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Webike在线上社交平台举办的 【车主有话说】 活动正火热进行中！这次由“こーひーや”分享他与SEROW 225WE的骑乘故事！
透过车主对爱车-SEROW 225WE的分析与评价，多角度地让车友了解SEROW 225WE的优点或不足。
1.[简单的自我介绍]
骑乘经验
我是生活在日本都市的日裔美国人，拥有过YAMAHA Virago 400 6年、250cc的CUB、Suzuki ST250约5年、每个人都喜欢的SEROW 225约一年半、神秘的KLX150BF。
如何享受摩托车生活
我最喜欢独自一人骑车出游到未知的城市，就为了到便利商店喝一杯咖啡。可惜的是，最近我组成了家庭，所以暂时不能自由自在地骑车翱翔，让我觉得有点难过。
入手时间
约一年半。
入手动机
这一切都要从YouTube上伊万-麦克格雷戈（Ewan McGregor）的《长路漫漫》（Long Way Down）的影片开始说起，它在那部影片中骑着BMW GS横穿大陆，这也是CCR的背景音乐《Tricker》的宣传片，这让我很想骑一辆越野车。
虽然我曾尝试用ST250进行改装，但我想要的是一辆，能在没有路的时候推著走、油箱容量大的强悍车款，所以我才决定换掉ST250的购入SEROW 225。
2. [满意度/优势]
优势之处
1.它非常适合越野初学者，只要有地面就几乎都能骑乘。
2.出色的二手价格，即使车龄已经19年，在卖出时还能以100,000日圆成交。
关于骑乘
越陡峭、越崎岖的路面越适合它。
关于外观
对某些人来说会觉得它的外观略显老气，但懂它的人就会觉得它那刚硬的线条超硬派！
3. [不足之处]
不足之处
1.长途骑乘时很无聊，因为每个档位间的齿比太密了，一下子就以最高档位巡航。
2.长时间骑乘后，单缸引擎造成的震动可能会让螺丝消失...
3.在夏天时的坐垫非常热，因为引擎废热很容易传递到座垫上，所以在夏天时常常站着骑车 (笑)。
4.由于后车身没有类似裙子形状的侧盖，所以很难安装马鞍包，后座空间也无法安装我想要的大型座垫包。
5.因为是旧款的225，所以很多零件与250不通用、零件也相对难找，这也是我觉得麻烦所以换掉它的原因之一。
关于骑乘
1虽然引擎是单缸形式且排气量仅225cc，但因为我是从ST250转换过来，所以动力不足这点我还能接受。
2.可能是车种设定的问题，我总感觉它的接地感很模糊、薄薄的前握把在转弯及下坡时也让人害怕。
3.脚踏位置很后面、油箱却比一般车款高，对我来说骑乘姿势有点不舒服。
关于外观
我其实不太喜欢它那较刚硬的车身线条。
4.[总评（推荐给这些骑士）]
对于想前往未知地区的人来说，这是一辆相当适合入手的车款，但是考虑到年份较老及零件难找，如果你是习惯一个人骑车乱跑的人，建议可以多考虑考虑其他车款 (我也是因为这个原因而换车)。
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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译
