吉村的所有文章
全篇5篇，目前顯示1~5篇
【車友改裝相談室】ZX-4RR 腳踏後移：原廠腳踏太低？解放「戰鬥騎姿」的最後一哩路！｜台日車友評價匯總
零件與用品
【車友改裝相談室】ZX-4RR 腳踏後移：原廠腳踏太低？解放「戰鬥騎姿」的最後一哩路！｜台日車友評價匯總
ZX-4RR 腳踏後移推薦：原廠太低？彙整 AELLA, YOSHIMURA, OVER Racing, BABYFACE 等 8 款腳踏評價，分析「質感」、「CP值」與「安裝陷阱」。...
0
0
【車友改裝相談室】GIXXER 250 SF 風鏡對決：「原廠太醜」還是「改了太長」？ACRY-Point vs. YOSHIMURA吉村｜台日車友評價匯總
零件與用品
【車友改裝相談室】GIXXER 250 SF 風鏡對決：「原廠太醜」還是「改了太長」？ACRY-Point vs. YOSHIMURA吉村｜台日車友評價匯總
GIXXER 250 SF 風鏡改裝對決：ACRY-Point 的「長」vs. YOSHIMURA (吉村) 的「帥」，哪款才適合你？彙整兩大品牌真實評價，分析防風與造型優缺。...
0
0
2025最新｜精選日系品牌指南－YOSHIMURA：化身信仰的改裝名門
零件與用品
2025最新｜精選日系品牌指南－YOSHIMURA：化身信仰的改裝名門
YOSHIMURA（ヨシムラ）自1954年創立以來，專注於高性能摩托車改裝零件的研發與製造，產品涵蓋合法認證排氣管、引擎護蓋、腳踏、防倒球及騎士用品，深受騎士與賽車手的信賴。...
0
0
選擇適合你的ZX-4RR改裝腳踏後移的終極指南
零件與用品
選擇適合你的ZX-4RR改裝腳踏後移的終極指南
ZX-4RR為什麼要改裝腳踏後移？ 對於原廠所推出的「仿賽」車款來說，本身的原始騎姿，勢必比其他車型來得更加激進。 但「仿賽」終究是市售車款，勢必得為日常道路使用妥協，騎姿無法與真正的賽車相比擬。 但對於熱愛在山道、賽道間穿梭的熱血騎士們，原廠的騎姿可能會不符自己的熱血需求， 需要將腳踏上移、後移來符合自己的騎乘習慣以...
0
0
YOSHIMURA吉村 Z650RS改裝示範車登場：全車直上改裝品，成果出色！
零件與用品
YOSHIMURA吉村 Z650RS改裝示範車登場：全車直上改裝品，成果出色！
筆者在東京摩托車展上，拍攝了YOSHIMURA展區的Z650RS改裝示範車。 本車的特徵為「完全使用YOSHIMURA自家出品的直上改裝品」，也就是沒有使用任何其他廠商出品的零件。 而在YOSHIMURA的巧手打造之下也擁有相當高的完成度，因此作為入門改裝的參考範例是再適合不過了。 不僅懸吊系統，通常改裝者最先下手的...
0
0