Webike在线上社交平台举办的 【MOTO HACK】 活动正火热进行中！这次由“webi男”分享他与Kawasaki ZRX1100的骑乘故事！

 

透过车主对爱车-Kawasaki ZRX1100进行改装与保养，多角度地让车友了解Kawasaki ZRX1100的优点或不足。

车辆介绍及保养内容

关于车辆

 

虽然我的ZRX1100已经有20多年车龄，但经过保养后的状态非常好、引擎状况也很不错。

 

这次的工作

检查并调整化油器的同步设定。

 

工作时间

约1.5小时

 

工作难易度

中难度

使用的零件及工具

四连真空表
品牌：STRAIGHT

自制副油箱

详细介绍工作步骤

1.拆下油桶

2.拆下化油器负压出口上的软管和盖子，然后接上真空表软管。

 

3.将副油箱连接到汽油软管以供应汽油。

4.启动引擎并进行暖车。

5.待引擎到达工作温度后，打开真空表。

 

6.刚打开真空表时的剧烈震动，请调整阀门让针头摆动尽可能缩小。

7.一号有点低，所以请先在一号和二号之间转动调整螺丝。

※请一点一点慢慢调整，一次转太多会造成原本的设定跑掉。

 

 

8.一号、二号调整完成后，接着调整三号、四号，接着调整二号、三号，尽可能让所有汽缸的压力相同。

※各汽缸标准的缸压差最好在2.7kpa以内。

 

9.如有必要，请转动油门并检查压力，看各汽缸是否会以相同的幅度提高。

 

10.完成平衡后，拆下真空计与副油箱，然后锁回上盖及软管。

11.把油箱安装回去，完成！

建议

1.一点一点调整螺丝时，如果发现没什么差异，这时候要拆下化油器，并以目视调整节气门开度然后重试。

2.汽缸平衡需要在车身水平的情况下进行，因此请使用驻车架等将车身保持水平。
3.卸下真空表软管时，引擎会很热是正常的。

 

真空表并不是我会常常使用的东西，我几乎一年只用一次，但我很高兴自己尝试了一下，也建议大家只要觉得怠速不稳时，就可以用真空表来检查看看。

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资料来源 “Webike magazine”
“Webike 台湾”编辑部编译