代「CBR900RR... CBR1000RR Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 頂尖的代名詞 HONDA 「CBR1000RR」車系進化史 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 HONDA試乘報告 【試乘報告】全火力展現 HONDA「日規 CBR1000RR SP」 2017年11月15日 HONDA的「CBR1000RR」自2004年推出以來,就是一款擁有引以為傲超強人氣的超級運動車款,並在2017年全面改款,更改代碼為”SC77”後重新推出。 一直以來都穩坐CBR系列車款中頂點寶座的「CBR1000RR」,始終持續進化並且讓追求”疾速”的騎士們趨之若鶩。 2017年式的CBR1000RR除了外型外... CBR1000RR CBR1000RR SP Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】全火力展現 HONDA「日規 CBR1000RR SP」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 YAMAHA試乘報告 【試乘報告】簡約古典美學 YAMAHA「XSR900」 2017年09月06日 這次的試乘報告要為大家帶來的是YAMAHA「XSR900」。以MT-09為基底進行改造,保持原有的動力性能搭配上典雅外型,打造出的正是充滿新古典風格的XSR900。 以下就為大家介紹擁有充沛動力的3汽缸引擎與輕量車身,打造出傲人運動性能的XSR900的魅力! 簡約且沉穩的懷舊外型 XSR900的車尾部分沒有多餘或累... XSR900 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】簡約古典美學 YAMAHA「XSR900」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 KAWASAKI 蓄勢待發的掠食者 KAWASAKI「Z1000」2018年式登場 2017年08月09日 KAWASAKI推出具有壓倒性魄力,以及越加速越讓人亢奮的「Z1000」2018年式。 2018年式將車身顏色變更為「祖母錄×黑檀黑」,方向燈也全新採用LED燈。 擁有引以為傲的優異騎乘性能 透過搭載1,043cc水冷式4行程並列4汽缸引擎所釋放出的動力,帶來強勁的加速感與暢快的排氣音浪;前、後避震裝置分別採用S... Z1000 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 蓄勢待發的掠食者 KAWASAKI「Z1000」2018年式登場 複製鏈接 Facebook