![【试乘报告】新世代 HONDA“CB”车系选购指南](https://plus.webike.hk/wp-content/uploads/2018/07/FB11.jpg)
内容大纲
令人感受到“NEO SPORT CAFE”的新世代车款
在今年进行全面改版的CB1000R以及CB125R、CB150R、CB250R与CB300R等,皆以“NEO SPORT CAFE”的概念推出,为骑士们带来全新的兴奋感。
究竟新世代的CB车系是继承现行款的血统还是以全新姿态出现的车款呢?以下就为大家送上CB125R、与CB300R的车身配备几乎相同的CB250R以及车系中的旗舰车款-CB1000R的比较试乘报告!
【CB125R】
【CB250R】
【CB1000R】
比较3款的车身大小
虽然CB车系原本就给人极大的存在感,但还是要比较一下这3辆车款的实际大小。
全长 | 全宽 | 全高 | 车身重量 | |
CB125R | 2,040mm | 820mm | 1,055mm | 127kg |
CB250R | 2,020mm | 805mm | 1,050mm | 142kg |
CB1000R | 2,120mm | 790mm | 1,090mm | 212kg |
想不到CB125R竟然比CB250R还大!让人有点不可思议,而在实际看到摩托车后可以发现,CB125R的确比其他同排气量的车款还要大上许多,在外型上非常地具有魄力;CB1000R则是比外表看起来还轻上许多,同时也比CB1100RS还轻上40kg。
▲CB1000R
- ▲CB125R
- ▲CB250R
比较坐垫高度与双脚着地性
继车身尺寸之后,在坐垫高度方面也有令人意外的结果。
坐垫高度 | |
CB125R | 815mm |
CB250R | 800mm |
CB1000R | 830mm |
CB125R的坐垫高度竟然比CB250R还高,而且还差到15mm,但受益于127kg的车身重量,在乘坐起来也拥有较多的安心感。
【双脚着地性】
▲坐垫高度830mm的CB1000R(照片中的工作人员身高170cm)
- ▲坐垫高度815mm的CB125R
- ▲坐垫高度800mm的CB250R
正如同照片中所看到的,身高173cm的工作人员坐在CB125R时的后脚跟会有点悬空,但坐在CB250R时就没有这个问题,所以如果在意骑乘时的稳定感的话,那么或许CB250R是个不错的选择。
灯具类比较
CB系列的特色就是所有车款的灯具设计都非常类似,就算有些许不同,但基本设计理念却是相同的;此外,这几款车的所有灯具都采用LED灯具,在这点非常加分!
【头灯】
CB1000R的头灯除了中间灯泡外,就连外框的圆形部分也会亮起,非常显眼。
▲CB1000R
- ▲CB125R
- ▲CB250R
【尾灯】
CB1000R的尾灯形状配合头灯的外圈设计,前后呼应的非常有型。
▲CB1000R
- ▲CB125R
- ▲CB250R
仪表板
3辆车在仪表板的部分全都采用全数位仪表板。CB1000R的特色是指示灯有8种颜色可以显示骑乘模式及升档提示等功能,转速表外框的设计和头、尾灯采用相同风格,非常的有设计感。
此外,虽然CB125R与CB250R的仪表板在乍看之下是一样的,但仔细比较就能发现差别在于有没有档位显示与水温表。
- ▲CB1000R
- ▲CB1000R
- ▲有档位显示器的CB125R
- ▲搭载水温表的CB250R
把手及开关
虽然CB125R与CB250R在把手及开关的部分并没有什么特别,但CB1000R能用握把旁的开关切换骑乘模式与仪表板上的显示内容;此外,启动按键与熄火开关一体成型的造型相当简洁。
【CB125R】
【CB250R】
【CB1000R】
坐垫形状差异
3台车款的坐垫形状都设计的非常容易坐,膝盖与大腿内侧也能简单的就紧贴油箱;但是,CB车系在设计时的基本前提就是要让骑士能自己享受运动骑乘的乐趣,因此坐垫大小只能勉强符合双人骑乘的最低标准,3款车中只有CB250R在双人骑乘时会稍微感觉比较舒适一点,CB125R就非常不适合双人骑乘。
【CB125R】
【CB250R】
【CB1000R】
截然不同的排气管造型
3台车款的排气管造型完全不一样,CB125R是短版排气管且藏在车底,而CB250R与CB1000R的排气管形状有点类似,但CB1000R是双排气口造型。
▲CB1000R
- ▲CB125R
- ▲CB250R
轮胎尺寸
CB125R以及CB250R的轮胎大小相同,而CB1000R的后轮宽度则是190mm,不只感觉上非常有魄力,在行进中的安定感也是无与伦比!
【CB125R】
- 110/70R17M/C 54H
- 150/60R17M/C 66H
【CB250R】
- 110/70R17M/C 54H
- 150/60R17M/C 66H
【CB1000R】
- 120/70ZR17M/C(58W)
- 190/55ZR17M/C(75W)
油箱容量及油耗比较
油箱容量 | 油耗 ※WMTC模式 | |
CB125R | 10L | 47.2km/L(级别 1) |
CB250R | 10L | 33.7km/L(级别3-1) |
CB1000R | 16L | 16.7km/L(级别3-2) |
CB125R与CB250R的油箱容量是完全一样的10公升,但是以排气量250cc的车款来说,CB250R就稍嫌有点不足,但是CB250R的油耗表现极佳!如果再加上续航距离有500km左右的话就会更加完美。
总结
与现行款完全不同风格的全新CB车系的实车打造得非常高级,让人克制不了想要入手一台的欲望(笑)。
老实说,CB车系从外表上来说根本不需要再经过改装,完成度极高也非常帅气。在骑乘表现方面也令人想起“第一次骑乘摩托车时那种兴奋的感觉”,用一句话来形容就是非常完美!
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资料提供“Webike编辑部”
“Webike台湾”编辑部编译
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