Webike在線上社交平臺舉辦的 【車主有話說】 活動正火熱進行中！這次由Taka-G分享他與YAMAHA YZ125X 2020年式的騎乘故事！

透過車主對愛車-YAMAHA YZ125X 2020年式的分析與評價，多角度地讓車友了解YAMAHA YZ125X 2020年式的優點或不足。

YZ125X (2020年式)車主評論

YZ125X是2016年推出的水冷式單缸越野摩托車，以YZ125越野車為基礎推出的YZ125X仍可用於耐力賽和越野賽，並對懸吊裝置、引擎特性、預留開關座和側駐等進行了改變。

之所以會換YZ125X就是因為車主厭倦了舊車WR250R的重量(YZ125X的重量只有95kg，比WR250R少了37kg)，而且YZ125X的引擎特性比WR250R更容易駕馭、懸吊也很柔軟很適合初學者。

車主評價

入手動機
換掉WR250R後入手，今年夏天剛購入。

優點
從WR250R換到YZ125X後，我覺得車身變輕盈是最明顯的差異，而且它也很容易騎乘和操控，整體平衡性很好、懸吊也很柔順。

不足之處
最大問題是雙腳著地性不怎麼好，但是因為車身輕巧，所以即使失去平衡也很容易處理。Jeta有推出一種能降低騎乘高度的套件，之後我應該會想嘗試一下。

另一個我不確定算不算是缺點，就是它只有腳踩啟動 (無啟動馬達)，每次啟動時須注意停放位置夠不夠穩定，避免剛要啟動就倒車 (笑)。

建議
我認為這是一輛適合初級到中級騎士的摩托車，就如同YAMAHA所描述的那樣，價格便宜又容易操控。

資料來源「Webike日本」
「 Webike台灣」編輯部編譯