D | Webike+二輪騎仕華語專業摩托媒體

「D」的所有文章

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2026年02月04日

在電單車領域，高身的歷奇車型、復古公路跑車和大量小排氣量直立式電單車層出不窮，Verge TS Pro以其截然不同的未來出行方式脫穎而出，她擁有引人注目的外觀、大膽的色彩，以及採用無輪框後輪設計並配備136.8ps馬力電動摩打的車型。...

二輪騎仕

新車．絕版車

本田引人注目的EV Outlier概念車探索了兩輪驅動未來的可能性

2026年02月03日

電動電單車如今已很難被視為未來科技產品，但值得注意的是，當今主流電動電單車產品包括本田首次認真進軍電動電單車市場的全新WN7，仍然嚴格遵循從燃油電單車繼承而來的久經考驗的形狀和結構。...

二輪騎仕

「我的工作就只有摩托車」：兒時玩伴竹本憶 Norick 阿部典史的熱血與音樂夢｜連載 #7

賽事消息

2026年01月30日

被車迷暱稱為 Norick (ノリック) 的阿部典史，自幼懷抱職業車手夢想，在秋ヶ瀬賽道（Circuit Akigase）磨練技術後，遠赴美國修行。他成為史上最年輕的全日本公路賽事錦標賽冠軍，隨後踏上了世界摩托車錦標賽（WGP）舞台，挑戰最高殿堂的世界冠軍。他始終積極向前、抬頭挺胸地開拓自己的車手生涯，散發著壓倒性的...

佐藤洋美

「他總是把夥伴放在心上」：兒時玩伴柴田憶 Norick 阿部典史的初心｜連載 #6

賽事消息

2026年01月30日

佐藤洋美

2026 鈴鹿 4 小時耐久賽復活登場｜全新 3 大組別解析：首見永續開發組、30 歲以下車手直指 8 耐殿堂

賽事消息

2026年01月30日

Honda Mobilityland 宣布「2026 鈴鹿 4 小時耐力公路賽」將於 2026 年 9 月 6 日在三重縣鈴鹿賽道舉行。該賽事自 1980 年創辦以來，一直被視為年輕與中生代車手邁向「鈴鹿 8 小時耐力公路賽（鈴鹿 8 耐）」的跳板；然而，先前因晉升機會減少等原因，該賽事在 2024 年賽季後一度畫下句...

Webike編輯部

新車．絕版車

CFMoto最新1000MT-X歷奇車款擁有令人印象深刻的性能和豐富的標準配置

2026年01月30日

CFMoto正準備推出一款新的1000MT-X並列雙汽缸歷奇車款，承諾擁有強大的規格和足夠的動力來對抗本田Africa Twin等老牌競爭對手。...

二輪騎仕

【2026馬年限定】Vespa 946 Horse 絕美登場！職人手作、220 萬日圓打造的藝術級速克達/電單車

新車．絕版車

2026年01月29日

為慶祝 2026 丙午馬年與品牌 80 週年，Vespa 推出限量版「Vespa 946 Horse」。車身採用深栗毛色噴漆與金色馬蹄鐵徽章，結合義大利工匠手作鋁合金零件與 155cc i-get 引擎。這款售價 220 萬日圓的藝術傑作不僅具備雙通道 ABS，更配有專屬皮質座墊與配件。立即查看這部融合傳統與科技的生肖...

946 Bellissima Vespa 946

Webike編輯部

新車．絕版車

全新Moto Morini 3½ Sport增添了V型雙汽缸引擎的獨特魅力

2026年01月29日

Moto Morini正在進入快速成長的小排氣量復古電單車市場，復興了1974年的3½ Sport車型名稱，打造出一款迷人的全新裸露式公路跑車，搭載一台溫和的350.3c.c. V型雙汽缸引擎。...

二輪騎仕

新車．絕版車

鈴木隼Hayabusa將於2026年迎來一次細微的技術升級

2026年01月28日

鈴木的「隼」電單車將持續銷售至2026年，這款1,340c.c.直列四汽缸超級跑車將在新的一車年到來之前進行一次輕微的技術更新。...

二輪騎仕

凱旋最強中量級巡航！Triumph Tiger Sport 660 發表：三缸馬力直衝 95 匹、18.6L 大油箱，日本售價/配色完整看

新車．絕版車

2026年01月27日

Triumph 凱旋正式發表 2026 年式 Tiger Sport 660！引擎規格全面進化，換裝與新版 Trident 通用的 95PS 三缸動力，並將油箱擴大至 18.6L 大容量。本文詳解 2026 改款亮點、全新配色與日本市售價格，帶您看懂最強中量級英倫跑旅的進化細節！...

TIGER SPORT 660

Webike編輯部

新車．絕版車

夢想歷奇電單車贈送活動，只需10英鎊便有機會擁有！

2026年01月27日

英國賽車手兼探險家林登·波斯基特(Lyndon Poskitt)為慶祝其新書《奔向遠方--終極越野故事》的出版，於12月在網上舉辦了一個簡單的問答戲遊戲及付出10英鎊便可得到一張門券，大獎是他親手打造的第一輛拉力賽歷奇電單車。...

二輪騎仕

【第 4 回】首日即地獄！高速摔車動彈不得，黑夜野獸共處驚魂｜Webike 員工「亞洲越野拉力賽 AXCR 2025」參戰記

賽事消息

2026年01月26日

AXCR 2025 正式開打，首日卻成生存考驗！Webike 員工遭遇避震熱衰竭引發高速摔車，右腿韌帶受損困於泰國叢林。面對斷訊失聯、黑夜野獸威脅與泥濘苦行，這場 3,200 公里的征途是否就此終結？深度直擊拉力賽後勤團隊的熱血支援，與那份不輕言放棄的拉力精神。...

CRF250L CRF300L

Webike編輯部

賽事消息

MotoGP

〈開發者專訪〉Yamaha MotoGP 迎來大轉折期。V4 引擎賽車能否拯救這支名門車隊？

2026年01月26日

【Yamaha 轉型內幕】直擊 Yamaha MotoGP 開發核心！走過 2024 年史上最慘淡賽季，山葉憑什麼在 2025 年迎來復興躍進？本篇深度專訪專案領隊增田和宏，首度揭露 2026 年全新 V4 引擎賽車的開發秘辛。面對並列四缸（L4）的極限，為何 Yamaha 毅然決然切換至 V4 陣型？纖薄車身如何成...

YZR-M1