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NIGON 在 EWC 中保持積極態度
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【媒體試駕】人機合一的追求!2024 YAMAHA MT-09 更強、更自由
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CRETARO 在 EWC 中的最佳時光
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【DIY教學】電工達人都在用,三款功能強大的剝線鉗,提升維修效率!
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EWC 鈴鹿8耐:與渥美心的訪談
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【獨家消息】Kawasaki Eliminator 900 強勢回歸?傳聞將推出搭載Z900RS引擎的900cc版本!
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2024 Yamaha Retro Party ! 一場新舊融合的午後車主聚會
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日本車設計的里程碑,HONDA青山迎賓廣場展出稀有車型CBX400F INTEGRA
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復古魅力不減!2025 Honda Monkey 125 推出全新配色及多樣化配件
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YART在EWC鈴鹿8耐測試中表現極佳
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披著 Z2 外皮的猴子:SATOSHI NAKAGAWA出品的HONDA MONKEY 改裝車
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TEAM 202 再次在EWC取得積分
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Mana-au 開局順利,獲得首個EWC積分
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EWC傳奇人物PRIDMORE告別賽車界
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在儀錶上發現明顯的凹痕,挑戰儀表拆解、修復、並重獲新生!
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BMRT3D 的穩定性如何在EWC比賽中幫助他們
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TCP車隊在EWC斯帕比賽中汲取經驗
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承襲 Z1/Z2 血統的Kawasaki Zephyr/Zephyrχ,見證街車的誕生與輝煌
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【實車介紹】輕量化車身、狂暴動力!KTM 990 DUKE銳利進化挑戰中量級街車極限
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Tecmas車隊在EWC中繼續積分
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