KAWASAKI發表了以W800為基礎的特殊車款「MEGURO K3」的2022年式車型，這輛搭載氣冷式並列雙缸引擎的電鍍油箱或工匠手工彩繪車身等特色皆維持現狀，但車型名稱、認證編號等，都根據新的廢氣排放法規進行更改，WMTC模式的油耗值也略有變化。

傳奇的MEGURO復活一年後，到了2022年式的外觀不變

KAWASAKI在2020年11月，突然公開了一張照片宣布MEGURO的復活，後方大看板寫著「傳統且值得信任的MEGURO」，前方則是兩輛以KAWASAKI W800為基礎的K3，消息一推出馬上造成話題討論。

當初KAWASAKI的計劃是每年僅販售200台，但去年的配合在轉眼間就賣光，讓車迷為之遺憾。不過錯過購買的車迷應該可以鬆口氣了，因為K3將作為2022年式車款繼續推出，且外觀完全沒有任何變化；不過也不是完全沒有變化，K3根據2020年(日本令和2年)的排放法規，更換了車型名稱與認證編號，就連讓WMTC模式油耗也從21.1km/L略有變化的降至20.9km/L。

除了通過新的環保法規，新年式K3在日本的建議售價也小漲44,000日圓至132萬日圓 (折合新台幣約32.8萬)，發售日期為2021年10月29日。但是只要在日本KAWASAKI的經銷商購車，每輛K3都享有在三年內免費接受定期檢查和換油 (包括機油濾清器)的服務。

▲MEGURO K3在去年首次亮相時的大型看板。MEGURO K3可說是誕生於1924年的目黑製造株式會社和1878年成立的川崎飛機工業合作後誕生的最新力作。

成立於1924年的目黑製造所具備大排氣量、高性與高品質

MEGURO K3這個名子，取源自1963年被KAWASAKI收購後，就消失在車壇上的MEGURO (目黑製造所)，同時也代表MEGURO K3是500 MEGURO K2的後繼車款。

500 MEGURO K2是KAWASAKI收購MEGURO後，最後一款以該品牌推出的大型摩托車款，而該車款也成為KAWASAKI發展四行程大排氣量摩托車款的基礎，像是KAWASAKI W1便是起源於此。

MEGURO K3是自500 MEGURO K2推出55年來的第一款後繼車款，由於是以W800為基礎，因此也可以說是W800的後代。但是MEGURO K3雖然保留了目黑製造所那經典的外型，但包含引擎等則引進了先進技術，像是在油箱的表面處理，就是需要銀色鏡面塗料與高耐用性塗料相結合的產物。

MEGURO K3的氣冷式360度曲軸並列雙缸引擎及車架，皆以標準版W800為基礎 (不是Street也不是Cafe版本)，車身重量為227kg (比W800種1kg)，前19吋輪框、後18吋輪框、790mm的坐墊高度皆與W800相同，但是因為採用寬版一體式把手，所以寬度是與W800 Street相同。

車身顏色以深檀木黑色為主，前土除、後土除、前叉外管、後避震護蓋、把手、大燈罩、大燈支架和尾燈支架均採用亮黑色塗裝。此外，不銹鋼儀表環通過黑色陽極氧化處理強調金屬質感，而油箱則採用銀色鏡面塗層，並選擇與所用材料相匹配的表面處理方式，使每個部分的色調都別具特色。

至於排氣管、節氣門蓋、空氣濾清器進氣環、鏈條蓋、油箱蓋、前後方向燈殼、尾燈殼、煞車踏板、後視鏡、大燈燈框和機油濾清器蓋均為鍍鉻。黑色塗層與鍍鉻形成鮮明對比，呈現出” MEGURO”獨有的沉穩色彩。

此外，儀表板和側蓋上皆刻有“MEGURO”標誌，氣冷式並列雙缸引擎特徵的錐齒輪蓋則採用紅色圓環，強調MEGURO K3的獨特個性。

▲帶有銀色鏡面與黑色塗裝的雙色油箱，其烤漆使用高耐用性塗料，不僅不易刮傷，針對細小刮傷還有自我修復的效果，而油箱兩側的品牌飾徽，則是採用鋁製3D的MEGURO而不是KAWASAKI，且該飾徽是由經驗老到的工匠以手工塗上五種顏色。

2022年式MEGURO K3

主要規格

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「Webike台灣」編輯部-JIMMY撰稿報導