KAWASAKI“ZX-25R”日本售价及规格揭晓!

 

Kawasaki日本在上周宣布搭载250cc并列四缸引擎的Ninja ZX-25R,预计将在9月10日(四)于日本正式登场。

 

搭载能发挥出最大马力33kw(45ps)的引擎、撼动人心的排气音,能发挥出最大性能的车架、攻击性十足的Ninja造型、KTRC循迹控制系统等,搭载大量尖端骑乘辅助系统的ZX-25R,完全符合了Ninja ZX该有的表现。除了在赛道上的高性能以外,还具备了在街道骑乘时的舒适性。

 

※照片与实际贩售的车款可能会有所不同。  

※照片中SE版的单人坐垫为选购配备。

Ninja ZX-25R SE KRT EDITION

日本建议参考售价:913,000日圆(含税)

莱姆绿×黑檀黑(GN1)

Ninja ZX-25R SE

日本建议参考售价:913,000日圆(含税)

金属晶亮黑×珍珠星尘白(BK2)

Ninja ZX-25R

建议参考售价:825,000日圆(含税)

金属晶亮黑(BK1)

Ninja ZX-25系列的主要特色

・最大马力33kw(45PS)、转速17,000rpm以上,以高转速引擎自豪的全新设计水冷四行程并列四缸引擎

・强化进排气效果设定后所产生的惊人排气音  

・发挥出并列四缸引擎最大性能的全新设计高张力钢管桁型车架

・同级别车款中首度配备的SFF-BP前避震器及水平式多连杆悬吊后避震器  

・绽放出同级别车款中最顶级车款存在感的Ninja ZX系列共同的攻击性外型  

・确保视线清晰的双LED头灯  

・带着高级质感,能显示多种资讯的仪表板萤幕  

・强化运动骑乘性能,提高骑士安全感的KTRC循迹控制系统  ・能配合骑士喜好、骑乘条件调整输出马力特性的马力模式  

・实现顺畅加速以及简单迅速减速,同时对应升/降档的KQS电子快排 ※SE版列为标准配备 (STD版为选购配备)  

・提升进气效率以及引擎性能的冲压进气导管  

・具备轻盈操纵感以及扭力限制器(back-torque limiter)的辅助滑动式离合器  

・大直径碟盘加上一体式辐射煞车卡钳的前轮煞车装置  

・采用150/60R17的高抓地力辐射层轮胎GPR300的后轮

主要规格

车名 Ninja ZX-25R SE KRT EDITION Ninja ZX-25R SE Ninja ZX-25R
市场代码 ZX250GMFNN ZX250EMFNN
车款型式 2BK-ZX250E
全长×全宽×全高 1,980mm×750mm×1,110mm
轴距 1,380mm
离地最低高度 125mm
坐垫高度 785mm
前倾角/曳引力距 24.2°/ 99mm
引擎种类/汽门类型 水冷式四行程DOHC 4汽门并列四汽缸
总排气量 249cm³
内径x行程/压缩比 50.0mm×31.8mm/11.5:1
最大马力 33kW(45PS)/15,500rpm  冲压进气时:34kW(46PS)/15,500rpm
最大扭力 21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
动方式 电动
点火方式 电瓶&考尔(电晶体点火系统)
润滑方式 湿式润滑
机油容量 2.9L
燃油供给方式 电控燃油喷射装置
变速器型式 常时咬合6段往返
离合器形式 湿式多片
档未、齿轮比 1速 2.928 (41/14)
2速 2.055 (37/18)
3速 1.619 (34/21)
4速 1.333 (32/24)
5速 1.153 (30/26)
6速 1.037 (28/27)
一次减速比/二次减速比 2.900(87/30)/3.571(50/14)
车架形式 高张力钢管桁型车架
悬吊方式 前轮 伸缩直筒式(倒立式、前叉内管直径37mm)
后轮 摇臂(水平式多连杆悬吊)
避震行程 前轮 120mm
后轮 116mm
轮胎尺寸 前轮 110/70R17M/C 54H
后轮 150/60R17M/C 66H
轮胎尺寸 前轮 17M/C×MT3.50
后轮 17M/C×MT4.50
煞车形式 前轮 310mm单碟盘
后轮 220mm单碟盘
转向角度(左/右) 35°/ 35°
车体重量 184kg 183kg
油箱容量 15L
乘载限额 2名
油耗(km/L) 24.0km/L(日本国土交通省测试所得最大値:60km/h、定地油耗値、双人骑乘时)
18.9㎞/L(WMTC模式 级别3-2、单人骑乘时)
最小回转半径 2.6m
颜色 莱姆绿×黑檀黑(GN1) 金属晶亮黑×珍珠星尘白(BK2) 金属晶亮黑(BK1)

※以上规格皆为日规版本

共同处细节照

SE版细节照片

 

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资料提供“Webike 日本”
“Webike台湾”编辑部编译

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