YAMAHA在欧洲一口气公布了2021年式的车款。不只有继新款MT-09／MT-07之后全面改版的Tracer 9等等车款而已，YZF-R6也确定只会贩售到2020年式为止，未来将换成推出赛道专用款“R6 RACE”。

不只欧洲，连北美地区都将停产YZF-R6，只剩“R6 RACE”

上面这则消息想必对于那些YAMAHA超级运动车款的车迷来说会觉得非常震撼。YZF-R6在欧洲以及北美地区都只会贩售到2020年止为止，2021年式将不会再继续出现。

目前无法确定YAMAHA是否打算配合Euro 5排放标准推出YZF-R6的后继车款，因此这台在1999年打着打败R1宣传口号登场，以超高转速引擎以及SS标准操控性能迷倒无数车迷的YZF-R6，确定要退出历史的舞台。

不过，2021年式YAMAHA将推出赛道专用版的“R6 RACE”，因此届时在赛道走行会以及各大赛事中，依然可以看到带着YZF-R6 DNA的车款出现。

虽然日本日前已经公布了2021年式的Race base，“YZF-R1 Race base／YZF-R6 Race base”都采取期间限定（到11月30日为止）的方式贩售，不过为了配合参加比赛的选手们的需求，YAMAHA在欧洲也推出了同样（北美地区尚未公布）的比赛用车。

欧洲地区甚至还一起公布了R6的GYTR套件，这组套件是YMAHA原厂GYTR（Genuine Yamaha Technology Racing）的零件组，包括了赛道用整流罩套件、AKRAPOVIC制排气管、ECU、线束组、前煞车拉杆护弓等，能够提高赛道性能的配件。

YAMAHA也将进入Euro 5废气排放标准的时代

欧洲YAMAHA这次公布了MT-09/SP、MT-07、Tracer 9/GT等新车款，其他像是MT-125、XSR700以及Tenere 700/Rally版在2021年式，都会改成搭载配合Euro 5排放标准的引擎登场。

另外，YAMAHA也宣布XT1200Z Super Tenere将不会出现在2021年式的名单中、FJR1300也将停止生产，至于没有出现在上述名单中的车款，像是XSR900、YZF-R3等，则确定会在2021年年底推出适用Euro 5排放标准的版本。

虽然部分车款都只会更改引擎而已，不过原型车MT-09全面改版的XSR900等，应该也会换成全新引擎及全新车架。

▲YAMAHA宣布2021年式YZF-R125只会配合Euro 5废气排放标准改良引擎，其他部分则没有变动，以这台车为基础的MT-125等车款也都一样。

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“Webike台湾”编辑部-JIMMY撰稿报导