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【海外試乘報告】適用於街道至賽道,全能型跑車Triumph Daytona 660
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備戰24 Heures Motos,世界耐力錦標賽和耐力世界盃車手和團隊展開賽前測試
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輕鬆合法上路!CT125 YOSHIMURA 排氣管噪音檢驗 實際經驗分享
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FIM EWC 時事通訊 03-24
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【2024東京摩托車展】Yoshimura 迎來70周年,推出一系列全新改裝零件邁入新時代
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EWC車隊Team 202 立志在 EWC 取得佳績
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【2024東京摩托車展】加藤陽平接任Yoshimura Japan社長,承諾延續品牌傳統精神
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【2024東京摩托車展】XSR125改裝大比拼!ACTIVE 與 KIJIMA 的越野美學對決
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【2024東京摩托車展】全新中量級三缸跑車傳承Triumph魂,Triumph Daytona 660
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【2024東京摩托車展】Doremi Collection突破技術壁壘,將推出GPZ900R鈦合金油箱
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FIM EWC車手和摩托車在Salon du 2 Roues展上一同亮相
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【2024東京摩托車展】Yoshimura推出XSR125適用的Straight Cyclone排氣管,完美搭配復古風格!
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搭載專屬配件,讓旅途更舒適!2024 HONDA MSX 125現身大阪摩托車展
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【2024東京摩托車展】 經典系列重現,Yoshimura推出全新Kawasaki Eliminator Slip-On Drag Cyclone排氣管
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【2024東京摩托車展】Doremi Collection打造的夢想車型外觀套件,讓Z900RS重現Z1000MK.Ⅱ的經典設計
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EWC 2023的精彩時刻:Team 33最終擺脫了不幸贏得耐力世界盃冠軍
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FIM世界耐力錦標賽的全球吸引力得到肯定,Motul回歸官方供應商地位
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