拥有旧时光般的低调外表却集高性能配备于一身的便是隶属于新古典风格的车款。 这次将为大家介绍3辆分别由不同日本厂牌所推出的新古典风格车款，分别是CB1100RS、Z900RS及XSR900。 HONDA CB1100RS YAMAHA XSR900 KAWASAKI Z900RS 差异不大的车身大小 首先先来比较一下...

阿部典史，一位曾是日本摩托车赛事的耀眼新星。阿部典史选手诞生于1975年9月7日，自5岁起便学习骑乘摩托车，并于11岁就开始参与赛事活动，更在1993年首次参加全日本锦标赛的500cc级别就一举赢得该年度的总冠军。 1994年阿部选手代表HONDA以外卡选手身分参战WGP500(MotoGP前身)，虽然最后以转倒结束...

这次要为大家带来详细报告的正是以轻松无压力就能享受骑乘，因而拥有不少死忠爱好者的125cc车款-KAWASAKI Z125 PRO。 在2016年代表Z系列菜鸟新兵之姿登场的Z125 PRO，以正宗的装备与具魄力的外型，加上充满跃动感的设计而拥有高人气，销售成绩也因此有不错的表现。 这次要透过亲眼见证及亲身体验为大家...

YAMAHA宣布高性能越野车款“WR250R”与“WR250X”即将结束生产。 一提到“WR250”系列就会让人想起以越野车款中的“YZF-R1”为目标的奋力之作，自2007年推出至今迈入第10年，却因为平成28（2016）年度的新废气排放标准而确定结束生产。 在燃油蒸发废气标准之下必须加装“活性碳滤罐” 在新废气排...