新車介紹的所有文章
全篇1013篇，目前顯示61~80篇
【新車】Suzuki「V-Strom 250」2026年式7月23日發售（68.5萬日圓）！登場9年首次升級LED頭燈×新增白色配色
新車．絕版車
【新車】Suzuki「V-Strom 250」2026年式7月23日發售（68.5萬日圓）！登場9年首次升級LED頭燈×新增白色配色
Suzuki發表V-Strom 250 2026年式，2017年登場後首次重大配備更新——標誌性圓形頭燈升級為LED投射式鏡頭，左右定位燈同步更新，ABS單元採用新零件。顏色新增「黑/白」（原銀色停售），共四色可選。248cc水冷雙缸引擎、17L油箱、護弓等旅行配備維持原樣。預計7月23日日本發售。本車為日本市場資訊。...
0
0
【新車】Triumph「Speed Twin 1200 TFC」全球限量750台9月上市（289.9萬日圓）！Öhlins×Brembo Stylema×Akrapovič鈦合金×序列號雕刻
新車．絕版車
【新車】Triumph「Speed Twin 1200 TFC」全球限量750台9月上市（289.9萬日圓）！Öhlins×Brembo Stylema×Akrapovič鈦合金×序列號雕刻
Triumph「Speed Twin 1200 TFC」為TFC系列第五款，全球限量750台，預計2026年9月於日本開始交車。搭載105PS 1200cc Bonneville並列雙缸引擎、Öhlins前後全可調懸吊、Brembo Stylema卡鉗、Akrapovič雙出鈦合金消音器，CNC切削上三角台雷射鵰刻個別...
0
0
【新車】Husqvarna 2027年式越野9款登場！白色車架×瑞典配色×APP引擎調整，日本7月發售
新車．絕版車
【新車】Husqvarna 2027年式越野9款登場！白色車架×瑞典配色×APP引擎調整，日本7月發售
KTM Japan宣布Husqvarna Motorcycles 2027年式越野摩托車全9款（成人6款全尺寸+迷你3款），外觀採白色粉體塗裝鉻鉬鋼車架搭配瑞典品牌配色，配備WP XACT懸吊。四行程FC車款支援選配越野連線模組透過APP調整引擎特性，全車系首次提供一年原廠保固。售價從56.9萬至152.9萬日圓。本商...
0
0
【新車】KTM「SX系列」2027年式9款登場！二行程也搭EFI×新橘色塗裝×WP懸吊×Brembo煞車，7月起日本陸續上市
新車．絕版車
【新車】KTM「SX系列」2027年式9款登場！二行程也搭EFI×新橘色塗裝×WP懸吊×Brembo煞車，7月起日本陸續上市
二行程越野車也用EFI了！KTM 2027年式SX系列9款全面升級，橘色更鮮豔、引擎更符合FIM規範，WP懸吊與Brembo煞車原廠標配。從450 SX-F到50 SX小童車，KTM一次把整個越野陣容都更新了！...
0
0
【新車】Ducati同步推出4款新車！Multistrada V4 Rally×V4 RS×Panigale V4 S Corse×Streetfighter V4 S Corse 6月27日日本上市
新車．絕版車
【新車】Ducati同步推出4款新車！Multistrada V4 Rally×V4 RS×Panigale V4 S Corse×Streetfighter V4 S Corse 6月27日日本上市
Ducati Japan於2026年6月27日同步推出4款新車：Multistrada V4 Rally（1,158cc V4 GranTurismo、170PS、30L油箱、19吋前輪）、Multistrada V4 RS（1,103cc Desmosedici Stradale、180PS、乾式離合器、Öhlins...
0
0
【新車】Aprilia「RS 660 Factory」日本限量12台（198萬日圓）！Öhlins全可調懸吊×MotoGP定風翼×105HP雙缸
新車．絕版車
【新車】Aprilia「RS 660 Factory」日本限量12台（198萬日圓）！Öhlins全可調懸吊×MotoGP定風翼×105HP雙缸
Aprilia「RS 660 Factory」2026年式已於7月14日在日本開放預訂，限量12台，預計8月交車。搭載659cc水冷並列雙缸引擎，節流閥口徑擴大至52mm使最大馬力提升至105HP。標配Öhlins NIX30前叉與STX46後避震（全可調），新增MotoGP定風翼整流罩、Launch Control彈...
0
0
【新車】Aprilia「RSV4 Factory」日本限量12台！MotoGP空力×220HP V4×Öhlins半主動懸吊×Brembo Hypure
新車．絕版車
【新車】Aprilia「RSV4 Factory」日本限量12台！MotoGP空力×220HP V4×Öhlins半主動懸吊×Brembo Hypure
Aprilia旗艦超跑「RSV4 Factory」2026年式已於7月14日在日本開放預訂，限量12台，預計8月交車。搭載符合Euro 5+的1,099cc 65度V4引擎，最大馬力220HP/13,000rpm、最大扭力127Nm。標配Öhlins半主動懸吊、Brembo Hypure卡鉗、Corner-by-Cor...
0
0
【新車】KTM「XC/XC-F系列」2027年式6款登場！Factory Racing新塗裝×WP XACT懸吊×Connectivity Unit Offroad，9月日本發售
新車．絕版車
【新車】KTM「XC/XC-F系列」2027年式6款登場！Factory Racing新塗裝×WP XACT懸吊×Connectivity Unit Offroad，9月日本發售
KTM Japan發表2027年式XC/XC-F系列共6款越野賽車，採用源自Factory Racing的新圖形設計（模內轉印技術），搭載WP XACT閉鎖式卡匣彈簧前叉與後避震。四行程XC-F車型支援選配Connectivity Unit Offroad，可透過KTMconnect應用程式細緻調整引擎特性。多款車型預...
0
0
【中國機車首破300km/h】CFMOTO「V4 SR-RR」時速315.82km/h創紀錄！997cc V4逆向曲軸×超過210PS×主動式空力套件
新車．絕版車
【中國機車首破300km/h】CFMOTO「V4 SR-RR」時速315.82km/h創紀錄！997cc V4逆向曲軸×超過210PS×主動式空力套件
中國CFMOTO以「V4 SR-RR」原型車在江西省上饒汽車試驗場創下315.82km/h最高速紀錄，首次突破300km/h大關。搭載完全自主研發997cc 90度V4水冷引擎，採MotoGP逆向曲軸，最大輸出超過210PS/15,000rpm，乾燥重量180kg，電子控制主動式空力套件加速時降低12%風阻、高速時前輪...
0
0
【科技解析】BMW F450GS 首創「135度曲軸」！對比180/270度雙缸引擎：聲浪、牽引力與優缺點全拆解
新車．絕版車
【科技解析】BMW F450GS 首創「135度曲軸」！對比180/270度雙缸引擎：聲浪、牽引力與優缺點全拆解
BMW全新設計並搭載於F450GS的並列雙缸引擎。其最大特點是市售車中唯一採用「135度相位曲軸」的引擎。它與目前並列雙缸主流的270度曲軸或運動化的180度曲軸有何不同？又具備哪些創新之處？本文將為您徹底解析。...
0
0
Yamaha「Fazzio」降低座墊試駕！Y’S GEAR降低20mm著地性×動力輔助起步加速×Blue Core市區操控性完整評測
新車．絕版車
Yamaha「Fazzio」降低座墊試駕！Y’S GEAR降低20mm著地性×動力輔助起步加速×Blue Core市區操控性完整評測
本文試駕Yamaha「Fazzio」125cc速克達搭載Y'S GEAR降低座墊（售價11,000日圓），座墊高度從765mm降至745mm，改善身材嬌小騎士著地性。同時評測Blue Core風冷引擎與動力輔助功能（SMG起步輔助約3秒）在市區騎乘的實際表現。本車為日本市場資訊。...
0
0
【新車】Honda「CBR400R FOUR E-Clutch」9月18日日本發售！399cc直四58PS×Honda E-Clutch×倒立式前叉標配
新車．絕版車
【新車】Honda「CBR400R FOUR E-Clutch」9月18日日本發售！399cc直四58PS×Honda E-Clutch×倒立式前叉標配
Honda「CBR400R FOUR E-Clutch」2026年9月18日於日本透過Honda Dream經銷商正式發售。搭載全新399cc水冷DOHC直列四汽缸引擎，最大馬力58PS/11,500rpm，標配Honda E-Clutch電子控制離合器、TBW電子油門、倒立式前叉及5吋TFT液晶儀錶板。提供Beta ...
0
0
【新車】本田新款「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」99萬8800日圓上市 8/21登場 新設計直列四缸引擎58匹馬力動力升級
新車．絕版車
【新車】本田新款「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」99萬8800日圓上市 8/21登場 新設計直列四缸引擎58匹馬力動力升級
本田技研工業將於8月21日（星期五）發售搭載全新設計水冷直列四汽缸399cc引擎的新型街車運動車款「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」。此車款標準配備自動控制離合器操作的先進技術，建議售價為998,800日圓。此外，搭載全整流罩的「CBR400R FOUR E-Clutch」也將於9月18日登場。...
0
0
Bimota「Rimini」&「Tesi H2 Tera」試駕報告！ZX-10RR手工賽車底子×機械增壓輪轂轉向冒險車，頂級手工車的真實騎乘體驗
新車．絕版車
Bimota「Rimini」&「Tesi H2 Tera」試駕報告！ZX-10RR手工賽車底子×機械增壓輪轂轉向冒險車，頂級手工車的真實騎乘體驗
本文深度試駕Bimota旗艦兩款車型：Rimini以ZX-10RR的998cc引擎搭載鉻鉬鋼原創車架，為WSBK參賽車KB998的認證公道版，手工打造碳纖維車身；Tesi H2 Tera以Ninja H2機械增壓引擎搭配Bimota標誌性輪轂轉向系統，為首款冒險風格車型。兩款車均在義大利Rimini工廠每批5台手工生產...
0
0
【新車】Yamaha「AEROX ABS」8月31日日本上市！YECVT三段降檔×YZF-R設計×15PS，最接近超跑的155cc速克達
新車．絕版車
【新車】Yamaha「AEROX ABS」8月31日日本上市！YECVT三段降檔×YZF-R設計×15PS，最接近超跑的155cc速克達
「速克達還能降檔！」——Yamaha AEROX ABS以YECVT技術讓155cc速克達也能體驗引擎煞車與出彎加速的手排樂趣，最多三段降檔操作！YZF-R設計語言、14吋前後輪、氮氣瓶避震，這是Yamaha定義的「最接近超跑的速克達」，完整規格就在Webike！...
0
0
【新車】Suzuki「RM-Z250」2027年式發表！符合FIM噪音規範×KYB前後懸吊重新調校×249cc越野賽車升級
新車．絕版車
【新車】Suzuki「RM-Z250」2027年式發表！符合FIM噪音規範×KYB前後懸吊重新調校×249cc越野賽車升級
Suzuki發表「RM-Z250」2027年式，搭載249cc水冷單汽缸引擎，符合FIM噪音規範並重新調校KYB製前後懸吊設定，同步更換輪框。單一冠軍黃No.2配色，裝備重量106kg，預計2026年12月21日發售。本車為日本市場資訊，不可在一般道路騎乘及註冊。...
0
0
【新車】Suzuki「RM-Z450」2027年式發表！懸吊從SHOWA換為KYB×排氣管符合FIM音量規制×進氣效率提升
新車．絕版車
【新車】Suzuki「RM-Z450」2027年式發表！懸吊從SHOWA換為KYB×排氣管符合FIM音量規制×進氣效率提升
Suzuki發表「RM-Z450」2027年式，搭載449cc水冷單汽缸引擎，前後懸吊從SHOWA全面換裝KYB，前叉支架剛性優化並更換輪框。排氣管內部結構重新設計符合FIM音量規制，同步提升輸出功率，進氣系統改為更直線設計提高進氣效率。單一冠軍黃No.2配色，預計2026年12月21日發售。本車為日本市場資訊，不可在...
0
0
【新車】BMW Motorrad 2027年式更新！M1000RR採用第三代M賽車車架減重1.3kg×S1000RR新色×K1600系列帝國藍
新車．絕版車
【新車】BMW Motorrad 2027年式更新！M1000RR採用第三代M賽車車架減重1.3kg×S1000RR新色×K1600系列帝國藍
BMW Motorrad公布2027年式更新，預計2026年8月起接受訂購。M 1000 RR標準配備第三代M Motorsport車架，較前代減輕約1.3公斤；S 1000 RR新增黑色風暴金屬色×M Motorsport配色，並新設M賽道套件(M Track Package)選配。K 1600系列推出帝國藍金屬色S...
0
0
【新車】Triumph 2027年式8款新色登場！Speed 400、Speed Triple 1200 RS、Tiger Sport 800、Rocket 3 Storm全系列配色更新
新車．絕版車
【新車】Triumph 2027年式8款新色登場！Speed 400、Speed Triple 1200 RS、Tiger Sport 800、Rocket 3 Storm全系列配色更新
Triumph Motorcycles Japan宣布2027年式六款車型追加新色：Speed 400（Racing Red / Pewter Grey）、Scrambler 400 X（Matt Pewter Grey / Matt Khaki Green）、Speed Triple 1200 RS（Jet Blac...
0
1
Ducati新款「Monster+」（2026年式）試駕報告｜890cc V2×175kg超輕量×775mm低座高，第五代是歷代門檻最低一款
新車．絕版車
Ducati新款「Monster+」（2026年式）試駕報告｜890cc V2×175kg超輕量×775mm低座高，第五代是歷代門檻最低一款
Ducati Monster+（2026年式）試駕報告。捨棄傳統Desmo氣門改用新世代890cc V2引擎，輸出111PS但車重僅175kg、座高775mm（日本規格）。Road模式平順易駕如國產車，Sport模式高轉速延伸展現義大利跑車魂。試駕地點為保時捷體驗中心賽道，日本建議售價166萬2000日圓起。...
0
0