零件與用品 SUZUKIYOSHIMURA 就決定是你了YOSHIMURA!「KATANA」升級套件特輯 2019年07月24日 最近只要提到SUZUKI,馬上就會讓人聯想到KATANA。 在睽違近20年之久後,重新復活的KATANA是否和第一代一模一樣呢?雖然目前對於KATANA的評論是毀譽參半,但各個小細節都還是能讓人聯想到第一代KATANA的造型設計,因此一下子就讓新款KATANA大受歡迎。 雖然改裝風潮才剛開始,但是現在馬上就為大家... KATANA Webike台灣編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 就決定是你了YOSHIMURA!「KATANA」升級套件特輯 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 編輯部推薦 別讓摔車意外找上你!騎士必備技巧完整公開 2019年07月11日 騎摩托車就一定逃不過摔車命運嗎?如果把原地倒車也算在內的話,大部分騎士應該都有碰過摔車的經驗,因此這次我們將為大家介紹如何避免摔車的方法及道具。 為什麼會摔車呢?主要例子及原因 如果沒有使用駐車架的話,摩托車根本無法自己站立,所以非常容易因為一點小問題就倒下去,行進間也容易因為一些原因導致摩托車倒掉,所以以下就列出幾... Bike Life Lab 0 0 分享 分享這篇文章 別讓摔車意外找上你!騎士必備技巧完整公開 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 KAWASAKI 【編輯長專欄】名車試乘報告 KAWASAKI「W1」 2019年06月18日 筆者前幾天非常幸運地在KAWASAKI的試乘會上獲得騎乘W1的寶貴機會。「W1」這個名稱大部分的人應該多多少少都有聽過,但實際有機會騎過的人應該相當地少,更別說是初期款的W1了。 以目黑製造所作的「Meguro」為基礎誕生的W1 正式車款名稱為「KAWASAKI 650-W1」的這台車誕生於1966年,關於它的誕生還有... W650 W800 佐川健太郎 0 0 分享 分享這篇文章 【編輯長專欄】名車試乘報告 KAWASAKI「W1」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 試乘報告Moto Guzzi 【編輯長專欄】試乘報告 Moto Guzzi「V85TT」 2019年06月06日 上個月底,Moto Guzzi在泰國頗負盛名的度假勝地-普吉島舉辦了新車「V85TT」的國際試乘會。試乘會現場充滿南島氣氛,除了有豐富的自然景觀外,街道上也鋪設了柏油路,但是只要稍微離開市區就變成了人煙稀少的叢林地區。 1980年代拉力風加上最新製造技術 Moto Guzzi將「V85TT」定位為「Classic Tr... V85TT 佐川健太郎 0 0 分享 分享這篇文章 【編輯長專欄】試乘報告 Moto Guzzi「V85TT」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 VespaPiaggio 我就是經典 Vespa 2019年式「Primavera/Sprint」登場 2019年05月19日 Piaggio Group在5月7日於日本推出了配備升級的「Primavera 50」以及將Primavera 150的運動風格發揮至極致的「Primavera S 150 」。 此外,採用方形頭燈的「Sprint 150」與主打車款「Primavera 125」也增加了新的塗裝配色。 New Primavera ... Primavera125 primavera150 Sprint 125 Sprint 150 Vespa Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 我就是經典 Vespa 2019年式「Primavera/Sprint」登場 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 DUCATIMoto Guzzi 【編輯長專欄】氣冷?水冷?引擎形式優缺點大哉問 2019年05月15日 筆者最近有許多騎乘搭載氣冷式引擎摩托車的機會,所以又重新體會到氣冷式引擎的優點。其中一台是在日本黃金週連假前就借來試騎的Ducati Monster797,筆者實際騎乘它參加在賽道上的活動,也騎著它在東京市內到處亂跑,真的覺得它是一台非常棒的好夥伴。 ▲Monster797採用DUCATI傳統的L型雙缸引擎,同時它也... MONSTER V9 BOBBER 佐川健太郎 0 0 分享 分享這篇文章 【編輯長專欄】氣冷?水冷?引擎形式優缺點大哉問 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 HONDA 【編輯長專欄】5mm的巨大差異!更好騎的「CB250R」 2019年05月07日 HONDA將街車車款「CB250R」小改款後於4/19開始對外販售,改款內容除了增加新的塗裝配色以及將ABS系統列為標準配備之外,還有這次要介紹的「雙腳著地性」的提升。 為了提高雙腳著地性,HONDA更改了CB250R前後懸吊及底盤裝置,具體來說就是變更倒立式前叉及後避震器的彈簧長度,並重新設計腳踏形狀來提高雙腳著地... CB250R CB300R 佐川健太郎 0 0 分享 分享這篇文章 【編輯長專欄】5mm的巨大差異!更好騎的「CB250R」 複製鏈接 Facebook
零件與用品 KTC 摩托車初心者一定要入手的手工具特輯 2019年04月17日 再過不久就是適合騎乘摩托車到處遊山玩水的季節,相信有不少騎士已經開始一點一滴地對自己的愛車進行保養了吧! 這次我們要為那些想要自己維修保養愛車的初學者,或是想要尋找更專業工具的「假日技師」們推薦KTC的工具組! 推薦KTC的理由 KTC(京都機械工具株式會社)是日本引以為傲的工具大廠之一,應該有許多人曾在DIY賣場或... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 摩托車初心者一定要入手的手工具特輯 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 HONDAYAMAHA 【編輯長專欄】250cc級距在日本銷售逐漸熱絡的原因? 2019年03月28日 這次筆者將以去年(2018)底刊登的【2018年最受注目的Webike試乘報告10大精選!】來討論一下現在日本摩托車市場的最新流行。 從「Webike試乘報告」中看到的現象 「Webike試乘報告」每次都會在介紹最新車款資訊時,一併為大家送上試乘報告,而編輯部在去年底也為大家依照廠牌介紹了在2018一整年點擊率最高的新... CB250R CB300R V-STROM 250 XMAX300 佐川健太郎 0 0 分享 分享這篇文章 【編輯長專欄】250cc級距在日本銷售逐漸熱絡的原因? 複製鏈接 Facebook
摩托旅行 HONDATriumph 惡路是我家!「VFR800X」與「TIGER800」的力行產業道路大冒險 2019年03月17日 「力行產業道路」對於大多數的車友來說,是個只可遠觀不可褻玩的路線,永遠都在維修的路況還有與大型貨車在狹小的產業道路上擦肩而過。力行產業道路是不是真的如此不堪?這次編輯部將騎著 Honda VFR 800X 與 Triumph Tiger 800 一同暢遊這條絕美的惡路。 由俗稱北橫的台七線出發穿過復興鄉,過了明... TIGER800 VFR800X 小老婆汽機車資訊網 0 0 分享 分享這篇文章 惡路是我家!「VFR800X」與「TIGER800」的力行產業道路大冒險 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 Triumph 完美不用多加註解 Triumph「Thruxton TFC」限量誕生 2019年01月29日 Triumph於今年(2019)推出了Triumph Factory Custom(TFC)系列的最新車款。 TFC系列藉由強化的性能、技術及設計,打造出獨一無二的精美訂製車款,呈現出Triumph最頂級的英倫改裝設計。本次推出的將是TFC系列中最完美、動力十足、輕量又高規格的「Thruxton TFC」以及以下一世... Thruxton R Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 完美不用多加註解 Triumph「Thruxton TFC」限量誕生 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 【編輯長專欄】鋼鐵人的既視感!智慧安全帽時代來臨 2019年01月18日 進入2019年後,各大安全帽品牌陸續公布了搭載HUD(Head Up Display,抬頭顯示器)及AI的高機能型摩托車用安全帽。以前只能在科幻電影以及卡通中看到的那種與機器融為一體、擴張知覺感觀的AR(Augmented Reality,擴增實境)終於要在現實生活中出現。 藉由語音辨識來偵測360度視角並預測危險 ... 佐川健太郎 0 0 分享 分享這篇文章 【編輯長專欄】鋼鐵人的既視感!智慧安全帽時代來臨 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 和歌山專欄 【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-「左右轉的姿勢不一樣!?」 2018年12月26日 就算左轉與右轉同樣都是轉彎,但應該有不少騎士只擅長其中一種,並且一直想要克服不擅長的另一種。 左右轉彎的操作基本上都是一樣的 筆者自己也曾經有過這樣的煩惱,也曾在30年前自著的《科學講解騎乘技術》一書中,提出一個假設「因為右轉時離心力的作用,導致血液集中到負責思考的左腦,使得騎士在轉彎時思考太多,造成部分騎士不擅長右... 和歌山利宏 0 0 分享 分享這篇文章 【和歌山專欄】騎乘謠言大破解-「左右轉的姿勢不一樣!?」 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 YAMAHA試乘報告 【試乘報告】實力強勁的旗艦角色 YAMAHA「YZF-R1」 2018年11月26日 在2015年全面改版後推出的現行款YZF-R1,作為YAMAHA現階段的旗艦超級運動車款,毫不吝嗇地採用MotoGP等賽事技術的反饋,所以從一上市就造成極大的話題。 雖然2018年式和2015年式的配備相比並沒有什麼太大改變,但YZF-R1的規格就算是現在仍遠勝其他競爭對手,穩穩站在超級運動車款的頂端。 至於賽事方... YZF-R1 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】實力強勁的旗艦角色 YAMAHA「YZF-R1」 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 HONDA 【編輯長專欄】從「F」轉變為「R」的CBR650R/CB650R 2018年11月19日 在本月初(11月)於義大利米蘭舉行的米蘭國際車展(EICMA)中,各大廠牌都爭相推出了新車款,以下就將為大家介紹由HONDA所公布的兩台中量級距車款-CBR650R及CB650R。 ▲CB650R ▲CBR650R CBR650R與CB650R皆以相同的水冷式並列4汽缸引擎及鋼製車架、倒立式前叉等底盤裝置的兄弟車... CB650R CBR650R 佐川健太郎 0 0 分享 分享這篇文章 【編輯長專欄】從「F」轉變為「R」的CBR650R/CB650R 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 YAMAHA試乘報告 【試乘報告】無視路況奔馳吧! YAMAHA「SEROW 250」 2018年11月06日 SEROW 250因為無法對應日本平成28年(2016)的廢氣排放標準,因此在去年(2017)宣告停止生產。然而在一年後,YAMAHA竟然就推出配合廢氣排放標準的新款SEROW 250,想必有很多人都對此感到驚訝不已吧! 雖然從外觀上看不出新舊款有什麼太大變化,但實際上SEROW 250到底有哪些新的變動呢?這次,... SEROW250 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 【試乘報告】無視路況奔馳吧! YAMAHA「SEROW 250」 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 【編輯長專欄】8成騎士都對右彎感到棘手!? 2018年10月11日 8成騎士都對右彎感到棘手!? 前陣子筆者在摩托車訓練學院中,聽到一位學員提出了這個問題:「左彎的時候,過彎取線和身體姿勢都能按照自己的想法,可是在右彎時卻怎麼樣都不順,到底是為什麼呢?」 有這個問題的不只有這位學員而已,一般訓練學院在練習時都會讓學員們輪流練習右彎和左彎,而大部分的人在通過右彎時,動作都會變得很生硬... 佐川健太郎 0 0 分享 分享這篇文章 【編輯長專欄】8成騎士都對右彎感到棘手!? 複製鏈接 Facebook
摩托新聞 HONDAOGA 小川裕之專欄 【OGA 小川裕之專欄】10分鐘就能學會「翹孤輪」特技! 2018年10月06日 如果這樣的話,說不定您也可以輕鬆辦到!? 本專欄到目前為止,都是使用Triumph的Street Triple來施展特技,但老實說,這難度稍微有點高呢(汗)。筆者相信在讀者中,應該有不少人想要用自己的摩托車來嘗試挑戰吧!但即使是身為專業特技車手的我,如果在駕馭原廠未經改裝的大型摩托車款來施展極限特技時,也必須要非常集中... GROM MSX125 OGA 小川裕之 0 0 分享 分享這篇文章 【OGA 小川裕之專欄】10分鐘就能學會「翹孤輪」特技! 複製鏈接 Facebook
新車.絕版車 YAMAHA 經典復活! YAMAHA「SR400」日本11月開賣 2018年09月18日 YAMAHA在日前宣布將於11月22日起重新推出在去年(2017)停止生產的「SR400」。新款SR400仍繼承原來的車款風格,除了為了符合日本平成28年(2016)廢氣排放標準進行改良外,在車身部分零配件也進行換裝升級。 不只如此,YAMAHA也將在同一天販售限量500台的40周年紀念款「SR400 40th An... SR400 Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 經典復活! YAMAHA「SR400」日本11月開賣 複製鏈接 Facebook
零件與用品 Arai 頂級技術投入! Arai「VZ-RAM」安全帽 2018年06月25日 自SZ-RAM到VZ-RAM,從外表看不出的驚人進化!? 「SZ-RAM」安全帽款自30年前推出起便熱銷至今,其後繼系列「VZ-RAM」雖然使用相同的製造技術,但卻擁有驚人的進步,也因為從外表其實是看不出它的變化,所以以下筆者將「VZ-RAM」的進化分為3大重點並詳細的為大家解說! 重點1:首度使用在四分之三安全帽款的... Webike編輯部 0 0 分享 分享這篇文章 頂級技術投入! Arai「VZ-RAM」安全帽 複製鏈接 Facebook