在史詩級的第46屆可口可樂鈴鹿8小時耐力賽結束六日後，我們在 EWC 五人談特別篇中，為您帶來五位車手在2025年 FIM 世界耐力錦標賽第三分站賽後的心聲。

總冠軍 (Johann Zarco, Honda HRC)：「當你能夠控制住差距時，這總是一場好的比賽。但以兩人組參賽真的非常困難，而且天氣太熱了，你流了很多汗，恢復時間太短。有時候要重新跨上賽車都很困難，但最終，我們的節奏相當不錯。

「我們遇到了兩次安全車時段，那總會讓局勢有所改變，但我們得以保持住優勢。感謝高橋巧（Takumi Takahashi），因為他在每個賽段都做得很好，真的令人印象深刻。我努力做同樣的事，也希望明年我們能有三個人，因為那樣我們會更好。」

「這是一場我非常享受的比賽，能駕駛場上最頂尖的賽車之一是我的榮幸。這是愉快的一週，你需要控制好你的體力，但來鈴鹿比賽是我特別的假期。Honda 造了一部好車。我認為我們最大的優勢在於油耗，只進站七次為我們贏得勝利帶來了決定性的差異。」

Superstock 組別冠軍 (大久保光 Hikari Okubo, Team Étoile)：「這是我們參加 EWC 的第二年，在我們的主場比賽中，我們贏得了首個冠軍，我們真的非常、非常開心。這次勝利對車隊來說真的非常重要。」

「這是一場非常、非常炎熱的比賽，賽道溫度超過攝氏60度，這是一場生存之戰。我們沒有發生任何摔車，車隊也制定了一個非常棒的策略。這讓車手們的任務變得輕鬆，我真的要藉此機會感謝車隊和我的隊友們，帶來了這場精彩的比賽。」

新秀車手 (Andrea Locatelli, Yamaha Racing Team)：「這是一個超級炎熱且困難的週末，但 Jack [Miller]、中須賀克行（Katsuyuki Nakasuga）和我，我們所有人都付出了最大的努力。作為 Yamaha 家族的一員，我為能夠站上鈴鹿8耐的頒獎台感到非常自豪，我也很感謝這麼多團隊成員的支持。」

「我們以第二名完賽，並打破了賽道紀錄。我的名字將至少在那裡留到明年，這真是太棒了。很可惜我們在 Top 10 排位賽中沒能創下紀錄，但總體而言，這場8小時耐力賽絕對是驚人的。」

「我在日本度過的整個比賽週末是最棒的。賽道非常出色，日本車迷營造的氣氛令人難以置信。雖然我以前在日本比賽過，比如在茂木的日本GP，但8耐是特別的。天黑後看到看台上揮舞的藍色燈海，讓我有一種無法形容的感覺。」

「我真的無法用言語表達。我會說這絕對是我一生中最美好的回憶之一，但我太激動了以至於無法很好地表達出來。也許幾天後，看看所有的照片會幫助我消化所發生的一切，但現在，我無法解釋。」

「我會將這次經驗運用到我在世界超級電單車錦標賽（WorldSBK）的比賽中。我相信人生是一個不斷學習的過程。我從每一次經驗中學習，並將其應用於賽車。」

「這是我的方法。我們是職業車手，所以我們能夠體驗各種各樣的事情。8耐就是其中之一。我會利用這次經驗再邁出一步。這是在任何情況下獲勝所必需的，這也是我想再次參加8耐的原因——去贏得比賽，並證明我已經邁出了下一步。」

回歸車手 (Michael van der Mark, BMW Motorrad World Endurance Team)：「我與 BMW Motorrad World Endurance Team 度過了一個非常好的比賽週。我們是為 Sylvain [Guintoli]、Luca 和他的家人而戰。這很特別。

「我們盡了最大的努力，我認為，特別是在比賽開始時，我們有著登上頒獎台的節奏。我們當時排在第三，但有點不走運，遇到了技術故障，然後又發生了摔車，損失了很多時間。但車隊展現了真正的耐力賽精神，他們修好了賽車，Steven [Odendaal] 和 Markus [Reiterberger] 的速度很快，整個團隊的進站也非常出色。」

然後我只是做了我該做的事。過程很痛苦，很艱難，但我認為在經歷了摔車和損失大量時間後，我們應該為在鈴鹿獲得第五名感到高興。」

運氣不佳的車手 (Alan Techer, F.C.C. TSR Honda France)：「對我們來說，比賽很早就結束了。我有點失望，因為團隊非常努力。在練習中摔車後，他們打造了一輛運作得非常好的新車。」

「我們在比賽節奏方面下了很多功夫。當我開始比賽時，我能夠按照我們計劃的節奏騎行。我沒有聽到任何不尋常的噪音，但當我把賽車交給羽田太河（Taiga Hada）時，他跑了兩圈就不得不停下來。比賽對我們來說結束了，但也許錦標賽還沒有。」

「如果我們不能贏得冠軍，我們仍然可以爭取總積分榜上的頒-獎台。這是我們的目標，我們的第二個目標是贏得波爾多24小時耐力賽（Bol d’Or）。」

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