复制链接
Facebook
1968年我第一次骑摩托车环游世界，那时才20岁，我花了两年时间在非洲大陆旅行，当我22岁时，我决定返回日本。
“没有比这更有趣的事了！以后就骑摩托车驰骋在这个世界上吧。”在50多年的骑乘生涯中，在我的记忆中，印象最深的就是翻越山峰，在世界各地翻山越峰的场景一个接一个浮现在眼前。
我想通过这两篇文章，按时间顺序向大家讲述一些最难忘的翻越山峰的场景。
内容大纲
1.1971年横跨西亚卡巴尔峰(巴基斯坦-阿富汗国境1027m)
在“环游世界”的“亚洲篇”中翻过的山峰。一过巴基斯坦西部城市白沙瓦，就可以看到前方一片蓝色朦胧的山峦，这是印度教山脉南部的萨菲多尔山地，翻过这座山峦的山峰就是卡巴尔峰。
▲前方可以看到卡巴尔峰。
骑乘Suzuki Hustler 250进入萨菲多尔山地，登上弯弯曲曲的狭路的山巅，就到了卡巴尔峰。越过山峰的地方是国境，从巴基斯坦进入了阿富汗，山峦的绿色迅速变淡，风景变成了沙漠。
从阿富汗这边下去的话就进入喀布尔河的河谷，过了从山顶向下的贾科巴佛镇，到达了阿富汗的首都喀布尔。自古以来，开巴尔峰是连接欧亚的交通要道，亚历山大大帝也越过了这座山峰，也是大乘佛教的传播途径。
卡巴尔峰是一条贸易路线，丝绸、金制品、宝石、地毯、茶、砂糖、果实等产品商贩都会经过了这座山峰。
▲沿着喀布尔河下去。
2.1984年卡兰峰（秘鲁4224m）南美附近
“环绕南美一周”越过的安第斯山脉，从秘鲁的太平洋岸边开着Suzuki DR250S，向着卡兰峰进发。令人目眩的深谷一下子震撼到我，令我脊背发凉的大峡谷，在那垂直陡峭的墙壁上之字形攀爬。
▲卡兰峰的山道，无止境的攀爬接连不断。
在海拔3,000m以上，绿化迅速增加，我也看到一个村庄，在田间种著土豆，土豆生长所在的高地是安第斯山脉人口最多的地区。当海拔超过4000m时，农田开始消失了，耕种世界也变成了畜牧世界。
▲在山路上遇到背着婴儿的印第安女人。
▲到达卡兰峰，因为空气稀薄，所以很闷。
您会看到骆驼和羊驼，安第斯山脉特有的牲畜，像这样越过安第斯山峰，可以看到海拔不同的风景变化。到达卡兰山峰，寒风凛冽因为空气稀薄，所以呼吸困难，喘不过气来。
紧接着，越过了加威什峰（4178m）、科诺喀峰（4080m）和4000m级的山峰，在“南美一周”中以卡兰山峰为开端，越过了全部25顶4000m级的山峰。
▲安第斯山脉的雪山就在面前。
▲卡兰山峰上地形平坦。
▲当我沿着卡兰峰下山时，我遇到了一个钓鱼者。
3.巴索伍德峰（美国3392m）1990年穿越美国
骑乘Suzuki Hustler 50 50cc摩托车在“环游世界”的“欧洲篇”中翻过的山峰。从盐湖城乘坐US40号向洛基山脉进发，进入科罗拉多州，从洛基山脉的蒸汽泉小镇到巴索伍德山峰。对于50cc摩托车来说，翻越洛基山脉是一件艰难的事。
▲乘US40号驶向洛基山脉。
▲越过洛基山脉的巴索伍德山路。
在前往山顶的途中，我好几次关掉引擎，让引擎冷却，经过10多次的休息，终于到达了海拔1.1307万英尺(3392m)的“大陆分水峰”——巴索伍德峰。
▲到达巴索伍德峰!
以洛杉矶为出发点的“横渡美国”，从太平洋海岸的沿海山脉开始，越过了塞拉内巴达山脉、大盆地中的许多山脉、盐湖城的华沙山脉和好几座山峰，最后穿越的是落基山脉，从这里开始无止境的下行。
一口气跑到科罗拉多的州都丹佛，穿过美国中部的大平原，在圣路易斯渡过了米西比河。一进入美国东部，就越过了阿巴拉圭山脉的山峰，经过首都华府，到达了“横渡美国”的终点纽约。
从洛杉矶出发后的第21天，跑了7066公里到达了纽约。
▲从这里开始无止境的下行。
4.阿尔贝格峰(奥地利1793m)1990年横穿欧洲
骑乘Suzuki Hustler 50 50cc摩托车在“环游世界”的“欧洲篇”中翻过的山峰。从一个很小的国家列支敦士登进入奥地利，然后从边界城镇菲尔特基尔菲（Feltkirfi）到蒂罗尔州的因斯布鲁克（Innsbruck），途中我们穿过了阿尔贝格峰。
▲奥地利边境小镇费尔德基尔菲。
▲登上阿尔贝格峰的山路。
季节是夏天，但是山峰口闷热难耐的酷暑，这就是在骑乘Hustler 50的山路上，随着气温的下降，到达山顶时，刺骨的寒风带来的寒冷。忍不住寒冷冲进了山峰的餐厅，隔着窗户望着阿尔卑斯山，喝着热汤，吃着刚烤好的香肠。
在山峰上稍作休息后，抱着重生的想法，向因斯布鲁克进发。
▲到达阿尔贝格峰。
▲阿尔贝格峰的餐厅。
5.克苏鲁峰(土耳其，2190m)1990年横穿西亚
骑乘Suzuki Hustler 50 50cc摩托车在“环游世界”的“亚洲篇”中翻过的山峰。从伊斯坦布尔经过博斯波拉斯海峡进入亚洲，就会经过安纳托利亚高原，从土耳其首都安卡拉到锡巴斯，过了锡巴斯的城镇就开始翻山越岭。
▲从伊斯坦布尔出发。渡过波士波拉海峡进入亚洲。
▲克苏鲁峰的山路。
第一个山峰是海拔2190m的古兹尔山峰，慢慢地走上长长的山路，周围的山上完全没有树木，这里有火红的山，有翠绿的山，还有色彩缤纷的山，山路的最后一段可能是为了防止打滑，变成了石板。
▲到达克苏鲁峰。
▲在克苏鲁峰眺望。
越过古兹鲁山峰，紧接来到另一个山峰，海拔2160m的萨卡图坦山峰，交警正在检查通行证，越过萨卡图坦峰，就会进入埃尔金扬盆地。
从埃尔金詹（El Jinjan）起，经过埃尔祖鲁姆（Erzurum），越过塔希尔（Tahil）通行证，海拔2475m，您将看到白雪皑皑的阿拉拉特山（5165m）。我边看阿拉拉特山边跑步时，这是一个动人的场景，然后我到达了伊朗边境的一个小镇Dobayajits。
▲在萨卡图坦峰见到的交通警察。
▲以阿拉拉特山为背景拍摄纪念照。
6.霍尔木斯克峰(俄罗斯)1991年穿越库页岛南部
和Suzuki DR250SH一起从东京到稚内，从稚内港乘坐俄罗斯船到日本海沿岸的霍尔木斯克港。霍尔木斯克是日本时代的真冈，这里留有王子制纸的工厂遗迹。从霍尔木斯克出发，沿着日本海沿岸的公路行驶，然后驶向库页岛的中心城市尤吉诺萨哈林斯克。
▲在稚内港装运DR250SH前往霍尔木斯克港。
▲霍尔木斯克王子制纸工厂旧址。
马上越过霍尔木斯克峰。这是日本时代的熊笹峠，立著俄罗斯的胜利纪念碑，沿着山路往上走，可以看到日本时代熊笹山口的名字——笹原。熊笹峰是日本军和苏联军激战的地方，昭和20年8月15日战争结束后，苏联军为了登陆真冈而进攻。
▲从霍尔木斯克到日本海的海岸线。
▲霍尔木斯克峰苏联胜利纪念碑。
在熊笹山口建立阵地的日本军向苏联军猛烈地发射了高射炮，登陆的苏联军歼灭了熊笹山峰上的日本军，据说至今残留下来的山峰碉堡上，日本兵的尸体重叠在一起，几乎没有落脚的地方。
▲在霍尔木斯克峰的灌木丛中奔跑
7.拜扬山峰(蒙古)1997年 环绕蒙古一周
在蒙古的第三轮“ Dosojin”摩托车巡回赛“与贺曾利隆一起奔跑！”中，他越过了拜扬山峰。乘坐由乌兰巴托旅行社Jurchin准备的Yamaha SEROW出发。
▲通往拜扬山峰的道路。
出了乌兰巴托跑了50公里左右，柏油路没有了，进入大草原中车辙延伸的达特。从这里开始，我就一个劲儿地跟踪著大草原上的小牛，草原的绿色尽收眼底。在其中可以看到游牧民族的蒙古包(帐篷)。绵羊、山羊、骆驼、马等家畜群，这是蒙古特有的风景。
▲到达拜扬山峰。
抵达拜扬山峰。蒙古语中的山峰叫“达瓦”。怎么和日语一样?在日本也有很多关于山峰的地方叫塔瓦或达瓦。拜扬山峰上堆满了石头，这叫“车宝”，为了祈祷旅途的安全，可以在车尾周围顺时针转三圈。
▲拜扬山峰。
在这里吃午饭。使阿苏的草千里更加雄伟的风景，在山坡上的草原上铺上席子，吃着带鸡肉、土豆、蔬菜的米饭。山峰的天空像能穿透的蓝色，这是蒙古蓝色，草原上的草味儿难闻，飘来几种香草的香味。
越过拜扬山峰就是亚洲大河黑龙江的源头地带。
▲从拜扬山峰眺望。
8.凯拉斯山(西藏5216m)1999年到茅峰
“道祖神”的摩托车之旅“和贺曾利隆一起跑!”系列的第4弹“目标，凯拉斯!”那麽，骑着中国产的摩托车去西藏的圣山凯拉斯。从西藏中心地拉萨出发，沿着雅鲁藏布江向西行驶。
▲走青藏高原。
告别了雅鲁藏布江的河流，奔向玛裕山，在山坡上的草原上奔跑。虽然想象著弯弯曲曲的山路，但现实却是一条相当直线的山路。在海拔超过5000m的高原上，西藏人与家畜牦牛一起生活，那是让人感受到人类的强大的景象。
站在海拔5216m的麻友峰上的时候，感动之余，忍不住高喊“万岁!”的声音。在藏语中，山峰是“拉”，所以玛裕姆山峰是“玛裕姆拉”。
▲沿着雅鲁藏布江骑乘。
▲到达茅峰！
站在海拔4660m的霍尔果斯峰时也非常感动，在“绝景山巅”右手边远眺圣山凯拉斯(6656m)，正面是神秘的湖马纳萨罗瓦湖。自古以来，这个湖就被认为是亚洲所有大河的源头，会有“我现在在亚洲大陆最深处的地方!”的想法。
▲马纳萨罗瓦湖畔的温泉。
下了霍尔果斯峰，到达了凯勒斯朝拜之村塔琴。凯末尔斯是佛教徒、印度教徒、耆那教徒的圣山，因此，不仅是西藏，从中国各地、尼泊尔、印度等地来这里朝拜的人也很多。
向南望去，海拔7694m的南那尼峰和海拔7816m的南达德比峰等喜马拉雅7000m级高峰犹如缓坡。
▲看圣山凯拉斯山。
“Webike名家专栏”贺曾利隆
“Webike台湾”编辑部编译
