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Honda「CRF125F（125cc）」車主評價｜私人場地練習×黑色外殼Dirtfreak彩貼改裝×成人改裝解決不滿×鋁合金輪框計畫【Webike愛車精選】
摩托新聞
Honda「CRF125F（125cc）」車主評價｜私人場地練習×黑色外殼Dirtfreak彩貼改裝×成人改裝解決不滿×鋁合金輪框計畫【Webike愛車精選】
「因為我是Yamaha車迷，所以想消除Honda的色彩！」さとし先生把CRF125F外殼換成黑色、貼上Dirtfreak彩貼，在自己開闢的私人場地練習越野——成人改裝大部分不滿都解決了，只剩後鼓煞讓人耿耿於懷，下一步要換鋁合金輪框！Webike愛車精選就在這裡！...
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Yamaha「GX750（750cc）」車主評價｜三缸始祖軸傳動×低轉像雙缸高轉像四缸×不受歡迎反而便宜×啟動馬達缺點【Webike愛車精選】
新車．絕版車
Yamaha「GX750（750cc）」車主評價｜三缸始祖軸傳動×低轉像雙缸高轉像四缸×不受歡迎反而便宜×啟動馬達缺點【Webike愛車精選】
「不推薦給一般人，但對怪人來說非常推薦！」SSRB先生放棄CB750four和Z系列，選了最不受歡迎的GX750——便宜、稀有、軸傳動免鏈條煩惱、MT/XSR三缸引擎的老祖宗聲浪。但啟動馬達齒輪怕電壓不足、轉彎有點吃力、路上幾乎看不到……這就是怪咖才懂的魅力！Webike愛車精選就在這裡！...
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MORBIDELLI「C252V（250cc）」車主評價｜外觀全滿點×終於推出理想摩托車入手×中國製摩托車缺點直言【Webike愛車精選】
新車．絕版車
MORBIDELLI「C252V（250cc）」車主評價｜外觀全滿點×終於推出理想摩托車入手×中國製摩托車缺點直言【Webike愛車精選】
「終於推出了理想的摩托車，不得不買！」ユニオン合同會社被MORBIDELLI C252V的獨特外觀完全征服，以外觀衝擊力為最優先果斷入手，暱稱「モル」。中國製是唯一缺點，但車主的建議也直白：「不會因此心灰意冷的人才適合」。Webike愛車精選就在這裡！...
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Honda「VTR1000F Firestorm（1000cc）」車主評價｜V型雙缸獨特聲浪×懷舊圓潤設計×行情親民缺點油耗×鈦合金排氣管改裝計畫【Webike愛車精選】
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Honda「VTR1000F Firestorm（1000cc）」車主評價｜V型雙缸獨特聲浪×懷舊圓潤設計×行情親民缺點油耗×鈦合金排氣管改裝計畫【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Honda「VTR1000F Firestorm」1000cc，車主YABO先生因需要高速公路長途旅行及對SS系列的憧憬而選購。優點為帶圓潤感的懷舊設計、V型雙缸獨特排氣聲浪及脈動感、鮮豔塗裝、行情較大型車親民；缺點為油耗偏差。購車建議：行情親民但車況良莠不齊，務必確認維修紀錄及消耗零件狀態...
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Honda「Dax（50cc）」車主評價｜朋友繼承第一台×雨天熄火機油滲漏教會自行保養×暱稱赤Dax×令人懷念老車魅力【Webike愛車精選】
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Honda「Dax（50cc）」車主評價｜朋友繼承第一台×雨天熄火機油滲漏教會自行保養×暱稱赤Dax×令人懷念老車魅力【Webike愛車精選】
「雨天熄火、引擎滴漏機油……但這台車教會了我自己動手保養！」まろん先生從朋友繼承了這台「赤Dax」作為第一台摩托車，老車的各種狀況反而讓他一步步學會保養知識，字裡行間流露的是車主與愛車一同成長的溫暖情誼。Webike愛車精選就在這裡！...
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Kawasaki「Z750R（750cc）」車主評價｜加速如鬼神般迅猛！體驗Street Fighter精髓×車身重散熱燙缺點【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Z750R（750cc）」車主評價｜加速如鬼神般迅猛！體驗Street Fighter精髓×車身重散熱燙缺點【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Kawasaki「Z750R」750cc，車主tachuBoy先生考取大型重機駕照後以Z750R作為第一台大型重機，因對Kawasaki品牌及Street Fighter風格一見鍾情而入手。優點為動力充沛適合高速行駛、加速快得嚇人媲美SS；缺點為車身很重牽引費力、散熱燙。建議具備自行保養或電...
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Honda「NSR250R（MC21/250cc）」車主評價｜二行程最後入手機會×衝動購入×快速帥氣×Brembo/Öhlins改裝計畫【Webike愛車精選】
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Honda「NSR250R（MC21/250cc）」車主評價｜二行程最後入手機會×衝動購入×快速帥氣×Brembo/Öhlins改裝計畫【Webike愛車精選】
「這是購買二行程車款的最後機會！」いけだ先生就這樣果斷購入了NSR250R MC21——快速、帥氣，但擔心汽缸縮缸(抱死)、積碳、故障……老車的魅力與煩惱同時上身！下一步要換Brembo煞車和Öhlins懸吊，讓這台名車發揮極致！Webike愛車精選就在這裡！...
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Yamaha「AG200（200cc）」車主評價｜Hunter Cub換購×後貨架堪比神器×XT/TW系列引擎零件無煩惱×戶外旅行完美夥伴【Webike愛車精選】
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Yamaha「AG200（200cc）」車主評價｜Hunter Cub換購×後貨架堪比神器×XT/TW系列引擎零件無煩惱×戶外旅行完美夥伴【Webike愛車精選】
「Hunter Cub不錯，但畢竟是輕型機車...」SSRB先生找到了完美解答——Yamaha AG200！澳洲農場機車的堅固實用配備、XT/TW系列引擎零件海外仍有新品供應，在日本還能上高速公路。6V要改12V、只有腳踏啟動、動力微妙……但只要能接受缺點就是神車！Webike愛車精選就在這裡！...
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Kawasaki「Ninja ZX-6R（636cc）」車主評價｜大型重機駕照換購×外型一見鍾情×缺點油耗差×碳纖維改裝計畫【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Ninja ZX-6R（636cc）」車主評價｜大型重機駕照換購×外型一見鍾情×缺點油耗差×碳纖維改裝計畫【Webike愛車精選】
「考取大型重機駕照，第一台就選ZX-6R！」yapaaa先生被Ninja ZX-6R的侵略性外型完全征服，一見鍾情直接入手636cc中量級仿賽。缺點只有油耗差，但碳纖維改裝計畫已在規劃中——這段騎乘生活才剛開始！Webike愛車精選就在這裡！...
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Honda「VFR800F（800cc）」車主評價｜暱稱Tooth醬×VTEC聲浪×GSX-R750/S1000GT比較後入手×側箱改裝計畫【Webike愛車精選】
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Honda「VFR800F（800cc）」車主評價｜暱稱Tooth醬×VTEC聲浪×GSX-R750/S1000GT比較後入手×側箱改裝計畫【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Honda「VFR800F」800cc，車主かなかな先生在比較GSX-R750、GSX-S1000GT、VTR1000、TDM850後，選擇VFR800F並暱稱愛車「Tooth醬（トゥースちゃん）」。優點為VTEC聲浪出色及座椅舒適；缺點只有一個：「重」。給未來購買者的建議：「盡情享受」。未...
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Suzuki「V-Strom 250」車主評價｜30年愛車換購×油耗33km/L×缺點車重/動力不足/低速抖動×「能接受就好」購車哲學【Webike愛車精選】
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Suzuki「V-Strom 250」車主評價｜30年愛車換購×油耗33km/L×缺點車重/動力不足/低速抖動×「能接受就好」購車哲學【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Suzuki「V-Strom 250」250cc，車主老Ranger先生從相伴30年的老車換購，暱稱愛車「黑Strom」，主要用於歷史遺跡文化財巡遊單日旅行。優點：低轉速扭力充足換檔次數少、平均油耗33km/L以上（加滿可行駛500km）、直立騎姿不易疲勞。缺點：高速動力不足（最適80至90...
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Yamaha「MT-01（1700cc）」車主評價｜鼓動感×V型雙缸巨大引擎×彎道懸吊出色×超級燙缺點×稀有車遇到就買【Webike愛車精選】
摩托新聞
Yamaha「MT-01（1700cc）」車主評價｜鼓動感×V型雙缸巨大引擎×彎道懸吊出色×超級燙缺點×稀有車遇到就買【Webike愛車精選】
Webike愛車精選本次介紹Yamaha「MT-01」1700cc，車主おか先生被MT-01的鼓動感及彎道運動性能所吸引而入手。優點為令人愉悅的震動與聲浪、彎道懸吊系統表現出色；缺點為車身重操控不易、載物能力差、引擎溫度極高（超級燙）。購車建議：「想要就趁還有車時購買，否則難以入手」。未來無特別改裝計畫。...
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Suzuki「隼 Hayabusa（1340cc）」車主評價｜Ninja 400升級一見鍾情×5萬公里無故障×長途旅行穩定性無可匹敵×拉桿腳踏改裝【Webike愛車精選】
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Suzuki「隼 Hayabusa（1340cc）」車主評價｜Ninja 400升級一見鍾情×5萬公里無故障×長途旅行穩定性無可匹敵×拉桿腳踏改裝【Webike愛車精選】
「現在不騎，以後就騎不了了！」——雪猿先生就這樣對隼一見鍾情，從Ninja 400直接跳上1340cc旗艦。5萬公里日本車零故障、長途旅行穩定性無對手，但引擎燙得真的驚人，短褲騎車小心燙傷！Webike愛車精選就在這裡！...
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Kawasaki「Z900RS CAFE（900cc）」車主評價｜父親鼓勵入手×暴れん坊暱稱×快速動力充沛×分離把端子鏡改裝計畫【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Z900RS CAFE（900cc）」車主評價｜父親鼓勵入手×暴れん坊暱稱×快速動力充沛×分離把端子鏡改裝計畫【Webike愛車精選】
「在父親的鼓勵下入手Z900RS CAFE，結果強大動力讓人驚呆了！」かきたん先生給愛車取名「暴れん坊」（意指難以馴服的野小子），換檔衝擊感明顯是唯一缺點，但原廠聲音就已經很棒——下一步要換分離把和端子鏡！Webike愛車精選就在這裡！...
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Triumph「Street Triple RS（765cc）」車主評價｜Z250 10萬公里後換購×三缸引擎催油門無損耗×全可調懸吊×18km/L油耗【Webike愛車精選】
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Triumph「Street Triple RS（765cc）」車主評價｜Z250 10萬公里後換購×三缸引擎催油門無損耗×全可調懸吊×18km/L油耗【Webike愛車精選】
「Z250騎了10萬公里，換來一台催油門毫無損耗的三缸街車！」シマクロ比較了ZX-6R、Z650、CBR400R和YZF-R7，最後被Street Triple RS的三缸引擎特性和全可調懸吊征服。油耗18km/L已經算是好的，但汽油費調漲而沒有省錢，但它是一台山路、市區、小迴轉全能應對的車——完整心得就在Webike...
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Yamaha「NMAX 155」車主評價｜Majesty 125使用24年後換購×YECVT操控出色×市區35km/L油耗實測×日常到長途旅行全勝任【Webike愛車精選】
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Yamaha「NMAX 155」車主評價｜Majesty 125使用24年後換購×YECVT操控出色×市區35km/L油耗實測×日常到長途旅行全勝任【Webike愛車精選】
「前一台Majesty 125騎了24年7.6萬公里！」ぷたろ先生對新科技的感動非常真實：NMAX 155搭載YECVT幾乎全程T模式就能輕鬆應付，市區油耗35km/L、郊區45km/L，從Majesty 125改裝版的20km/L到NMAX的45km/L，這就是科技進步的力量！Webike愛車精選就在這裡！...
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Kawasaki「Z500（451cc）」車主評價｜從公升級重機換乘×輕巧輕快×車身太輕快要飛起來×低座墊三箱加重平衡端子改裝計畫【Webike愛車精選】
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Kawasaki「Z500（451cc）」車主評價｜從公升級重機換乘×輕巧輕快×車身太輕快要飛起來×低座墊三箱加重平衡端子改裝計畫【Webike愛車精選】
「車身太輕了，感覺快要飛起來！」——從公升級重機換乘Z500的車主，終於擺脫了大型重機的重量壓迫感，但沒想到451cc雙缸輕到另一個極端！輕快感截然不同的騎乘體驗，加上低座墊×三箱×加重平衡端子的改裝計畫，完整心得就在Webike愛車精選！...
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Honda「Cross Cub 110」車主評價｜28年CT110換購「不再只是國民車，更有打檔機車的帥氣架勢！」【Webike愛車精選】
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Honda「Cross Cub 110」車主評價｜28年CT110換購「不再只是國民車，更有打檔機車的帥氣架勢！」【Webike愛車精選】
「用了28年的CT110因事故報廢，只好找新夥伴！」koba先生從經典CT110換騎Cross Cub 110，沒想到燃油經濟性從40km/L直接跳到60km/L以上，鑄造輪框讓它騎起來更有摩托車的感覺而不只是傳統Cub！冒險旅行改裝計畫清單超長，這才是真正懂Cub的車主！Webike愛車精選就在這裡！...
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Suzuki「GSX-8R（770cc）」車主評價｜從隼換騎×橘色塗裝×比想像中更狂暴×SW-MOTECH全箱組改裝計畫【Webike愛車精選】
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Suzuki「GSX-8R（770cc）」車主評價｜從隼換騎×橘色塗裝×比想像中更狂暴×SW-MOTECH全箱組改裝計畫【Webike愛車精選】
本企劃將從 Webike 社群中投稿的「我的愛車」裡，精選出編輯部感興趣的一款車來介紹。這次要介紹的是 SUZUKI「GSX-8R」，車主為「Gakujin。」先生。 GSX-8R (770cc) 車主：Gakujin。先生 SUZUKI 的 GSX-8R 搭載全新設計的並列雙缸引擎，作為一款能廣泛應對從運動騎乘到旅行...
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Suzuki「KATANA（1000cc）」車主評價｜CBR250RR升級首輛大型重機×GSX-R1000R比較後被風格征服×舒適改裝計畫【Webike愛車精選】
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Suzuki「KATANA（1000cc）」車主評價｜CBR250RR升級首輛大型重機×GSX-R1000R比較後被風格征服×舒適改裝計畫【Webike愛車精選】
「雖然比較了GSX-R1000R，但KATANA外型最棒！」——BOOSTERSHOT先生從CBR250RR直接升級大型重機，第一台就選了這把刀。流線車身讓老車迷懷舊、讓新世代騎士驚艷，油箱偏小是唯一遺憾，下一步要為長途旅行提升舒適性！Webike愛車精選就在這裡！...
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