当世界各大摩托车厂牌都在今年(2019)的米兰国际车展(EICMA)上，争相公布各种豪华新车款的同时，也有些车款虽然规格较不起眼但依旧备受瞩目，在这类型的车款中，最具代表性的应该就非Aprilia的RS660莫属。

在日常生活中享受超级运动车款的骑乘乐趣

RS660是一辆采用全新设计的新时代车款，它能让骑士在一般街道上享受到超级运动车款的骑乘快感。在造型方面，RS660采用了Aprilia传统的双头灯搭配全新的定位灯设计，打造出3颗LED灯具的车头造型，然后再加上Aprilia透过各大赛事不断改良空气阻力系数的全整流罩。

至于相当具有代表性的红×紫配色，则是致敬了Aprilia在1990年代二行程赛车活跃在世界摩托车锦标赛时，称霸125cc与250cc级别的冠军车款RS250的配色。这项设计对车迷来说，绝对让人无法抗拒。

660cc、100ps、169kg，刚刚好的尺寸大小

RS660的引擎采用了全新设计的660cc水冷式四行程DOHC 4汽门并列双缸引擎，它的基础就是Aprilia当家超级运动车款RSV4 1100的前半组引擎，是一个设计简洁的最新型引擎。

270度曲轴、最大马力100ps、干燥重量169kg，从这些数据不难想像它会是一台带着轻快操控性能，同时拥有出色鼓动感且马力容易驾驭的车款。

RS660的车架则是使用了以引擎作为刚性结构的铝合金材质，让车架整体变得更加精简。底盘装置则是KYB制φ43mm的倒立式前叉，然后加上轻量的中置单枪后避震。

至于煞车部分，前轮采用了φ310mm双碟盘煞车，前辐射卡钳、后单活塞卡钳以及煞车主缸等都统一使用Brembo制零件。

不仅如此，RS660就连转向装置的角度都十分用心设计，所以即使是在街道巷弄中，骑士也能灵活地操控车体进行小弧度转弯。

笔者在今年(2019)的米兰国际车展(EICMA)上，有幸近距离欣赏到RS660的实际模样，除了造型看起来非常精简之外，在细节部分也具有相当高的质感。

从RSV4移植了全套电控系统

除了上述所提到的特色之外，根据Aprilia所发布的新闻稿内容可以发现，RS660的卖点之一就是搭载了整套继承自Aprilia RSV4的“APRC”电子控制系统；虽然RS660是中排气量级距，但规格配备却一点都不马虎。

具体来说，RS660拥有5种骑乘模式，能够统一控制转向ABS系统、循迹控制系统、前轮防浮举系统、引擎煞车等。除了这些电子配备之外，还配备了电子快排、巡航控制系统等，在保障行车安全的同时也兼顾了油耗性能，全彩液晶萤幕甚至还提供能连接上智慧型手机的多媒体平台使用模式。

推出年轻人及摩托车新手最期待的中排气量车款

包括Aprilia在内的各大摩托车厂牌，最近推出的车款基本上都是走高性能、高输出马力、高价格的路线，这也造成这些车款不管是在规格配备还是售价方面，都让一般民众难以入手。能够打破这种状况的其中一个方法，或许就是这次推出的“RS660”。

Aprilia在市场上推出了他们原本就相当擅长的中排气量车款，应该是希望能够提供一般骑士以及年轻的摩托车新手在日常生活中能够享受到操控的乐趣。

虽然目前RS660还只是一台概念车款而已，但Aprilia已经公布了它的规格配备、实车也几乎已经是完成阶段，因此我们或许可以认为在米兰国际车展的RS660是提前发布也说不定；就让我们继续期待它的后续消息吧！

“Webike摩托新闻”编辑长 Kenny佐川

“Webike台湾”编辑部编译