多明尼克·溫肯，這位 FIM 世界耐力錦標賽的常客，將在 2024 年迎來一個充滿探索的賽季。除了轉換使用 Yamaha的賽車 並加入 Motobox Kremer Racing 車隊，這位德國車手還將首次踏上日本賽場，於 7 月 19 日至 21 日參加第 45 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐久賽。這位 32 歲的車手對即將到來的賽季充滿了期待。

對於換車和新車隊的適應情況，溫肯表示對 Yamaha 的轉向性能感到滿意，特別是在 Spa 這種擁有長而快的彎道的賽道上。

雖然 BMW 賽車在 Spa 這樣的賽道上擁有強大的動力，但溫肯在 Spa 測試中使用 Yamaha 的最快圈速與 BMW 差距不大，這讓他感到很興奮。

儘管 Motobox Kremer Racing 是一個小型私人車隊，但溫肯對車隊充滿信心，並表示在 Spa 之前，他們只進行了一次 Le Mans 測試和比賽，而那也是他第三次騎 Yamaha的賽車。但經歷過 24 小時的比賽之後，他對這輛車有了更深刻的了解。

對於在全德國車隊成員中比賽的感受，溫肯表示，也許是因為大家講同一種語言，所以團隊精神會更好一些。但由於車隊中也有一些法國人，所以他們最終還是使用英語交流。他表示，車手、車隊經理和其他幾個人是德國人，但其他一些人是法國人，所以語言介於兩者之間，英語對所有人來說都很容易。

談到與馬可·費茨和丹尼爾·魯賓的合作，溫肯表示他們非常容易相處。他很久以前就認識馬可，並在 IDM 中認識了丹尼爾。他認為他們的水平都很高，並表示很高興能與他們一起工作。

對於即將到來的鈴鹿 8 小時耐久賽，溫肯表示非常興奮，因為這將是他第一次參加鈴鹿比賽。他在耐力世界錦標賽中已經參賽近 10 年了，但之前只在亞洲參加過一場比賽，那是 2019 年在馬來西亞。

他對鈴鹿賽道充滿了期待，因為他從小就喜歡這個賽道，並在 PlayStation 上玩了很多次。他還表示，他們知道不可能進入前 10 名，但他們希望享受比賽，玩得開心。他們的目標是盡可能地獲得一些積分，並看看他們的最終排名。

在不參加 EWC 比賽時，溫肯在保時捷工作。盡管他不是在賽車部門工作，而是負責組裝，但這項工作也讓他感到非常享受。他表示，自己是一名工程師，所以休假旅行，尤其是像鈴鹿這樣長途旅行，並不容易。他感謝公司允許他參加比賽，並表示他很忙，但熱愛他的工作，所以並不介意。

第 45 屆可口可樂鈴鹿 8 小時耐久賽將於 7 月 19 日至 21 日舉行。您可以點擊此處了解更多活動資訊，包括購票資訊。