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亞洲公路錦標賽衛冕冠軍在首戰失利後,Reiterberger 轉往 EWC
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輕鬆合法上路!CT125 YOSHIMURA 排氣管噪音檢驗 實際經驗分享
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【試乘報告】中量級街車平衡之選,解析SUZUKI SV650獨特魅力
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FIM EWC 時事通訊 03-24
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EWC解析:車手間的健身之道
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【2024東京摩托車展】Yoshimura 迎來70周年,推出一系列全新改裝零件邁入新時代
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【台灣地區讀者活動】2024東京摩托車展 有獎徵答,吉村70周年限定T恤等你帶回家!
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EWC解析:三位或四位車手?車隊如何組
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EWC 與 FLORIAN ALT  的五次交談
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EWC車隊Team 202 立志在 EWC 取得佳績
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【2024東京摩托車展】Yoshimura推出XSR125適用的Straight Cyclone排氣管,完美搭配復古風格!
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EWC 2023的精彩時刻:Team 33最終擺脫了不幸贏得耐力世界盃冠軍
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FIM世界耐力錦標賽的全球吸引力得到肯定,Motul回歸官方供應商地位
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【2024東京摩托車展】BMW展出M系列新車M1000XR,F900GS改款登場
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【2024東京摩托車展】SUZUKI展出全新GSX-8R,宣布回歸2024年FIM EWC的鈴鹿8耐比賽
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【2024東京摩托車展】SUZUKI重返鈴鹿8耐,使用永續性燃料的GSX-R1000R以實驗組別參賽!
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