Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由“通勤族”分享他与HONDA VT250的骑乘故事！

透过车主对爱车-HONDA VT250进行改装与保养，多角度地让车友了解HONDA VT250的优点或不足。

简单的自我介绍

我骑着一辆相当老旧的VT250 Sparda，并且会根据自己的喜好进行改装。

基本上，我喜欢原厂车，所以我不会做任何会影响骑乘安全性的修改。

MOTO HACK简要说明

▲固定VT250 Spada后整流罩的螺丝。

当时的HONDA车款使用十字螺丝居多，而固定Spada后整流罩的螺丝就是十字螺丝，虽然取下螺丝并不难，因为大多是轻轻固定着而已，但是如图所示，当我尝试用螺丝起子将它卸下时，十字纹很容易磨损还会引起生锈。

于是我把它换成了现代摩托车常使用的六角螺丝，这样做不仅固定更牢固，且只要正确使用六角扳手拆装的话，就不用担心会弄坏它了。

HACK所需的物品、零件及工具

原厂零件：用于CBR1100XX Super Blackbird 后整流罩的固定螺丝，零件料号：90112-MAT-000

为了卸下十字螺丝并装上六角螺丝，必须用到十字起子及六角扳手。

HACK的方法、说明及工作步骤

把原来的螺丝拆下来，换上六角螺丝就可以了，因为六角螺丝的体积比整流罩孔大一点，所以建议将整流罩擦拭干净后再慢慢转紧。

HACK总结

CBR1100XX Blackbird螺丝由于是专车专用，造型和改装零件一样精致，而且还有原厂零件的保障。

即使是VT250 Spada车上用的小螺丝（如图）也可以使用CBR1100XX Blackbird，因为螺丝规格相同。

不用担心拆卸的问题，但就目前来看，螺丝的头部比前整流罩凹槽要小很多，所以会有不完全吻合的感觉，而且价格也便宜。

这些螺丝的头部可以用六角扳手转动，所以妳不用担心像原厂螺丝那样要用螺丝起子拆卸，外观也很有高级感，是值得推荐的小改装。

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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译